Воюющие стороны
С 01.09.1939 Германия и Польша в состоянии войны.
С 03.09.1939 Германия и Великобритания в состоянии войны.
С 03.09.1939 Германия и Франция в состоянии войны.
С 03.09.1939 Германия и Австралия (доминион Великобритании) в состоянии войны.
С 03.09.1939 Германия и Новая Зеландия (доминион Великобритании) в состоянии войны.
С 04.09.1939 Германия и Ньюфаундленд (доминион Великобритании) в состоянии войны.
С 04.09.1939 Германия и Индия (колония Великобритании) в состоянии войны.
С 06.09.1939 Германия и Южно-Африканский союз (доминион Великобритании) в состоянии войны.
Нейтральные: Бельгия, Бразилия, Греция, Дания, Египет, Ирландия (доминион Великобритании), Испания, Италия, Латвия, Нидерланды, Норвегия, Панама, Португалия, СССР, США, Финляндия, Швеция, Эстония, Югославия, Япония.
Суббота, 9 сентября 1939
Два американских судна задержаны воюющими сторонами:
- грузовое судно Wacosta (5977grt), следовавшее из Глазго, Шотландия, в Нью-Йорк, остановлено немецкой подводной лодкой и задержано для осмотра и проверки документов, отпущено через 3 часа.
- грузопассажирское судно President Harding (14187grt) задержано французскими чиновниками, которые конфисковали 135 тонн меди и 34 тонны нефтепродуктов, а затем отпустили.
Бельгия. Бельгийские истребители атакуют два британских бомбардировщика над бельгийской территорией. Один бельгийский самолет сбит, британские самолеты вынуждены приземлиться. Британское правительство приносит извинения за этот инцидент.
Президент Хорхе Убико издает указ, провозглашающий нейтралитет Гватемалы.
Британские вооруженные торговые крейсеры
В Великобритании пассажирское судно Mooltan (20952grt) компании Steam Navigation Co Ltd, Лондон, было реквизировано Адмиралтейством для переоборудования в вооруженный торговый крейсер. Переоборудование было завершено 15 октября 1939 года.
В Великобритании пассажирское судно Letitia (13475grt) компании Donaldson Brothers Ltd, Глазго, было реквизировано Адмиралтейством для переоборудования в вооруженный торговый крейсер. Переоборудование было завершено 6 ноября 1939 года.
Северная часть Атлантического океана - Острова и воды к северу от Британии
Оркнейские острова (Рейд Скапа-Флоу)
Утром 9 сентября на рейд Скапа-Флоу вернулся легкий крейсер HMS Sheffield из 18-й крейсерской эскадры, который 7 сентября уходил в поход в составе оперативного соединения «Nelson». После дозаправки крейсер вновь вышел в море. Возвращение в Скапа-Флоу 10 сентября.
Рейд Скапа-Флоу покинул сетевой заградитель HMS Guardian, чтобы установить противолодочную сеть в резервной базе флота в Лох-Эве, Шотландия.
В Скапа-Флоу провел артиллерийские учения тяжелый крейсер HMS Norfolk из 18-й крейсерской эскадры, который 6 сентября прибыл в Скапа-Флоу из Девонпорта.
«Северный патруль»
9 сентября в 23:40 рейд Скапа-Флоу покинули легкие крейсеры HMS Diomede из 7-й крейсерской эскадры и HMS Effingham из 12-й крейсерской эскадры. Корабли получили приказ крейсировать в районе между Исландией и Фарерскими островами. Возвращение в Скапа-Флоу - HMS Diomede 16 сентября, HMS Effingham 17 сентября.
Из Скапа-Флоу вышел в «Северный патруль» легкий крейсер HMS Dragon из 7-й крейсерской эскадры. Крейсер получил приказ патрулировать к юго-западу от Фарерских островов. Возвращение в Скапа-Флоу 16 сентября.
Северный Ледовитый океан - Норвежское море
Лофотенские острова (Норвегия)
9 сентября при попытке прорыва в Германию в норвежских территориальных водах в проливе Рафтсунд, Лофотенские острова, сел на мель германский пароход Clare Hugo Stinnes I (5294grt). Снят с мели 17 сентября.
Северная часть Атлантического океана - К юго-востоку от Гренландии
Действия германского тяжелого крейсера Deutschland
9 сентября в 08:00 крейсер пришел в точку всречи с судном снабжения Westerwald (10845grt). Судно не видно, возможно прибудет 10 сентября, как договаривались.
В 10:55 замечен Westerwald (10845grt).
С 12:30 до 16:30 попытка принять топливо при 6-бальном восточном ветре, бурном море и видимости 2 – 4 мили провалилась. Командир Deutschland решил сначала идти на север, чтобы иметь защиту гренландского берега. Westerwald (10845grt) получил приказ следовать курсом 130° на 12 узлах в точку 60° северной широты, 50° западной долготы, а броненосец шел за ним на границе видимости.
Северная часть Атлантического океана - Карибское море
Кингстон (Ямайка, колония Великобритании)
Около 07:00 в Кингстон прибыл легкий крейсер HMAS Perth из 8-й крейсерской эскадры, который 1 сентября ушел на патрулирование из Порт-оф-Спейн, Тринидад.
Северная часть Атлантического океана - Западные подходы к Великобритании
В субботу 9 сентября в 10:26, приблизительно в 90 милях к западу от острова Уэссан, Бретань, Франция, немецкая подводная лодка U.34 из 2-й подводной флотилии была атакована двумя самолетами, которые сбросили две авиабомбы. Лодка успела провести срочное погружение и повреждений не получила.
В субботу 9 сентября в 15:45, приблизительно в 200 милях к северо-западу от островов Сент-Килд, немецкая подводная лодка U.45 из 7-й подводной флотилии тремя предупредительными выстрелами из орудия пыталась остановить неизвестный пароход, но ему удалось убежать.
В субботу 9 сентября в 15:45, приблизительно в 250 милях к западу от Голин, Ирландия, немецкая подводная лодка U.48 из 7-й подводной флотилии заметила идущий зигзагообразным курсом пароход. В 08:18 лодка дала предупредительный выстрел по курсу. Пароход увеличил ход. В 08:15 на лодке открыли огонь на поражение, но судну удалось уйти. Это было британское грузовое судно Jamaica Progress (5475grt).
Конвой OB.1
9 сентября эскадренные миноносцы HMS Versatile и HMS Vimy из 22-го дивизиона 11-й флотилии эсминцев завершили сопровождение «конвоя OB.1», который 7 сентября покинул Ливерпуль.
Ливерпуль (Англия, графство Мерсисайд)
Конвой OB.2
9 сентября Ливерпуль покинул океанский «конвой OB.2». Конвой рассеялся в Северной Атлантике 14 сентября.
В состав конвоя входили 9 судов, но известны имена только трёх из них:
| Название, водоизмещение, год постройки, флаг | Тип судна | Примечания |
|---|---|---|
| Beaverbrae (9956grt), 1928, Великобритания | грузовое судно | |
| Clan Mactaggart (7622grt), 1920, Великобритания | грузовое судно | |
| Matina (5389grt), 1929, Великобритания | грузовое судно |
Северная часть Атлантического океана - Зона Пересечения в Атлантике
Конвой GC.1
9 сентября в 11:18 в 240 милях к западу от мыса Сент-Винсент, в позиции 39°36´ северной широты, 16°48´ западной долготы, эсминцы океанского эскорта HMS Eclipse и HMS Exmouth атаковали место предполагаемого контакта с подводной лодкой.
Северная часть Атлантического океана - Восточное побережье Великобритании
Метил (Шотландия)
Конвой FN.1
9 сентября в Метил прибыл первый из конвоев направления «Темза - Метил», прибрежный торговый «конвой FN.1» в составе 20 судов, который 7 сентября вышел из устья реки Темзы.
Розайт (Шотландия)
Около 18:00 в Розайт вернулись легкие крейсеры HMS Glasgow и HMS Southampton из 2-й крейсерской эскадры в сопровождении эскадренных миноносцев HMS Javelin, HMS Jersey, HMS Jervis и HMS Jupiter из 7-й флотилии эсминцев, которые 8 сентября выходили в поход в южную часть Северного моря.
При возвращении из похода у побережья Саффолка и Норфолка эскадренные миноносцы HMS Javelin, HMS Jersey, HMS Jervis и HMS Jupiter из 7-й флотилии эсминцев провели несколько атак мест контакта с подводными лодками.
В 14:00 в одной миле к западу от Хейсборо, песчаная отмель у побережья Норфолка, Англия, напротив городка Хапписберг, эскадренные миноносцы HMS Javelin и HMS Jersey атаковали место контакта с подводной лодкой.
В 10:42 в 40 милях к западу от Орфорд Несс, прибрежная галечная коса на побережье Саффолка у городка Орфорд, эскадренные миноносцы HMS Jervis и HMS Jupiter атаковали место контакта с подводной лодкой.
В 14:53 в 16 милях к западу от городка Кромер эсминец HMS Jersey атаковал место контакта с подводной лодкой.
В 15:10 в 24 милях к северу от Кромера эсминец HMS Jupiter также атаковал место контакта с подводной лодкой.
Саутенд (Англия, графство Эссекс)
Конвой FN.2
9 сентября Саутенд покинул каботажный «конвой FN.2» в составе британского танкера British Tenacity (8439grt). Прибытие в Метил 10 сентября.
Конвой OA.2
9 сентября Саутенд покинул торговый «конвой OA.2». Через пролив Ла-Манш «конвой OA.2» направился в Галифакс, Канада. Часть судов конвоя проследовала в британские порты, расположенные в Английском Канале и на западном побережье Великобритании. В «конвой OA.2» вошли 20 торговых судов, но известны имена только шести из них.
| Название, водоизмещение, год постройки, флаг | Тип судна | Примечания |
|---|---|---|
| British Ambassador (6940grt), 1924, Великобритания | танкер | |
| City of Athens (6558grt), 1923, Великобритания | грузовое судно | |
| Clan Macnair (6096grt), 1921, Великобритания | грузовое судно | |
| Egyptian Prince (3490grt), 1922, Великобритания | грузовое судно | следует в Гибралтар |
| Gloucester Castle (8006grt), 1911, Великобритания | грузовое судно | |
| Salacia (5495grt), 1937, Великобритания | грузовое судно | следует в Ливерпуль |
Вечером, перед входом в Английский канал у отмели Гудвин Сэндс, к каравану присоединился эскорт в составе эскадренных миноносцев HMS Jackal, HMS Janus и HMS Juno из 7-й флотилии эсминцев, которые утром этого же дня вышли из Плимута.
Северная часть Атлантического океана - Северное море
9 сентября в Северном море в точке 56°45´ северной широты, 04°04´ восточной долготы подорвался на мине и затонул голландский пароход Mark (15146grt), который следовал из порта Оулу (Финляндия) в порт Роттердам (Нидерланды). Все находившиеся на борту спасены.
У побережья Нидерландов
В субботу 9 сентября в 19:13 примерно в 23 морских милях к северу от острова Схирмонникуг, Нидерланды, в позиции 53°52´ северной широты, 06°05´ восточной долготы подводная лодка HMS Ursula из 6-й подводной флотилии обнаружила немецкую подводную лодку U.35, следующую в надводном положении.
В 19:23 с дистанции 1000 ярдов HMS Ursula выпустила по противнику четыре торпеды, которые в цель не попали.
Немецкая лодка изменила курс и прибавила ход. В 19:33 HMS Ursula выпустила вдогонку еще одну торпеду, которая в цель не попала, но взорвалась в конце пробега. Немецкая лодка скрылась в темноте.
В 19:43 англичане заметили еще одну подводную лодку. Скорее всего это была немецкая U.21. Из-за темноты атака оказалась невозможной.
У побережья Норвегии
9 сентября у маяка Листа к юго-востоку от Эгерсунна при попытке прорыва в Германию сел на мель германский пароход Baldur (5805grt). Позднее снят с мели.
Вильгельмсхафен (Германия)
9 сентября в 06:30 из Вильгельмсхафена в Киль по каналу кайзера Вильгельма ушла немецкая подводная лодка U.17 из 1-й подводной флотилии, которая 8 сентября вернулась из похода. Прибытие в Киль 10 сентября.
В 11:30 Вильгельмсхафен покинула немецкая подводная лодка U.23 из 1-й подводной флотилии, которая 4 сентября вернулась из похода к побережью Нидерландов. Лодка получила приказ патрулировать у восточного побережья Шотландии. Прибытие в Киль 21 сентября.
В 11:30 Вильгельмсхафен покинула немецкая подводная лодка U.31 из 2-й подводной флотилии, которая 2 сентября прибыла из Киля. Лодка получила приказ патрулировать в районе юго-западнее Британских островов. Возвращение в Вильгельмсхафен 2 октября.
В 12:00 Вильгельмсхафен покинула немецкая подводная лодка U.35 из 2-й подводной флотилии, которая 3 сентября прибыла из Киля. Лодка получила приказ патрулировать в районе юго-западнее Британских островов и в Бискайском заливе. Возвращение в Вильгельмсхафен 12 октября.
В 12:00 Вильгельмсхафен покинула немецкая подводная лодка U.21 из 1-й подводной флотилии, которая 5 сентября вернулась из похода к побережью Нидерландов. Лодка получила приказ патрулировать у восточного побережья Шотландии. Возвращение в Вильгельмсхафен 1 октября.
В 13:00 Вильгельмсхафен покинула немецкая подводная лодка U.36 из 2-й подводной флотилии, которая 8 сентября прибыла из Киля. Лодка получила приказ патрулировать у южных берегов Норвегии. Прибытие в Киль 30 сентября.
Северная часть Атлантического океана - Английский Канал
9 сентября первый конвой BEF прибыл во Францию. Среди задействованных британских торговых судов были Achilles (11404grt), Bellerophon (9019grt), Eurymedon (6223grt), Glenearn (8986grt), Glenstrae (9460grt), Lycaon (7350grt), Maron (6487grt), Rhesus (6530grt), Gloucester City (3071grt).
Дувр (Англия, графство Кент)
9 сентября эскадренный миноносец HMS Blanche из 38-го дивизиона 19-й флотилии эсминцев, который 8 сентября вернулся в Дувр, обеспечивал охранение специального гидрографического судна HMS Scott и тральщика HMS Franklin, устанавливавших навигационные знаки обозначающие свободные от мин проходы в Дуврском проливе вблизи Дувра.
Портсмут (Англия, графство Гемпшир)
9 сентября в порту Портсмут вышла из дока подводная лодка HMS Thistle из 2-й подводной флотилии, которая была поставлена в док 15 августа.
У Портсмута покинула подводная лодка HMS Oberon из 5-й подводной флотилии, которая 8 сентября проводила там учения. Лодка направлена на базу Данди в сопровождении эскадренного миноносца HMS Skate, который эскортировал ее до 19:00 10 сентября. Прибытие в Данди 13 сентября.
Портсмут покинул легкий крейсер HMS Enterprise. Крейсер направлен в Скапа-Флоу для участия в «Северном патруле» в составе 12-й крейсерской эскадры. Прибытие в Скапа-Флоу 11 сентября.
Саутгемптон (Англия, графство Хэмпшир)
9 сентября в порт Саутгемптон пришел американский пассажирский лайнер Washington (24289grt), который доставил экипаж британского парохода Olivegrove (4060grt), потопленного 7 сентября немецкой подводной лодкой U.33.
Из Саутгемптона в Шербур вышли британские железнодорожные паромы Brighton (2391grt), Canterbury (2910grt), Maid of Orleans (2385grt) и Paris (1509grt), приспособленные для перевозки войск.
Портленд (Англия, графство Дорсет)
9 сентября утром в Портленд вернулась подводная лодка HMS H.31 из 5-й подводной флотилии, которая 8 сентября ушла на ночное патрулирование.
У Портленда провели совместные учения подводная лодка HMS H.49 из 5-й подводной флотилии, которая 1 сентября участвовала в учениях и новый эскадренный миноносец HMS Kelly из 5-й флотилии эсминцев.
Гавр (Франция)
9 сентября из порта Гавр, Франция, в порт Карипито, Венесуэла, ушел американский танкер R.G. Stewart (9229grt).
Плимут (Англия, графство Девон)
9 сентября в Плимут пришли эскадренные миноносцы ORP Blyskawica, ORP Burza и ORP Grom, которые 7 сентября проводили бомбометание в проливе Северный Минч.
В Плимут прибыли эскадренные миноносцы HMS Ilex, HMS Isis, HMS Imperial и HMS Imogen из 3-й флотилии эсминцев, которые 7 сентября покинули Гибралтар.
В Девонпорт прибыл из Чатема эскадренный миноносец HMS Echo, переданный в 14-й дивизион 7-й флотилии эсминцев.
Утром Девонпорт покинули эскадренные миноносцы HMS Jackal, HMS Janus и HMS Juno из 7-й флотилии эсминцев, которые 8 сентября прибыли в Девонпорт. Эсминцы направлены для встречи и сопровождения океанского конвоя OA.2, вышедшего в этот же день из Саутенда.
Плимут покинул авианосец HMS Courageous с эскадренными миноносцами HMS Kempenfelt и HMS Ardent из 18-й флотилии эсминцев и HMS Echo из 7-й флотилии эсминцев. Авианосец вышел на противолодочное патрулирование. Возвращение в Плимут 14 сентября.
Конвой OA.1
В Плимут прибыл «конвой OA.1», который 7 сентября покинул рейд Даунса. Вместе с конвоем в Плимут вернулись сопровождавшие конвой эскадренные миноносцы HMS Acasta, HMS Amazon и HMS Antelope из 18-й флотилии эсминцев.
Маяк Волф-Рок (Англия, графство Корнуолл)
У маяка Волф-Рок к юго-западу от побережья Корнуолла эскадренный миноносец HMS Keith из 17-й флотилии эсминцев атаковал место контакта с подводной лодкой.
Северная часть Атлантического океана - К западу от Гибралтара
9 сентября в 270 милях к западу от мыса Сент-Винсент, в позиции 36°47´ северной широты, 14°16´ западной долготы, эскадренный миноносец HMS Inglefield из 3-й флотилии эсминцев атаковал место контакта с подводной лодкой.
В субботу 9 сентября в 18:42, приблизительно в 520 милях к западу от Фистерра, Испания, немецкая подводная лодка U.41 из 6-й подводной флотилии двумя предупредительными выстрелами из орудия остановила шведский танкер Castor (8714grt). После досмотра судно отпущено.
Северная часть Атлантического океана - Гибралтар (владение Великобритании)
Из Гибралтара вышел в море эскадренный миноносец HMS Intrepid из 6-го дивизиона 3-й флотилии эсминцев, который не смог отправиться в поход 7 сентября из-за поломки машин.
В 08:10 из Гибралтара вышли французские эскадренные миноносцы La Railleuse, Le Fortune и Simoun из 3-го дивизиона эсминцев, которые 3 сентября пришли в Гибралтар из Орана. Французские эсминцы были направлены на соединение с конвоем GC.1.
У Гибралтара эскадренный миноносец HMS Wishart из 26-го дивизиона 13-й флотилии эсминцев атаковал подводную лодку.
Северная часть Атлантического океана - Западное побережье Северной Африки
Касабланка (Марокко, колония Франции)
В Касабланку прибыли французские подводные лодки Ariane и Diane из 14-го подводного дивизиона, которые 1-го сентября покинули Шербур.
Фритаун (Сьрра-Леоне, колония Великобритании)
Из Фритауна вышла на боевое патрулирование в район островов Зеленого Мыса подводная лодка HMS Severn из 7-й подводной флотилии, которая 7-го сентября прибыла во Фритаун из Гибралтара. Лодка завершила поход в порту Дакар (Сенегал) 30 сентября.
Южная часть Атлантического океана - К западу от Южной Африки
Саймонстаун (Южная Африка, доминион Великобритании)
В Саймонстаун прибыли для пополнения запасов шлюпы HMS Auckland и HMS Londonderry, которые вышли на боевое патрулирование 1-го сентября. HMS Auckland в этот же день вновь отправился в поход.
Южная часть Атлантического океана - К востоку от Южной Америки
9 сентября в 06:00 тяжелый крейсер HMS Exeter, следующий из Рио-де-Жанейро в район Ла-Платы, находился в точке 28°25´ южной широты, 43°33´ западной долготы.
Балтийское море
Данцигский залив, Хель
Действия подводной лодки ORP Zbik
В течение дня 9 сентября в Данцигском заливе к северо-востоку от Хайстернеста (местечко Ястарня на косе Хель), примерно в 9 милях от Хелской косы, подводная лодка ORP Zbik выставила 10 мин. Затем лодка направилась в следующий сектор патрулирования.
Действия подводной лодки ORP Rys
Командир ORP Rys принял решение вернуться в Хель.
Как только подводная лодка вошла в гавань, командир получил от командира дивизиона подводных лодок категорический приказ покинуть порт и направиться в свой сектор. Поэтому ORP Rys снова вышла в море.
Действия подводной лодки ORP Wilk девятого сентября
9 сентября около 04:00 подводная лодка ORP Wilk прибыла в назначенный для патрулирования сектор к северу от маяка Стило.
Около 17:00 лодка заметила небольшой немецкий конвой, в состав которого входило одно торговое судно и два корабля охранения. Однако атака не получилась. Перед самым пуском торпеды, вражеский конвой резко изменил курс.
Киль (Германия)
9 сентября в 09:15 в Киль прибыла немецкая подводная лодка U.22 из 3-й подводной флотилии, которая 3 сентября во время похода заходила в Мемель для дозаправки.
Также в 09:15 в Киль, после перехода через Балтийское море, прибыла немецкая подводная лодка U.56 из 5-й подводной флотилии, которая 25 августа ушла из Вильгельмсхафена в поход в Северное море к Гроссе Фишербанк.
В 17:00 в Киль, после перехода через Балтийское море, прибыла немецкая подводная лодка U.58 из 5-й подводной флотилии, которая 25 августа ушла из Вильгельмсхафена в поход в Северное море к Гроссе Фишербанк.
В 18:00 в Киль прибыла немецкая подводная лодка U.12 из 3-й подводной флотилии, которая 25 августа ушла в поход в Северное море.
Средиземное море
Конвой GREEN.1
9 сентября в 18:45 на подходе к порту Оран эскадренный миноносец HMS Vidette, сопровождавший «конвой GREEN.1», атаковал место контакта с подводной лодкой.
От «конвоя GREEN.1» отделилось британское грузовое судно Balmore (1925grt) и проследовало в Оран, куда прибыло в тот же день.
Александрия (Египет, оккупирован Великобританией)
9 сентября у порта Александрия подводная лодка HMS Snapper из 1-й подводной флотилии провела совместные учения с тральщиками HMS Coral и HMS Moonstone. Тральщики осуществляли поиск подводной лодки с помощью гидролокационной системы ASDIC. Позднее в этот же день HMS Snapper провела аналогичные учения с тральщиками HMS Jade и HMS Beryl.
Рано утром из Александрии на Мальту отбыли эскадренные миноносцы HMS Grenville, HMS Gallant и HMS Grafton из 1-й флотилии эсминцев. Прибытие на Мальту 10 сентября.
В 05:08 HMS Grenville установил акустический контакт с неизвестной подводной лодкой. Сведения переданы эсминцам HMS Mohawk и HMS Sikh, а HMS Grenville полным ходом продолжил путь на Мальту.
В 20:45 из Александрии на Мальту отбыл тяжелый крейсер HMS Shropshire из 1-й крейсерской эскадры, который 7-го сентября проводил учения у Александрии. Прибытие на Мальту 11 сентября.
Конвой BLUE.1
В 12:30 из Александрии вышли танкер RFA Abbeydale (8299grt) и британские грузовые суда Frances Massey (4212grt) и Palestinian Prince (1960grt) в сопровождении эскадренного миноносца HMS Bulldog, чтобы присоединиться к судам «конвоя BLUE.1».
Порт-Саид (Египет, оккупирован Великобританией)
Конвой BLUE.1
9 сентября из Порт-Саида вышли суда «конвоя BLUE.1». Прибытие в Гибралтар 19 сентября. В состав конвоя входили:
| Название, водоизмещение, год постройки, флаг | Тип судна | Примечания |
|---|---|---|
| RFA Aldersdale (8402grt), 1937, Великобритания | танкер | |
| British Engineer (6993grt), 1922, Великобритания | танкер | |
| British Science (7138grt), 1931, Великобритания | танкер | |
| Calchas (10304grt), 1921, Великобритания | грузовое судно | |
| Carelia (8062grt), 1938, Великобритания | грузовое судно | |
| City of Adelaide (6589grt), 1920, Великобритания | грузовое судно | |
| City of Dunkirk (5861grt), 1912, Великобритания | грузовое судно | |
| Dilwara (11080grt), 1936, Великобритания | грузовое судно | |
| Kioto (3297grt), 1918, Великобритания | грузовое судно | |
| Largs Bay (14182grt), 1921, Великобритания | грузовое судно | |
| Llangibby Castle (11951grt), 1929, Великобритания | грузовое судно | |
| Macharda (7998grt), 1938, Великобритания | грузовое судно | |
| Mahratta (6690grt), 1917, Великобритания | грузовое судно | |
| Maja (8181grt), 1931, Великобритания | грузовое судно | |
| Makalla (6677grt), 1918, Великобритания | грузовое судно | |
| Memnona (7506grt), 1931, Великобритания | грузовое судно | |
| Stentor (6148grt), 1926, Великобритания | грузовое судно |
Индийский океан - Красное море
9 сентября подводная лодка HMS Seal, которая с 5 сентября патрулировала в южной части Красного моря, зашла в гавань острова Перим (Йемен). В тот же день лодка отбыла, чтобы возобновить патрулирование.
Индийский океан - Аденский залив
Аден (Йемен, колония Великобритании)
9 сентября Аден покинул эскадренный миноносец HMS Stronghold, который 6 сентября вышел из Суэца. Эсминец направлен в Сингапур.
Индийский океан - Восточное побережье Африки
Момбаса (Кения, колония Великобритании)
9 сентября в Момбасу для дозаправки вошел легкий крейсер HMS Gloucester из 4-й крейсерской эскадры. В этот же день после дозаправки крейсер вышел на патрулирование в Индийский океан. Возвращение в Момбасу 15 сентября.
Индийский океан - Аравийское море
Бомбей (Индия, колония Великобритании)
9 сентября в Бомбее завершил переоборудование шлюп HMS Fowey.
Индийский океан - Лаккадивское море
Коломбо (Цейлон, колония Великобритании)
9 сентября из Коломбо на патрулирование в Лаккадивское море вышел легкий крейсер HMS Manchester из 4-й крейсерской эскадры, который 7 сентября прибыл в Коломбо из Адена. Возвращение в Коломбо 14 сентября.
Тихий Океан - Малакский пролив
Остров Пенанг (Британская Малайя, колония Великобритании)
9 сентября остров Пенанг покинуни подводные лодки HMS Otus и HMS Odin из 4-й подводной флотилии, которые 7 сентября раздельно проводили учения у берегов острова. Лодки взяли курс на Сингапур. Прибытие в Сингапур 10 сентября.
Тихий Океан - Восточно-Китайское море
Шанхай (оккупирован Японией)
9 сентября из Вусуна (Шанхай) отбыл тяжелый крейсер HMS Dorsetshire из 5-й крейсерской эскадры, который 7 сентября прибыл в Шанхай. HMS Dorsetshire направился патрулировать район к югу от Японии для поиска немецких торговых судов. Прибытие в Гонконг 18 сентября.
Тихий Океан - К востоку от Австралии
Сидней (штат Новый Южный Уэльс, Австралия, доминион Великобритании)
9 сентября в заливе Брокен бей у городка Терригал эскадренный миноносец HMAS Stuart атаковал место контакта с подводной лодкой, которое, как позднее выяснилось, оказалось подводными скалами.
Подводные лодки Германии, положение на 9 сентября 1939
| Корабль, соединение | Место нахождения | Примечания |
|---|---|---|
| U.1, учебная флотилия | Киль | |
| U.2, учебная флотилия | Киль | Переоборудование до 10 марта 1940. |
| U.3, учебная флотилия | Вильгельмсхафен | |
| U.4, учебная флотилия | Северное море, 55.03°N, 07.15°E | В районе операции в Северном море у побережья Дании. В 19:47 замечена британская подводная лодка, которая сразу погрузилась и скрылась. |
| U.5, учебная флотилия | Нойштадт | Учебная подводная лодка. |
| U.6, учебная флотилия | Пролив Каттегат, | В районе операции в проливе Каттегат. Никаких особых происшествий. |
| U.7, учебная флотилия | Киль | |
| U.8, учебная флотилия | Киль | Ремонт до середины мая 1940. |
| U.9, 1-я флотилия | Северное море, 56.51°N, 00.24°W | В районе операции у восточного побережья Шотландии. В 06:20 надводный марш из-за низкого уровня кислотности батареи. В 08:00 Замечен пароход. В 10:00 замечен пароход, идет противолодочным зигзагом. В 16:00 погружение перед самолетом, в 16:20 всплытие, продолжила движение противолодочным зигзагом. В 17:20 замечены две мачты. В 17:20 погружение. Пароход с финским флагом заметил лодку и круто изменил курс в направлении берега. В 18:20 замечен пароход под датским флагом. В 19:00 замечен третий пароход - датский Gronland. В 20:00 всплытие. С 20:05 до 21:20 заметили еще два парохода. В 24:00 замечено рыболовное судно. |
| U.10, учебная флотилия | Пролив Каттегат, 56.51°N, 12.12°E | В районе операции в проливе Каттегат. В 04:59 погружение. С 05:30 до 08:30 проходит несколько пароходов. В 19:12 погружение. В 21:46 лодка стоит к юго-западу от острова Нидинген, Швеция. Ночью умеренное движение пароходов. |
| U.11, учебная флотилия | Нойштадт | Переоборудование. |
| U.12, 3-я флотилия | Прибыла в Киль | Обратный переход. В 18:00 прибыла в Киль. |
| U.13, 1-я флотилия | Вильгельмсхафен | |
| U.14, 3-я флотилия | Киль | |
| U.15, 1-я флотилия | Вильгельмсхафен | |
| U.16, 3-я флотилия | Киль | |
| U.17, 1-я флотилия | Покинула Вильгельмсхафен | В 06:30 покинула Вильгельмсхафен. Переход по каналу кайзера Вильгельма в Киль. |
| U.18, 3-я флотилия | Киль | |
| U.19, 1-я флотилия | Северное море, 58.39°N, 00.24°W | В районе операции по близости от залива Мори-Ферт. В 06:12 погружение, в 13:14 всплытие и перемещение к западу. В 17:32 погружение, торпедные работы, двинулась на восток. Больше никаких происшествий. |
| U.20, 3-я флотилия | Северное море | В районе операции следует к Шетландским островам. В 04:35 погружение из-за близости к берегу Шетландских островов. Никакого пароходного движения, никакой охраны. В 10:46 погружение перед самолетом, в 19:30 всплытие. В 19:54 погружение перед самолетом. В 20:24 всплытие. Никакого движения парохода или охраны не обнаружено. |
| U.21, 1-я флотилия | Покинула Вильгельмсхафен | В 12:00 покинула Вильгельмсхафен. Курс к восточному побережью Шотландии. В 15:05 прошла маяк «F». В 19:30 замечен след торпеды. До 23:00 шла противолодочным зигзагом. |
| U.22, 3-я флотилия | Прибытие в Киль | На переходе в Киль. В 09:15 прибыла в Киль. |
| U.23, 1-я флотилия | Покинула Вильгельмсхафен | В 11:30 покинула Вильгельмсхафен. Курс к восточному побережью Шотландии. В 19:25 сигнал от U.35: внимание подводным лодкам. В 19:50 уклонилась от трех торпед. В 20:15 сообщила по радио другим лодкам об уклонении от трех торпед. |
| U.24, 3-я флотилия | Киль | |
| U.25, учебная флотилия | Вильгельмсхафен | Переоборудование до середины октября 1939. |
| U.26, 2-я флотилия | Пролив Ла-Манш, 50.33°N, 03.15°W | В районе операции в проливе Ла-Манш. На подходе к месту постановки мин. |
| U.27, 2-я флотилия | Северная Атлантика | В районе операции к западу от Британских островов. Никаких особых происшествий. |
| U.28, 2-я флотилия | Кельтское море, 50.33°N, 07.45°W | В районе операции к югу от Ирландии. Никаких особых происшествий. |
| U.29, 2-я флотилия | Северная Атлантика, 49.39°N, 16.45°W | В районе операции к юго-западу от Ирландии. Замечен пассажирский пароход После двух часов преследования отказалась от погони. |
| U.30, 2-я флотилия | Северная Атлантика | В районе операции к западу от Британских островов. Никаких особых происшествий. |
| U.31, 2-я флотилия | Покинула Вильгельмсхафен | В 11:30 покинула Вильгельмсхафен. Курс в район юго-западнее Британских островов. |
| U.32, 2-я флотилия | Норвежское море | На переходе в район операций в Бристольском заливе. Никаких особых происшествий. |
| U.33, 2-я флотилия | Северная Атлантика, 48.45°N, 16.45°W | В районе операции к западу от пролива Ла-Манш. Никаких особых происшествий. |
| U.34, 2-я флотилия | Северная Атлантика, 48.45°N, 07.45°W | В районе операции к западу от пролива Ла-Манш. В 10:26 срочное погружение перед двумя самолетами, которые сбросили две авиабомбы, никаких повреждений. В 17:00 пароход в поле зрения. В 17:30 погружение, никакого нападения. |
| U.35, 2-я флотилия | Покинула Вильгельмсхафен | В 12:00 покинула Вильгельмсхафен. Курс в операционный район юго-западнее Британских островов. В 15:00 прошла плавучий маяк Везер. В 19:18 уклонилась от двух торпед и послала предупреждение другим лодкам. Больше никаких происшествий. |
| U.36, 2-я флотилия | Покинула Вильгельмсхафен | В 13:00 покинула Вильгельмсхафен. Курс в операционный район у южных берегов Норвегии. В 19:30 срочное погружение, в 19:40 протаранила под водой неизвестный объект, никаких повреждений. В 19:47 торпеда проходит за кормой. |
| U.37, 6-я флотилия | Северная Атлантика, 48.45°N, 15.15°W | Обратный переход. К юго-западу от Британских островов. Никаких особых происшествий. |
| U.38, 6-я флотилия | Северная Атлантика, 44.55°N, 14.09°W | Обратный переход. К западу от Бискайского залива. Никаких особых происшествий. |
| U.39, 6-я флотилия | Северная Атлантика | Обратный переход. К западу от Перинейского полуострова. Никаких особых происшествий. |
| U.40, 6-я флотилия | Северная Атлантика, 40.39°N, 16.54°W | Обратный переход. К западу от Перинейского полуострова. В 03:20 замечено торговое судно, несколько катеров и эсминцев. Срочное погружение. В перископ ничего не разобрать. Нет возможности атаковать. В 15:20 судно скрылось. Больше никаких происшествий. |
| U.41, 6-я флотилия | Северная Атлантика, 43.21°N, 21.15°W | Обратный переход. К западу от Пиренейского полуострова. В 18:42 после второго предупредительного выстрела, остановлен и досмотрен шведский пароход Castor (8714grt). Отпущен. |
| U.42, 6-я флотилия | Вильгельмсхафен | Введена 15 июля 1939. Проводит боевую подготовку после вступления в строй. |
| U.43, 6-я флотилия | Вильгельмсхафен | Введена 26 августа 1939. Проводит боевую подготовку после вступления в строй. |
| U.45, 7-я флотилия | Северная Атлантика, 59.33°N, 14.48°W | Обратный переход. К западу северо-западу от Британских островов. В 15:45 замечен пароход. После трех предупредительных выстрелов, пароход увеличил ход и ушел. |
| U.46, 7-я флотилия | Северная Атлантика, 56.51°N, 16.36°W | Обратный переход. К западу от Британских островов. Никаких особых происшествий. |
| U.47, 7-я флотилия | Северная Атлантика, 53.15°N, 13.45°W | Обратный переход. К западу от Британских островов. Никаких особых происшествий. |
| U.48, 7-я флотилия | Северная Атлантика, 51.27°N, 16.45°W | Обратный переход. К западу от Британских островов. В 07:00 замечен пароход, идущий противолодочным зигзагом. В 08:18 открыла предупредительный огонь по курсу. Пароход увеличил ход. В 08:25 открыла огонь на поражение. В 09:00 пароход оторвался от лодки. Это был британский Jamaica Progress (5475grt). |
| U.49, 7-я флотилия | Киль | Введена 12 августа 1939. Проводит боевую подготовку после вступления в строй. |
| U.51, 7-я флотилия | Киль | Переоборудование до середины января 1940. |
| U.52, 7-я флотилия | Северная Атлантика, 50.33°N, 18.15°W | Обратный переход. К западу от Британских островов. Никаких особых происшествий. |
| U.53, 7-я флотилия | Северная Атлантика, 50.33°N, 18.15°W | В районе операции. К юго-западу от Ирландии. Никаких особых происшествий. |
| U.56, 5-я флотилия | Прибыла в Киль | Обратный переход. В 09:15 прибыла в Киль. |
| U.57, 5-я флотилия | Пролив Каттегат | В районе операции в проливе Каттегат. Никаких особых происшествий. |
| U.58, 5-я флотилия | Прибыла в Киль | Обратный переход в проливе Каттегат. В 17:00 прибыла в Киль. |
| U.59, 5-я флотилия | Северное море | Обратный переход в Северном море. Никаких особых происшествий. |
| U.60, 5-я флотилия | Киль | Введена 22 июля 1939. Проводит боевую подготовку после вступления в строй. |
| U.61, 5-я флотилия | Киль | Введена 12 августа 1939. Проводит боевую подготовку после вступления в строй. |