Воюющие стороны
С 01.09.1939 Германия и Польша в состоянии войны.
С 03.09.1939 Германия и Великобритания в состоянии войны.
С 03.09.1939 Германия и Франция в состоянии войны.
С 03.09.1939 Германия и Австралия (доминион Великобритании) в состоянии войны.
С 03.09.1939 Германия и Новая Зеландия (доминион Великобритании) в состоянии войны.
С 04.09.1939 Германия и Ньюфаундленд (доминион Великобритании) в состоянии войны.
С 04.09.1939 Германия и Индия (колония Великобритании) в состоянии войны.
С 06.09.1939 Германия и Южно-Африканский союз (доминион Великобритании) в состоянии войны.
С 10.09.1939 Германия и Канада (доминион Великобритании) в состоянии войны.
Нейтральные: Бельгия, Бразилия, Греция, Дания, Египет, Ирландия (доминион Великобритании), Испания, Италия, Латвия, Нидерланды, Норвегия, Панама, Португалия, СССР, США, Финляндия, Швеция, Эстония, Югославия, Япония.
Пятница, 15 сентября 1939
Северный Ледовитый океан - Баренцево море
Мурманск (СССР)
15 сентября в порт Мурманск прибыл германский пароход Phoenicia (4124grt), который 25 августа вышел из порта Виллемстад (Кюрасао, колония Нидерландов в Карибском море).
Северная часть Атлантического океана - Острова и воды к северу от Британии
«Северный патруль»
В 12:00 легкий крейсер HMS Effingham из 12-й крейсерской эскадры находился к юго-востоку от Исландии, в точке 65°53´ северной широты, 06°08´ западной долготы.
Авианосная противолодочная группа «Арк-Роял»
В пятницу 15 сентября в 06:15 выпустил 9 самолетов Swordfish, чтобы вновь провести поиски немецких подводных лодок в районе потопления парохода Fanad Head (5200grt), но они ничего не обнаружили.
В течение дня HMS Ark Royal держал курс на восток, чтобы встретить эсминцы HMS Fearless, HMS Forester, HMS Fury и HMS Fortune, которые шли из Лох-Ю, чтобы сменить HMS Faulknor, HMS Firedrake и HMS Foxhound.
В 17:50 HMS Ark Royal выпустил 6 самолетов Swordfish, чтобы провести поиск на юго-востоке на расстоянии 90 миль, но ничего не было замечено.
В 18:00 к авианосцу HMS Ark Royal присоединились эсминцы HMS Forester и HMS Fury, а эсминцы HMS Faulknor, HMS Firedrake ушли в Лох-Эве. Эсминец HMS Foxhound ушел к Керкуоллу.
В 18:30 к авианосцу HMS Ark Royal присоединились эсминцы HMS Fearless и HMS Fortune.
На рассвете 15 сентября эскадренные миноносцы 12-го дивизиона 6-й флотилии эсминцев - HMS Tartar, HMS Bedouin, HMS Punjabi и HMS Eskimo, которые днем 14 сентября отделились от авианосной группы, расширили поиск подводной лодки U.30 на восток (U.30 фактически направилась на северо-запад, следуя в Рейкьявик, Исландия, куда она прибыла 19 сентября).
В 08:30 на северо-востоке эсминцы заметили судно. HMS Eskimo был направлен на разведку. Судном оказался британский пароход Manchester Regiment (7930grt), следовавший из Монреаля (Канада) в Манчестер (Великобритания) с генеральным грузом. Эсминцы проследовали за пароходом примерно в 12-15 милях за кормой, курс составлял 120 градусов.
В 16:30 эсминцы прекратили прикрывать Manchester Regiment (7930grt), когда курс был изменен на юг.
В 19:10 эсминец HMS Eskimo отделился от остальных эсминцев 12-го дивизиона и направился в Лох-Эве. Прибытие в Лох-Эве 16 сентября.
Ночью эсминцы HMS Tartar, HMS Bedouin и HMS Punjabi направились на запад.
Шетландские острова (Гавань Саллом-Во)
«Северный патруль»
15 сентября в Саллом-Вое на Шетландских островах дозаправились легкие крейсеры HMS Belfast и HMS Edinburgh из 18-й крейсерской эскадры, которые 12 сентября отделились от оперативного соединения «Hood». После дозаправки крейсеры продолжили патрулирование между Исландией и Фарерскими островами. Возвращение в Скапа-Флоу 20 сентября.
Оркнейские острова (Рейд Скапа-Флоу)
15 сентября легкий крейсер HMS Newcastle, который 14 сентября прибыл на рейд Скапа-Флоу из Плимута, принят в состав 18-й крейсерской эскадры.
В пятницу 15 сентября в Скапа-Флоу провел учения тяжелый крейсер HMS Norfolk из 18-й крейсерской эскадры, который 12 сентября проводил учения.
В Скапа-Флоу провел артиллерийские учения линейный корабль HMS Royal Oak, который 11 сентября проводил учения.
Из Скапа-Флоу вышел крейсер противовоздушной обороны HMS Calcutta. Возвращение в Скапа-Флоу 16 сентября.
«Северный патруль»
15 сентября из Скапа-Флоу в «Северный патруль» вышел легкий крейсер HMS Dunedin из 12-й крейсерской эскадры, который 13 сентября вернулся из «Северного патруля». Возвращение на рейд Скапа-Флоу 18 сентября.
Бухта Лох-Эве (Шотландия)
15 сентября в 08:45 в бухту Лох-Эве прибыл эскадренный миноносец HMS Somali из 11-го дивизиона 6-й флотилии эсминцев.
В 08:45 из бухты Лох-Эве вышли эскадренные миноносцы HMS Fearless, HMS Forester, HMS Fortune и HMS Fury из 15-го дивизиона 8-й флотилии эсминцев, чтобы присоединиться к авианосцу HMS Ark Royal.
Вечером 15 сентября из Лох-Эве в Скапа-Флоу вышел линейный корабль HMS Nelson в сопровождении эскадренных миноносцев Mashona, Matabele и Somali из 6-й флотилии эсминцев. Прибытие в Скапа-Флоу 16 сентября утром.
Северный Ледовитый океан - Норвежское море
В пятницу 15 сентября в 21:40, приблизительно в 25 милях к северо-северо-востоку от Шетландских островов, немецкая подводная лодка U.41 из 6-й подводной флотилии остановила для досмотра датский пароход Texas. После досмотра судно отпущено.
Северная часть Атлантического океана - Восточное побережье Канады
Галифакс (Канада, доминион Великобритании)
15 сентября в Галифакс прибыли эскадренные миноносцы HMCS Fraser и HMCS St. Laurent, которые 10 сентября прошли Панамским каналом.
Северная часть Атлантического океана - Карибское море
Кингстон (Ямайка, колония Великобритании)
Конвой KJF.1
В пятницу 15 сентября из Кингстона в Великобританию отправился быстроходный конвой KJF.1 из 9 судов.
| Название, водоизмещение, год постройки, флаг | Тип судна | Примечания |
|---|---|---|
| Cavina (6907grt), 1924, Великобритания | грузовое судно | груз фруктов |
| Corrales (5363grt), 1930, Великобритания | грузовое судно | груз фруктов |
| Indian Prince (8587grt), 1926, Великобритания | грузовое судно | генеральный груз |
| Inkosi (6618grt), 1937, Великобритания | грузовое судно | груз фруктов, сахара, рома |
| Jamaica Producer (5464grt), 1934, Великобритания | грузовое судно | груз фруктов |
| Lady Rodney (8194grt), 1929, Великобритания | грузовое судно | груз фруктов, кофе, следует на Бермуды |
| Orangeleaf (5983grt), 1917, Великобритания | грузовое судно | дизельное топливо, следует на Бермуды |
| Port Halifax (5820grt), 1937, Великобритания | рефрижераторное судно | генеральный груз |
| Rangitata (16731grt), 1929, Великобритания | рефрижераторное судно | груз шерсти и молочных продуктов |
Мартиника (колония Франции)
В Фор-де-Франс на Мартинике прибыл французский легкий крейсер Jeanne d'Arc из 7-й крейсерской дивизии.
Северная часть Атлантического океана - Западные подходы к Великобритании
В пятницу 15-го сентября, приблизительно в 400 милях к западу от Ирландии, немецкая подводная лодка U.31 из 2-й подводной флотилии обнаружила британский конвой OB-4.
Ночью 15-го сентября в 01:15 эскадренный миноносец HMS Intrepid из 3-й флотилии эсминцев, направлявшийся из Гибралтара в Плимут для дозаправки, атаковал место контакта с подводной лодкой, по сообщению британского парохода Baharistan (5479grt), который был атакован незадолго до полуночи 14 сентября в заливе Маунтс-Бей. Поиск подводной лодки в этом районе проводил и эскадренный миноносец HMS Amazon из 18-й флотилии эсминцев, который возвращался в Метрополию после сопровождения торгового конвоя OA.3.
Конвой OB.3
Ночью 15 сентября от конвоя OB.3 отделились эскадренные миноносцы HMS Mackay и HMS Winchelsea из 11-й флотилии эсминцев. Корабли легли на обратный курс в Ливерпуль. Прибытие в Ливерпуль 16 сентября.
Кельтское море
В пятницу 15 сентября в Кельтском море в 120 милях к юго-западу от маяка Фастнета (4 мили к юго-западу от острова Кейп Клир и в 8 милях от графства Корк на материковой части Ирландии) немецкая подводная лодка U.26 из 2-й подводной флотилии несколько раз безуспешно атаковала торпедами торговые суда, в том числе британское судно Rothesay Castle (7016grt). Торпеды в цель не попали.
В пятницу 15 сентября в 14:20, приблизительно в 150 милях к юго-западу от Голин, Ирландия, в позиции 50°20´ северной широты, 13°30´ западной долготы, немецкая подводная лодка U.53 из 7-й подводной флотилии заметила и начала преследовать британский танкер Cheyenne (8825grt), который следовал без сопровождения с острова Аруба в порт Суонси, Уэльс, с грузом 12600 тонн бензина.
В 14:49 по курсу танкера произведен предупредительный выстрел. Танкер послал сигнал бедствия и попытался уйти. U.53 открыла огонь на поражение, и в 15:20 танкер остановился. Погибли шесть членов экипажа. После того как оставшиеся в живых 37 членов экипажа покинули судно в двух спасательных шлюпках, в 15:44 лодка выпустила торпеду, затем в 15:50 вторую. Но танкер оставался на плаву. U.53 подошла к спасательным шлюпкам, чтобы допросить выживших, и приказала им оставаться рядом с тонущим судном, пока они пытались остановить замеченный британский пароход Rothesay Castle (7016grt), сначала кормовыми сигналами, а затем двумя предупредительными выстрелами, но судно убежало.
Затем подводная лодка вернулась к выжившим и сообщила им, что их отбуксируют ближе к ирландскому побережью. В 18:53, когда U.53 произвела три выстрела по обломкам танкера, чтобы прикончить его, на место происшествия прибыл эсминец HMS Mackay, который возвращался в Ливерпуль после сопровождения конвоя OB.3. Лодка стремительно погрузилась на 100 метров. Эсминец сбросил несколько глубинных бомб, после чего артиллерийским огнем добил Cheyenne (8825grt).
Сигналы бедствия были также услышаны норвежским пароходом Ida Bakke (5455grt), который прибыл, чтобы забрать выживших, и впоследствии высадил их в Балтиморе, штат Колорадо, США.
Бристольский залив
Конвой BC.2S
В пятницу 15 сентября из Бристольского залива в Сен-Назер, Франция, вышел военный конвой BC.2S. Прибытие в Сен-Назер 17 сентября. В состав конвоя входили 15 судов:
| Название, водоизмещение, год постройки, флаг | Тип судна | Примечания |
|---|---|---|
| Baltara (3292grt), 1918, Великобритания | грузовое судно | |
| City of Keelung (5186grt), 1919, Великобритания | грузовое судно | |
| City of Pretoria (8049grt), 1937, Великобритания | грузовое судно | |
| Custodian (5881grt), 1928, Великобритания | грузовое судно | |
| Dalemoor (5835grt), 1922, Великобритания | грузовое судно | |
| Devon Coast (646grt), 1936, Великобритания | грузовое судно | |
| Diplomat (8240grt), 1921, Великобритания | грузовое судно | |
| Dorset Coast (646grt), 1936, Великобритания | грузовое судно | |
| Ena de Larrinaga (5200grt), 1925, Великобритания | грузовое судно | |
| Harmattan (4558grt), 1930, Великобритания | грузовое судно | |
| Llanarth (5053grt), 1929, Великобритания | грузовое судно | |
| Lottie (972grt), 1937, Великобритания | грузовое судно | |
| Manchester Brigade (6042grt), 1918, Великобритания | грузовое судно | |
| Nigerian (5423grt), 1936, Великобритания | грузовое судно | |
| Spinel (650grt), 1937, Великобритания | грузовое судно |
Конвой сопровождали эскадренные миноносцы HMS Wakeful из 17-й флотилии эсминцев и HMS Wolverine из 15-й флотилии эсминцев.
Большинство судов конвоя BC.2S возвратились в Бристольский залив 22 сентября (конвой BC.2SR).
Северная часть Атлантического океана - Восточное побережье Великобритании
В пятницу 15 сентября в 17:13, приблизительно в 93 милях к востоку северо-востоку от Блит, Великобритания, немецкая подводная лодка U.13 из 1-й подводной флотилии была обнаружена и атакована британским самолетом. Лодка успела погрузиться, сброшенная авиабомба вреда не причинила.
К месту обнаружения подводной лодки направлен эскадренный миноносец HMS Sabre, который прибыл в указанный район 16-го сентября.
Данди (Шотландия)
15 сентября в Данди поставлена в док подводная лодка HMS Oberon из 5-й подводной флотилии, которая 13 сентября прибыла в Данди из Портсмута.
Розайт (Шотландия)
15 сентября авианосец HMS Furious, в сопровождении эскадренного миноносца HMS Sturdy, провёл летные учения в заливе Ферт-оф-Форт.
Флэмборо-Хед (Англия, графство Йоркшир)
15 сентября у мыса Флэмборо-Хед эскадренный миноносец HMS Broke атаковал место акустического контакта с подводной лодкой.
Саутенд (Англия, графство Эссекс)
Конвой OA.5
15 сентября Саутенд покинул торговый конвой OA.5. Через пролив Ла-Манш, конвой OA.5 направился в Галифакс, Канада. Часть судов конвоя проследовала в британские порты, расположенные в Английском Канале и на западном побережье Великобритании. В конвой вошли 14 торговых судов, но известны имена только четырех из них.
| Название, водоизмещение, год постройки, флаг | Тип судна | Примечания |
|---|---|---|
| Fort de France (4279grt), 1935, Франция | грузовое судно | |
| Olynthus (6888grt), 1918, Великобритания | грузовое судно | |
| Rothermere (5356grt), 1938 Великобритания | грузовое судно | |
| Scottish Star (7224grt), 1917, Великобритания | грузовое судно |
Вечером, перед входом в Английский канал, к каравану присоединился эскорт в составе эскадренных миноносцев HMS Jackal и HMS Janus 7-й флотилии эсминцев и ORP Grom, которые утром этого же дня вышли из Девонпорта.
Конвой FN.5
15 сентября Саутенд покинул каботажный конвой FN.5 в составе 24 судов, из них известно одно:
| Название, водоизмещение, год постройки, флаг | Тип судна | Примечания |
|---|---|---|
| Dalewood (2774grt), 1931, Великобритания | грузовое судно |
Прибытие в Метил 16 сентября. Конвой сопровождал эскортный миноносец HMS Valorous из конвойного отряда «C». В 10 милях к востоку от Лоустофта, город в английском графстве Суффолк, HMS Valorous атаковал место гидроакустического контакта с подводной лодкой.
Чатем (Англия, графство Кент)
15 сентября в Чатем прибыл на ремонт эскадренный миноносец HMS Brilliant из 19-й флотилии эсминцев, который 12 сентября ударился о волнорез у Дувра. Окончание ремонта 16 октября.
Северная часть Атлантического океана - Северное море
В пятницу 15 сентября в 19:05, примерно в 150 милях к востоку от Киннэрд-Хед, Абердин, Шотландия, в позиции 58°20' северной широты, 02°00' восточной долготы, немецкая подводная лодка U.36 из 2-й подводной флотилии остановила и после досмотра потопила британский пароход Truro (974grt), который следовал без сопровождения из порта Халл, Великобритания в порт Тронхейм, Норвегия, с грузом 500 тонн угля и кокса, 150 тонн генеральных грузов и 150 тонн никеля и меди. Экипажу было приказано сесть в спасательные шлюпки, которые были подобраны бельгийскими рыболовными траулерами Nautilus и Edwaard Van Flaaneren. U.36 не решилась расстрелять судно из артиллерийского орудия и выпустила торпеду, которая не взорвалась. Цель поразила только вторая торпеда.
Спасенный экипаж (20 человек) бельгийцы доставили в Абердин 17 сентября.
Постановка немецких оборонительных минных полей в Северном море («Westwall»)
15 сентября немецкие минные заградители Cobra, Kaiser, Roland и Hansestadt Danzig, а также эскадренный миноносец Erich Steinbrinck заложили в Северном море минное поле C «Martha Zwei» (555 мин).
Непосредственное прикрытие постановки мин обеспечивали эскадренные миноносцы Bernd von Arnim, Friedrich Eckoldt и Theodor Riedel, миноносцы и шнельботы.
Вильгельмсхафен (Германия)
15 сентября в 13:17 в Вильгельмсхафен вернулась немецкая подводная лодка U.37 из 6-й подводной флотилии, которая 19 августа ушла в поход в район к западу от Пиренейского полуострова.
Северная часть Атлантического океана - Английский Канал
Дувр (Англия, графство Кент)
Утром 15 сентября из Дувра вышли в море минный крейсер HMS Adventure, прибрежный минный заградитель HMS Plover и вспомогательные минные заградители HMS Hampton и HMS Shepperton для постановки мин в Дуврском проливе. В период с 11 по 15 сентября в Дуврском проливе было выставлено более трех тысяч мин.
Постановку мин сопровождали тральщики HMS Harrier, HMS Hussar и HMS Skipjack из 5-й флотилии тральщиков.
Действия минных заградителей и тральщиков прикрывал крейсер ПВО HMS Cairo и эскадренные миноносцы HMS Codrington, HMS Basilisk, HMS Beagle, HMS Boreas, HMS Boadicea из 19-й флотилии эсминцев.
Эскадренный миноносец HMS Blanche из 38-го дивизиона 19-й флотилии эсминцев также продолжил сопровождение крейсера противовоздушной обороны HMS Cairo. Вскоре после полудня HMS Blanche был отстранен от обязанности по сопровождению, чтобы патрулировать в районе Дангенесса (к западу от Дувра).
Портсмут (Англия, графство Гемпшир)
15 сентября у порта Портсмут осуществила учебную постановку десяти муляжей мин подводная лодка HMS Narwhal из 1-й подводной флотилии, которая 14 сентября проводила учения.
Саутгемптон (Англия, графство Хэмпшир)
Конвой DB.2
В пятницу 15 сентября из Саутгемтона в Брест, Франция, вышел конвой DB.2 из одного быстроходного войскового транспорта в сопровождении эскадренных миноносцев HMS Wren и HMS Venomous из 16-й флотилии эсминцев. Прибытие в Брест 16 сентября.
Во время пересечения пролива Ла-Манш, HMS Wren совершил две атаки на место акустического контакта с подводной лодкой у Шербура.
Портленд (Англия, графство Дорсет)
В пятницу 15 сентября в 19:40, примерно в 1 миле к югу от маяка Шамбл, бельгийское грузовое судно Alex van Opstal (5965grt) подорвалось на мине. Судно следовало из порта Нью-Йорк, США, в порт Антверпен, Нидерланды, с генеральным грузом, но британские власти приказали ему следовать в Веймут для осмотра. Взрыв разорвал Alex van Opstal (5965grt) надвое перед мостиком, и он затонул в полумиле к востоку от Веймута. Экипаж и восемь пассажиров были подобраны греческим пароходом Atlanticos и высадились в Веймуте.
У Портленда выполнила учебные пуски торпед подводная лодка HMS Thistle из 2-й подводной флотилии, которая 14 сентября проводила учения.
У Портленда линейный корабль HMS Revenge провел учебные стрельбы из четырехдюймовых орудий.
В Портленд прибыл новый эскадренный миноносец HMS Jaguar, который 14 сентября отбыл из Клайда. Перед входом в гавань были проведены первые тренировочные упражнения с системой T.S.D.S. (высокоскоростная система траления для эсминцев).
Плимут (Англия, графство Девон)
Рано утром 15 сентября в Плимут прибыл для дозаправки эскадренный миноносец HMS Interpid из 3-й флотилии эсминцев.
15 сентября в Плимут возвратился эскадренный миноносец HMS Juno из 14-го дивизиона 7-й флотилии эсминцев, который 11 сентября выходил в море для сопровождения океанского конвоя OA.3.
Утром 15 сентября Девонпорт покинули эскадренные миноносцы HMS Jackal и HMS Janus из 7-й флотилии эсминцев и ORP Grom, чтобы сопровождать океанский конвой OA.5.
Около 19:15 из Плимута вышли эскадренные миноносцы HMS Ilex и HMS Imperial из 3-й флотилии эсминцев, чтобы присоединиться к авианосной группе «Hermes» на западных подходах.
Северная часть Атлантического океана - Гибралтар (владение Великобритании)
15 сентября, около 07:15, из Гибралтара в Касабланку, Марокко, отправился легкий крейсер HMS Colombo, который 12 сентября вернулся из похода. Вечером того же дня крейсер прибыл в Касабланку.
Северная часть Атлантического океана - Западное побережье Северной Африки
Касабланка (Марокко, колония Франции)
15 сентября, около 18:30, в Касабланку прибыл легкий крейсер HMS Colombo, который утром этого дня вышел из Гибралтара.
Южная часть Атлантического океана - Восточное побережье Южной Америки
Сантус (Бразилия)
15 сентября из Сантуса на прорыв в Германию вышли германские торговые суда Porto Alegre (6105grt) и Monte Olivia (13750grt).
Рио-де-Жанейро (Бразилия)
15 сентября в Рио-де-Жанейро прибыл тяжелый крейсер HMS Cumberland, который 8 сентября покинул Фритаун.
Из Рио-де-Жанейро вышел на патрулирование эскадренный миноносец HMS Havock из 2-й флотилии эсминцев.
Район Ла-Платы
11 сентября в 12:00 тяжелый крейсер HMS Exeter, патрулирующий в районе Ла-Платы, находился в точке 35°35´ южной широты, 51°08´ западной долготы.
Балтийское море - Проливы Каттегат и Скагеррак
В пятницу 15 сентября в 22:55 в проливе Скагеррак немецкая подводная лодка U.48 из 7-й подводной флотилии заметила британскую подводную лодку, идущую в надводном положении. В 22:58 U.48 выпускает торпеду, которая не попадет в цель. Британская лодка срочно погружается.
Балтийское море
Действия подводной лодки ORP Sep
Из-за просачивания воды стало невозможным удерживать ее на постоянной глубине, скорость ее погружения увеличена до получаса, что практически сделало лодку не боеспособной. Взвесив все за и против, вечером командир ORP Sep принял решение отплыть в Швецию, о чем проинформировал штаб.
Действия подводной лодки ORP Rys
15 сентября ORP Rys переместилась в район вокруг шведского острова Готска-Санден и следующие два дня патрулировал здесь, однако, снова безуспешно. Техническое состояние подводной лодки стремительно ухудшалось, на ней не работали перископ и эхолот, снова начал давать течь топливный бак и внутрь корабля начала просачиваться вода.
Действия подводной лодки ORP Wilk
15 сентября ночью подводная лодка ORP Wilk в надводном положении проследовала проливом Эресунн. Лодка прошла на дистанции в 60 метров от немецкого эсминца Richard Beitzen (Z.4) и миноносца T.107, которые приняли её за шведскую подводную лодку. Прибытие ORP Wilk в порт Розайт, Великобритания, 20 сентября.
Киль (Германия)
15 сентября в 00:14 в Киль через Балтийское море вернулась немецкая подводная лодка U.47 из 7-й подводной флотилии, которая 19 августа ушла из Киля по каналу кайзера Вильгельма в поход в район к юго-западу от Ирландии. За время похода лодка смогла потопить 3 судна водоизмещением 8270grt.
В 08:30 в Киль через Балтийское море прибыла немецкая подводная лодка U.46 из 7-й подводной флотилии, которая 19 августа ушла из Вильгельмсхафена в поход в Северную Атлантику в район к западу от Ирландии.
В 10:00 в Киль через Балтийское море прибыла немецкая подводная лодка U.19 из 1-й подводной флотилии, которая 25 августа ушла из Вильгельмсхафена в поход в Северное море к восточному побережью Шотландии.
В 11:50 в Киль прибыла немецкая подводная лодка U.9 из 1-й подводной флотилии, которая 25 августа ушла из Вильгельмсхафена в поход в Северное море к восточному побережью Шотландии для проведения разведки. За время похода лодка остановила и досмотрела два нейтральных торговых судна.
В 17:03 в Киль по каналу кайзера Вильгельма прибыла немецкая подводная лодка U.45 из 7-й подводной флотилии, которая 19 августа ушла из Вильгельмсхафена в поход в Северную Атлантику в район к северо-западу и западу от Ирландии. За время похода лодка прошла 4799 морских миль в надводном положении и 66,4 морских миль под водой.
Таллинн (Эстония)
Действия подводной лодки ORP Orzel
15 сентября после полуночи подводная лодка ORP Orzel пришвартовалась в таллиннском порту.
Рано утром капитан Клочковский и офицер навигации Марьян Мокрский сошли на берег, чтобы нанести визит командующему ВМС Эстонии. На встрече присутствовал польский военный атташе подполковник авиации Станислав Щековский. Субмарине разрешили остаться в порту для устранения поломки на 24 часа. Командующий ВМС Эстонии сказал капитану, что ORP Orzel может покинуть порт только через 24 часа после ухода немецкого торгового судна Thalatta.
После этого разговора Клочковский и Мокрский отправились в госпиталь, где капитан и остался. Мокрский же вернулся на подлодку. Вместе с ним на борт поднялся эстонский офицер, который передал новому командиру Грудзинскому решение командующего эстонским морским флотом. С ORP Orzel была снята треснувшая труба компрессора высокого давления, которую на месте заварить оказалось невозможным. В середине дня 15 сентября атташе Щековский информировал экипаж, что Thalatta готовится покинуть Таллинн, так что ORP Orzel может через 24 часа отшвартоваться. Но все обернулось иначе.
После ухода немецкого судна, еще до истечения 24 часов, на подлодку поднялся эстонский офицер с тремя матросами и от имени эстонских властей сообщил Грудзинскому, что у него есть приказ интернировать лодку. Решение мотивировалось тем, что Orzel задержался в Таллиннском порту дольше, чем подлодкам воюющих стран разрешено находиться в нейтральных портах, и что визит субмарины не согласуется с подписанным в 1938 г. в Риге договором между Эстонией, Латвией и Литвой. Тем самым эстонские власти пошли наперекор своему ранее принятому решению - разрешить войти подлодке в порт. Протест капитана Грудзинского действия не возымел. Посольство Польши в Таллинне заняло пассивную позицию. Эстонцы забрали навигационные карты, у офицеров - личное оружие.
Средиземное море
Марсель, Франция
Около 08:00 15 сентября в Марсель прибыл тяжелый крейсер HMS Shropshire из 1-й крейсерской эскадры, который 13 сентября отбыл из Гибралтара. В тот же день около 12:30 HMS Shropshire ушел на Мальту. Прибытие на Мальту 16 сентября.
Конвой GC.1
15 сентября в 16:00 в точке 34°41´ северной широты, 22°42´ восточной долготы от конвоя GC.1 отделилось британское грузовое судно Clan Ferguson (7250grt). В сопровождении эскадренного миноносца HMS Gallant из 1-й флотилии миноносцев, судно направилось в порт Измир (Турция).
Александрия (Египет, оккупирован Великобританией)
15 сентября у порта Александрия подводная лодка HMS Snapper из 1-й подводной флотилии, которая 13 сентября участвовала в учениях, провела совместные учения с тральщиком HMS Moonstone. Тральщик осуществлял поиск подводной лодки с помощью гидролокационной системы ASDIC.
Индийский океан - Аденский залив
Аден (Йемен, колония Великобритании)
15 сентября Аден покинули эскадренные миноносцы HMS Decoy, HMS Defender, HMS Delight и HMS Duchess из 41-го дивизиона 21-й флотилии эсминцев, которые 14 сентября прибыли из Коломбо. Эсминцы взяли курс на Александрию, чтобы присоединиться к Средиземноморскому флоту. Прибытие в Александрию 19 сентября.
Около 09:30, из Адена вышел на патрулирование легкий крейсер HMS Liverpool из 4-й крейсерской эскадры, который 13 сентября пришел из патрулирования в Аденском заливе. Возвращение в Аден 16 сентября.
Индийский океан - Восточное побережье Африки
Момбаса (Кения, колония Великобритании)
15 сентября в Момбасу прибыл легкий крейсер HMS Gloucester из 4-й крейсерской эскадры, который 9 сентября уходил на патрулирование у восточного побережья Африки.
Индийский океан - Аравийское море
Бомбей (Индия, колония Великобритании)
15 сентября Бомбей покинул эскадренный миноносец HMS Stronghold, который 13 сентября прибыл из Адена. Эсминец направлен в Сингапур. Прибытие в Коломбо 17 сентября.
Индийский океан - Зондский пролив
В ночь с 15 на 16 сентября легкий крейсер HMS Birmingham из 5-й крейсерской эскадры, который патрулировал в этом районе, заправился топливом со вспомогательного танкера Королевского флота Appleleaf (5892grt).
Тихий Океан - Южно-Китайское море
Гонконг (колония Великобритании)
15 сентября в Гонконг вернулась подводная лодка HMS Regulus из 4-й подводной флотилии, которая 3 сентября отправилась на патрулирование в район Тихого океана к востоку от Лусонского пролива.
В Гонконг вернулась подводная лодка HMS Rainbow из 4-й подводной флотилии, которая 4 сентября отправилась на патрулирование в район Тихого океана к востоку от Лусонского пролива.
Тихий Океан - Восточное побережье Австралии
Сидней (штат Новый Южный Уэльс, Австралия, доминион Великобритании)
15 сентября недалеко от Сиднея провел ходовые испытания легкий крейсер HMAS Adelaide, который 1 сентября завершил переоборудование.
Подводные лодки Германии, положение на 15 сентября 1939
| Корабль, соединение | Место нахождения | Примечания |
|---|---|---|
| U.1, учебная флотилия | Киль | |
| U.2, учебная флотилия | Киль | Переоборудование до 10 марта 1940. |
| U.3, учебная флотилия | У побережья Нидерландов | В районе операции у побережья Нидерландов. В 01:29 всплытие, замечен пароход. В 05:01 погружение, в 10:45 далеко слышны взрывы глубинных бомб. В 16:00 на мелководье, перезаряжены торпеды. В 20:23 всплытие. |
| U.4, учебная флотилия | Вильгельмсхафен | |
| U.5, учебная флотилия | Нойштадт | Учебная подводная лодка. |
| U.6, учебная флотилия | Нойштадт | |
| U.7, учебная флотилия | Киль | |
| U.8, учебная флотилия | Киль | Ремонт до середины мая 1940. |
| U.9, 1-я флотилия | Прибыла в Киль | Обратный переход. В 00:50, на траверзе острова Эрё, замечена затемненная подводная лодка U.18, обмен опознавательными, это U.18. В 01:30 гирокомпас вышел из строя. В 07:46, на траверзе маяка на мысе Пельс-Хук на острове Альсен, Дания, встретила U.19. В 11:50 прибыла в Киль. |
| U.10, учебная флотилия | Пролив Каттегат, 56.51°N, 12.12°E | В районе операции. Пролив Каттегат. В 04:57 погружение, рядом с лодкой проходит шведский пароход Hildgurd, в 19:10 всплытие. |
| U.11, учебная флотилия | Нойштадт | Переоборудование. |
| U.12, 3-я флотилия | Киль | |
| U.13, 1-я флотилия | Северное море, 55.57°N, 01.15°E | Следует в операционный район к восточному побережью Шотландии. С 00:08 по 06:13 подводный марш. В 17:13 срочное погружение перед самолетом, атакована авиабомбами, никаких повреждений. В 23:30 достигла района ожидания. |
| U.14, 3-я флотилия | Северное море, 58.39°N, 05.00°E | Следует в операционный район к Оркнейским островам. С 02:08 подводный марш к норвежскому побережью с маневрами уклонения. В 22:40 замечена английская подводная лодка, решено атаковать. В 22:45 пуск торпеды, через 50 секунд взрыв, противник скрылся под водой. В 22:46 погружение, акустик какое-то время слышит вражескую лодку, потом шумы исчезли. |
| U.15, 1-я флотилия | Вильгельмсхафен | |
| U.16, 3-я флотилия | Пролив Скагеррак | На переходе в операционный район к берегам Норвегии. В 02:00 вошла в пролив Скагеррак. Интенсивное движение пароходов. В 05:00 погружение и подводный марш. В 11:30 рядом проходит шведский пароход. В 19:50 всплытие, ночной надводный марш. Больше никаких происшествий. |
| U.17, 1-я флотилия | Киль | |
| U.18, 3-я флотилия | Пролив Каттегат | На переходе в операционный район в пролив Каттегат. В 00:00 на траверзе острова Эрё, в 00:43 проходит U.9. В 04:56 замечена подводная лодка с юго-западным курсом. Скорее всего, это немецкая подводная лодка. Подводный марш в район операции завешен. В 20:00 всплытие. Ночью между островами Сайерё и Вайрё. |
| U.19, 1-я флотилия | Прибыла в Киль | Обратный переход. В 01:00 при прохождении Адло шла противолодочным зигзагом. В 01:40 марш через Малый Бельт. В 07:35 вошла в Кильскую бухту на траверзе маяка на мысе Пельс-Хук на острове Альсен, Дания, встретила U.9, совместный марш в Кильской бухте. В 09:27 учебное погружение перед банкой Шенхаген. В 09:35 всплытие. В 10:00 прибыла в Киль. |
| U.20, 3-я флотилия | Северное море | В районе операции у норвежского побережья у Утвара и Бергена. В 05:25 погружение, обратный марш вдоль побережья. В 19:17 всплытие, надводный марш вдоль побережья за территориальных вод. Никакого движения парохода не наблюдалось. Больше никаких происшествий. |
| U.21, 1-я флотилия | Северное море, 55.57°N, 01.45°W | В районе операции вблизи залива Ферт-оф-Форт. Несколько раз погружалась перед затемненными судами. Береговые огни, как в мирное время. |
| U.22, 3-я флотилия | Киль | |
| U.23, 1-я флотилия | Северное море | В районе операции у восточного побережья Шотландии. Никаких особых происшествий. |
| U.24, 3-я флотилия | Пролив Скагеррак | На переходе в операционный район к Оркнейским островам. В 04:45 погружение перед рыбаками, в 18:01 всплытие и надводный марш. Больше никаких происшествий. |
| U.25, учебная флотилия | Вильгельмсхафен | Переоборудование до середины октября 1939. |
| U.26, 2-я флотилия | Кельтское море, 49.39°N, 10.45°W | В районе операции. К югу от Ирландии. В 12:26 выпустила торпеду по встречному пароходу, неудача. В 18:05 в поле зрения конвой. В 19:03 стрельба на большом расстоянии по трем пароходам. Преждевременная детонация. В 23:00 пуск торпеды в одиночный катер, промах. Оба перископа вышли из строя. Передний всегда запотевает, у другого разорвана приводная цепь. |
| U.27, 2-я флотилия | Северная Атлантика | В районе операции. К западу от Ирландии. Никаких особых происшествий. |
| U.28, 2-я флотилия | Кельтское море, 50.33°N, 07.45°W | В районе операции. К югу от Ирландии. В 01:30 всплытие, после 20-часоваго подводного маневрирования и атаки глубинными бомбами. |
| U.29, 2-я флотилия | Северная Атлантика, 48.45°N, 13.45°W | В районе операции. Далеко к юго-западу от Ирландии. Никаких особых происшествий. |
| U.30, 2-я флотилия | Северная Атлантика | В районе операции. К западу от Британских островов. Никаких особых происшествий. |
| U.31, 2-я флотилия | Северная Атлантика, 50.33°N, 21.15°W | В районе операции. Далеко к западу от Британских островов. В 05:30 замечено направление движения конвоя OB-4, погружение, не догнала. |
| U.32, 2-я флотилия | Кельтское море, 51.27°N, 09.15°W | Следует в район операций в Бристольском заливе. К югу от Ирландии. В 08:00 погружение, марш к Бристольскому заливу. |
| U.33, 2-я флотилия | Северная Атлантика, 46.57°N, 10.45°W | В районе операции. К западу от Бискайского залива. В 08:00 направлена к конвою OB-4 по наводке U.31. |
| U.34, 2-я флотилия | Северная Атлантика, 48.45°N, 10.45°W | В районе операции. Далеко к югу от Ирландии. Никаких особых происшествий. |
| U.35, 2-я флотилия | Северное море | На переходе в операционный район юго-западнее Британских островов. В 04:00 ветер и волнение моря снова усиливаются. В 08:00 ветер и волнение моря стихают. В 15:00 ничего особенного в поле зрения. В 20:00 лодка приближается к северной оконечности Шетландских островов. Больше никаких происшествий. |
| U.36, 2-я флотилия | Северное море, 58.20°N, 02.00°E | В районе операции. У берегов Норвегии. В 19:05 остановила и потопила второй торпедой британский пароход Truro (974grt). Первая выпущенная торпеда не взорвалась. |
| U.37, 6-я флотилия | Прибыла Вильгельмсхафен | Обратный переход В 13:17 прибыла в Вильгельмсхафен. |
| U.38, 6-я флотилия | Северная Атлантика, 59.10°N, 09.30°W | Обратный переход. К северо-западу от Гебридских островов. В течение дня прошли три парохода, шведский и датский, которые следовали в Америку. Не останавливала. Третий пароход попал в поле зрения в слишком неудобном положении. |
| U.40, 6-я флотилия | Северная Атлантика, 60.11°N, 07.47°W | Обратный переход. К северу от Гебридских островов. В 02:50 в поле зрения торговое судно с подсветкой. В 07:30 срочное погружение перед судном. В 09:30 и в 11:20 погружение перед шведскими пароходами. Больше никаких происшествий |
| U.41, 6-я флотилия | Норвежское море, 61.21°N, 00.37°W | Обратный переход. К северу от Шетландских островов. В 05:30 замечен датский пароход, не остановился. В 21:40 остановлен и досмотрен датский пароход Texas. Отпущен. |
| U.42, 6-я флотилия | Вильгельмсхафен | Введена 15 июля 1939. Проводит боевую подготовку после вступления в строй. |
| U.43, 6-я флотилия | Вильгельмсхафен | Введена 26 августа 1939. Проводит боевую подготовку после вступления в строй. |
| U.45, 7-я флотилия | Прибыла в Киль | Обратный переход. В 17:03 прибыла в Киль. |
| U.46, 7-я флотилия | Прибыла в Киль | Обратный переход. В 08:30 прибыла в Киль. |
| U.47, 7-я флотилия | Прибыла в Киль | Обратный переход. В 00:14 прибыла в Киль. |
| U.48, 7-я флотилия | Пролив Скагеррак | Обратный переход. В 22:55 замечена британская подводная лодка. В 22:58 неудачный торпедный выстрел. В 23:00 подводная лодка ныряет и исчезает. |
| U.49, 7-я флотилия | Киль | Введена 12 августа 1939. Проводит боевую подготовку после вступления в строй. |
| U.51, 7-я флотилия | Киль | Переоборудование до середины января 1940. |
| U.52, 7-я флотилия | Северное море, 57.45°N, 06.48°E | Обратный переход. К западу от пролива Скагеррак. В 12:00 вошла в пролив Скагеррак. |
| U.53, 7-я флотилия | Кельтское море, 50.20°N, 13.20°W | В районе операции. К юго-западу от Ирландии. В 14:20 замечен пароход, пошла параллельным курсом. В 15:20, после открытия артиллерийского огня на поражение, пароход остановился. В 15:40, после попаданий двух торпед, потопила британский танкер Cheyenne (8825grt). В 18:54 эсминцы атаковали лодку. Срочное погружение. Две три глубинные бомбы на глубине 100 метров. Повреждений нет. |
| U.56, 5-я флотилия | Пролив Каттегат, 56.51°N, 12.12°E | В районе операции. Пролив Каттегат. В 12:00 замечен эстонский пароход. Не остановился. |
| U.57, 5-я флотилия | Пролив Каттегат | В районе операции. Пролив Каттегат. Никаких особых происшествий. |
| U.58, 5-я флотилия | Киль | |
| U.59, 5-я флотилия | Киль | |
| U.60, 5-я флотилия | Киль | Введена 22 июля 1939. Проводит боевую подготовку после вступления в строй. |
| U.61, 5-я флотилия | Киль | Введена 12 августа 1939. Проводит боевую подготовку после вступления в строй. |