Воюющие стороны
С 01.09.1939 Германия и Польша в состоянии войны.
С 03.09.1939 Германия и Великобритания в состоянии войны.
С 03.09.1939 Германия и Франция в состоянии войны.
С 03.09.1939 Германия и Австралия (доминион Великобритании) в состоянии войны.
С 03.09.1939 Германия и Новая Зеландия (доминион Великобритании) в состоянии войны.
С 04.09.1939 Германия и Ньюфаундленд (доминион Великобритании) в состоянии войны.
С 04.09.1939 Германия и Индия (колония Великобритании) в состоянии войны.
С 06.09.1939 Германия и Южно-Африканский союз (доминион Великобритании) в состоянии войны.
С 10.09.1939 Германия и Канада (доминион Великобритании) в состоянии войны.
Нейтральные: Бельгия, Бразилия, Греция, Дания, Египет, Ирландия (доминион Великобритании), Испания, Италия, Латвия, Нидерланды, Норвегия, Панама, Португалия, СССР, США, Финляндия, Швеция, Эстония, Югославия, Япония.
Воскресенье, 17 сентября 1939
Польское правительство бежало в Румынию, где было интернировано.
Начался освободительный поход Красной Армии для защиты жизни и имущества населения Западной Украины и Западной Белоруссии. Поход не сопровождался формальным объявлением войны Польше со стороны СССР.
Американское грузовое судно Black Condor (5358grt) задержано британскими властями. Отпущено 24 сентября.
Британские вооруженные торговые крейсеры
В Великобритании завершено переоборудование пассажирского судна Arawa (14462grt), которое 27 августа было реквизировано Адмиралтейством, в вооруженный торговый крейсер HMS Arawa (F.12).
В Великобритании пассажирское судно Worcestershire (11402grt) компании Bibby Brothers & Co, Ливерпуль, было реквизировано Адмиралтейством для переоборудования в вооруженный торговый крейсер. Переоборудование было завершено 21 ноября 1939 года.
Северная часть Атлантического океана - Острова и воды к северу от Британии
Оркнейские острова (Рейд Скапа-Флоу)
17 сентября из Скапа-Флоу вышел эсминец HMS Fame, чтобы сопровождать танкер San Alberto (7397grt) в Инвергордон.
«Северный патруль»
17 сентября на рейд Скапа-Флоу возвратились легкие крейсеры HMS Effingham и HMS Emerald из 12-й крейсерской эскадры, которые уходили в «Северный патруль», соответственно, 9 и 10 сентября. HMS Emerald принял от портового танкера Mixol (2000grt) 1054 тонн топлива.
Из Скапа-Флоу ушел в «Северный патруль» тяжелый крейсер HMS Norfolk из 18-й крейсерской эскадры, который 16 сентября проводил учения. Возвращение на рейд Скапа-Флоу 21 сентября.
Бухта Лох-Эве (Шотландия)
В 06:00 в воскресенье 17 сентября линейный корабль HMS Nelson с Уинстоном Черчиллем на борту, в сопровождении эсминцев HMS Somali и HMS Matabele, прибыл в Лох-Эве.
Перед полуднем из бухты Лох-Эве вышли эскадренные миноносцы HMS Somali и HMS Matabele. Корабли получили приказ на скорости 30 узлов следовать в окрестности острова Тори у северо-западного побережья Ирландии для поиска немецкой подводной лодки.
Авианосная противолодочная группа «Арк-Роял»
17 сентября в 07:00 авианосец HMS Ark Royal, в сопровождении эсминцев HMS Tartar, HMS Bedouin, HMS Fearless, HMS Forester, HMS Fury и HMS Fortune, вошел в бухту Лох-Эве для дозаправки.
Примерно в 11:00 авианосец HMS Ark Royal посетил Первый морской лорд Уинстон Черчилль.
В 13:45 авианосец HMS Ark Royal, в сопровождении эсминцев HMS Fearless, HMS Forester, HMS Fury и HMS Fortune, отплыл из Лох-Эве и взял курс на юг через пролив Минчес.
Северный Ледовитый океан - Норвежское море
Лофотенские острова (Норвегия)
17 сентября в проливе Рафтсунд, Лофотенские острова, снят с мели германский пароход Clare Hugo Stinnes I (5294grt), который 9 сентября сел на мель при попытке прорыва в Германию. Пароход отправился в порт Тронхейм (Норвегия) для разгрузки и ремонта. Прибытие в Тронхейм 21 сентября.
Северная часть Атлантического океана - К востоку от Гренландии
Действия германского тяжелого крейсера Deutschland
17 сентября в 04:00 германский тяжелый крейсер Deutschland прибыл в точку встречи с судном снабжения Westerwald (10845grt).
В 09:00 началась передача топлива, и после приемки топлива было принято решение отойти вдоль берегов Гренландии еще дальше на север, чтобы избежать обнаружения английскими самолетами.
В 17:00 приемка топлива закончилась, и Westerwald (10845grt) получил приказ встретиться в точке «Зеленая» (61°50' северной широты, 40°00' западной долготы) в 08:00 18 сентября. Deutschland продолжил дрейфовать.
Северная часть Атлантического океана - К востоку от побережья Канады
Конвой HX.1
17 сентября в 15:30 от конвоя HX.1, следующего из Галифакса в Ливерпуль, отделился эскадренный миноносец HMCS St. Laurent.
В 353 милях к востоку от Галифакса к непосредственному охранению конвоя HX.1 приступили тяжелые крейсеры HMS York и HMS Berwick, оба из 8-й крейсерской эскадры, которые ранее осуществляли дальнее прикрытие конвоя.
Северная часть Атлантического океана - Карибское море
Конвой KJF.1
17 сентября от конвоя KJF.1 отделился и лег на обратный курс в Кингстон легкий крейсер HMS Orion из 8-й крейсерской эскадры. Прибытие крейсера в Кингстон 18 сентября.
Северная часть Атлантического океана - Западные подходы к Великобритании
Потопление авианосца «Корейджес»
17 сентября авианосец Courageous находился в противолодочном патруле примерно в 350 милях к западу от Лэндс-Энда (Корнуолл, Англия) в сопровождении эскадренных миноносцев HMS Inglefield, HMS Ivanhoe, HMS Impulsive и HMS Intrepid из 3-й флотилии эсминцев.
В 14:45 группа получила сигнал бедствия от британского парохода Kafiristan (5193grt), атакованного немецкой подводной лодкой U.53 примерно в 270 милях к западу юго-западу от Голин, Ирландия. Эсминцы HMS Inglefield и HMS Intrepid отделились от группы. Авианосец выпустил на поиски подводной лодки 4 самолета, один из которых в 17:00 атаковал U.53, сбросив бомбу, но не повредил, заставив ее погрузиться.
Около 18:00 немецкая подводная лодка U.29 из 2-й подводной флотилии засекла авианосную группу и начала ее преследовать, но не имела возможности занять выгодную для атаки позицию, пока авианосец не повернул против ветра для обеспечения посадки четырех самолетов, возвратившихся с поисков U.53.
В 19:50, через пять минут после посадки последнего самолета, U.29 выпустила по авианосцу 3 торпеды, две из которых поразили корабль по левому борту за мостиком. HMS Courageous сразу получил большой крен на левый борт и затонул через 17 минут примерно в 190 милях к юго-западу от Дурси-Хед, Ирландия, в точке 50°10' северной широты, 14°45' западной долготы. Погибли командир, 17 офицеров и 501 человек рядового состава, включая 36 членов экипажа Королевских ВВС. Все самолеты были потеряны вместе с кораблем.
В то время как HMS Ivanhoe атаковал U.29 глубинными бомбами, HMS Impulsive начал спасать выживших. Вскоре к нему присоединились американский пароход Collingsworth (5101grt), британский пароход Dido (3554grt) и голландский пассажирский пароход Veendam (15450grt), который спустил на воду 14 спасательных шлюпок. Спасательные работы затрудняли разлившиеся по поверхности моря нефтепродукты.
Прибывшие эсминцы HMS Kempenfelt и HMS Echo присоединились к HMS Ivanhoe в охоте на подводную лодку вместе с вернувшимся HMS Intrepid. Атака на лодку продолжалась с 19:59 до 22:00. При этом HMS Ivanhoe совершил три противолодочные атаки в 20:00, 20:17 и 20:28. Однако, ночью подводной лодке удалось уйти. U.29 покинула район патрулирования и направилась в Вильгельмсхафен, имея в запасе всего одну торпеду.
Кроме того, два легких крейсера HMS Caradoc и HMS Ceres вместе с эсминцем HMS Kelly, которые 16-го сентября вышли из Плимута на патрулирование Западных Подходов, прибыли на место трагедии, но вскоре крейсерам было приказано возвратиться в Плимут.
Пароход Dido (3554grt) подобрал 23 офицера и 195 рядовых и был сопровожден в Ливерпуль эсминцем HMS Intrepid. Оставшиеся в живых, спасенные нейтральными судами, были переведены на HMS Inglefield, который вернулся к месту трагедии в 23:35, и HMS Kelly и прибыли в Девонпорт во второй половине дня 19 сентября.
В воскресенье 17 сентября в 13:00, приблизительно в 700 милях юго-западу от Лэндс-Энда (Корнуолл, Англия), немецкая подводная лодка U.31 из 2-й подводной флотилии остановила для досмотра американский танкер George E. Henry. После досмотра судно отпущено.
В воскресенье 17 сентября в 14:40, приблизительно в 270 милях к западу юго-западу от Голин, Ирландия, немецкая подводная лодка U.53 из 7-й подводной флотилии тремя предупредительными выстрелами остановила британский пароход Kafiristan (5193grt), который следовал из порта Хукаро, Куба в порт Ливерпуль, Великобритания, с грузом 8870 тонн сахара. Пароход послал сигнал бедствия, команда поспешила спустить шлюпки на воду. Шесть членов экипажа утонули в результате опрокидывания первой спасательной шлюпки, спущенной на воду, когда судно еще двигалось.
В 15:42, выпущенная U.53, первая торпеда взорвалась преждевременно. В 15:55 вторая торпеда поразила цель, но пароход остался на плаву.
В 16:14 после поражения третьей торпедой Kafiristan (5193grt) затонул в точке 50°16′ северной широты, 16°55′ западной долготы.
Затем командир немецкой подводной лодки, которая всплыла, предложил отбуксировать к ближайшему берегу спасательные шлюпки с оставшимся экипажем. Он также предложил отправить сигнал SOS.
Однако в 17:00 появился британский бомбардировщик, который сбросил две бомбы рядом с бортом лодки и обстрелял её из пулемета. U.53 провела срочное погружение.
Капитан потопленного Kafiristan (5193grt) и 28 членов экипажа были подобраны американским пароходом American Farmer (7430grt) и доставлены в Нью-Йорк.
Авианосная противолодочная группа «Арк-Роял»
В 15:56, находясь примерно в 150 милях от острова Тори, HMS Ark Royal отправил поисковую ударную группу из шести Swordfish, чтобы обнаружить и атаковать подводную лодку в окрестностях острова Тори.
В 17:16 на авианосце получили сообщение, в котором говорилось, что траулер Rudyard Kipling (333grt) был потоплен немецкой подводной лодкой 16-го сентября в 16:00 в 5 милях к западу от острова Ратлин О'Бирн у северо-западного побережья Ирландии. Ранее запущенные самолеты получили приказ провести поиск у острова Ратлин О'Бирн.
В 18:00 от авианосной группы был отделен эсминец HMS Forester и направлен на юг, чтобы присоединиться к эсминцам HMS Somali и HMS Matabele.
В 18:55 один из поисковых самолетов заметил подозрительный объект, который мог быть перископом, примерно в 20 милях к северо-востоку от острова Игл, Ирландия.
В 19:15 все самолеты были отозваны на авианосец и успешно приняты на борт к 20:17.
Ирландия
В 11:13 поступило сообщение о немецкой подводной лодке, замеченной в окрестностях острова Тори у северо-западного побережья Ирландии. В семи милях к западу от острова Тори субмарина безуспешно атаковала британский пароход Baron Lovat (3395grt). В указанный район из Лох-Эве тридцати узловым ходом были направлены эскадренные миноносцы HMS Somali и HMS Matabele.
В 17:16 эсминцы HMS Somali и HMS Matabele получили приказ следовать в район острова Ратлин О'Бирн у северо-западного побережья Ирландии.
В 21:00 эсминец HMS Somali достиг окрестностей острова Тори и провел поиск на юго-запад до острова Ратлин О'Бирн. В течение ночи он продолжал обыскивать эту часть побережья, а на следующее утро безуспешно провел поиск к западу от острова Тори.
Ливерпуль (Англия, графство Мерсисайд)
В воскресенье 17 сентября в порту Ливерпуль патрульный шлюп HMS PC.74, выполнявший функции сменного судна-приманки, был поврежден в результате столкновения с британским траулером Tom Moore (194grt). HMS PC.74 поставлен на ремонт в Ливерпуле. Ремонт завершен 4 октября.
Конвой OB.6
В воскресенье 17 сентября Ливерпуль покинул океанский конвой OB.6. Конвой рассеялся в Северной Атлантике 20 сентября.
В состав конвоя входили 8 судов, но известны имена только пяти из них:
| Название, водоизмещение, год постройки, флаг | Тип судна | Примечания |
|---|---|---|
| Canonesa (8286grt), 1920, Великобритания | грузовое судно | |
| Cydonia (3517grt), 1927, Великобритания | грузовое судно | |
| Daldorch (5571grt), 1930, Великобритания | грузовое судно | |
| Manchester Commerce (5343grt), 1925, Великобритания | грузовое судно | |
| Sobo (5353grt), 1937, Великобритания | грузовое судно |
Бристольский залив
В воскресенье 17 сентября с 04:05 по 04:25 в Бристольском заливе немецкая подводная лодка U.32 из 2-й подводной флотилии провела постановку 12 мин.
Конвой OA.5
Рано утром в воскресенье 17 сентября от конвоя OA.5 отделился эскадренный миноносец HMS Janus. Позднее, в тот же день, отделился эскадренный миноносец HMS Jackal, оба корабля из 7-й флотилии эсминцев. Эсминцы взяли курс на Плимут. HMS Janus вернулся в Плимут 18 сентября, а HMS Jackal 20-го сентября.
Рано утром в воскресенье 17 сентября в 70 милях к юго-западу от Лэндс-Энда, графство Корнуолл, эскадренный миноносец HMS Kelly совершил три атаки на места акустических контактов с подводными лодками.
Вечером в воскресенье 17 сентября в 15 милях к юго юго-западу от мыса Лендс-Энда, графство Корнуолл, эскадренные миноносцы HMS Antelope из 18-й флотилии эсминцев и HMS Jackal из 7-й флотилии эсминцев атаковали место контакта с подводной лодкой. HMS Antelope возвращался в Плимут после рассеивания конвоя OA.4. HMS Jackal возвращался в Плимут после того, как отделился от конвоя OA.5.
Конвой OB.5
В воскресенье 17 сентября от конвоя OB.5 отделился и лег на обратный курс эскадренный миноносец HMS Vivacious из 17-й флотилии эсминцев.
Авианосная противолодочная группа «Гермес»
В воскресенье 17 сентября эскадренный миноносец HMS Imogen из 3-й флотилии эсминцев, следующий в составе авианосной противолодочной группы «Гермес», атаковал место контакта с подводной лодкой.
Северная часть Атлантического океана - Восточное побережье Великобритании
Данди (Шотландия)
17 сентября на базе Данди выведена из дока подводная лодка HMS Oberon из 5-й подводной флотилии, которая 15-го сентября была поставлена в док.
Розайт (Шотландия)
В 06:00 в Розайт прибыли легкие крейсеры HMS Glasgow и HMS Southampton из 2-й крейсерской эскадры в сопровождении эскадренных миноносцев HMS Jervis и HMS Jupiter из 7-й флотилии эсминцев, которые 16 сентября вышли из Гримсби.
По прибытии в Розайт, HMS Southampton поставлен под очистку котлов, которая продолжалась до 19 сентября.
Эсминец HMS Jervis также поставлен на ремонт в Розайте. Ремонт завершен к 22 сентября.
В Розайт пришел для дозаправки эсминец HMS Foresight, который 16 сентября проводил поиск подводной лодки в 60 милях к востоку от Абердина. После дозаправки HMS Foresight ушел в Скапа-Флоу. Прибытие в Скапа-Флоу 18 сентября.
У Фламборо (Англия, графство Йоркшир)
17 сентября у Фламборо шлюпы HMS Bittern и HMS Enchantress, оба сопровождавшие конвой восточного побережья, по отдельности атаковали место контакта с подводной лодкой.
Саутенд (Англия, графство Эссекс)
Конвой OA.6
17 сентября Саутенд покинул торговый конвой OA.6. Через пролив Ла-Манш, конвой OA.6 направился в Галифакс, Канада. Часть судов конвоя проследовала в британские порты, расположенные в Английском Канале и на западном побережье Великобритании. В конвой вошли 30 торговых судов, но известны имена только 27 из них.
| Название, водоизмещение, год постройки, флаг | Тип судна | Примечания |
|---|---|---|
| Beachy (1600grt), 1936, Великобритания | грузовое судно | |
| Cairnvalona (4929grt), 1918, Великобритания | грузовое судно | следует в Монреаль, Канада |
| Corferry (1788grt), 1937, Великобритания | грузовое судно | |
| De la Salle (8400grt), 1921, Франция | грузовое судно | |
| Donaghmore (581grt), 1925, Великобритания | грузовое судно | |
| Felspar (799grt), 1908, Великобритания | грузовое судно | |
| Fulham (1599grt), 1936, Великобритания | грузовое судно | |
| Fulham IV (1562grt), 1939, Великобритания | грузовое судно | |
| Glenlea (4252grt), 1930, Великобритания | грузовое судно | следует в Ньюпорт, США |
| Haxby (5207grt), 1929, Великобритания | грузовое судно | следует в Гибралтар |
| Hopemount (7434grt), 1929, Великобритания | грузовое судно | следует в Чарлстаун, США |
| Inishtrahull (869grt), 1935, Великобритания | грузовое судно | |
| Jade (930grt), 1938, Великобритания | грузовое судно | |
| Kylebrook (870grt), 1927, Великобритания | грузовое судно | |
| Maurice Rose (1600grt), 1930, Великобритания | грузовое судно | |
| Melrose (1589grt), 1906, Великобритания | грузовое судно | |
| Merckland (1363grt), 1934, Великобритания | грузовое судно | |
| Olvine (929grt), 1926, Великобритания | грузовое судно | |
| Pacific Coast (1210grt), 1939, Великобритания | грузовое судно | |
| Pandion (1944grt), 1926, Великобритания | грузовое судно | |
| President Sergent (5344grt), 1923, Франция | грузовое судно | |
| Rangitiki (16698grt), 1929, Великобритания | грузовое судно | |
| Rathlin (1600grt), 1936, Великобритания | грузовое судно | следует в Уотерфорд, Ирландия |
| Rockpool (4292grt), 1927, Великобритания | грузовое судно | следует в Вабана, Ньюфаундленд |
| Stanley Force (586grt), 1920, Великобритания | грузовое судно | |
| Tadorna (1947grt), 1928, Великобритания | грузовое судно | следует в Ливерпуль, Англия |
| Yewvalley (843grt), 1928, Великобритания | грузовое судно |
Вечером перед входом в Английский канал, у отмели Гудвин Сэндс, к каравану присоединился эскорт в составе эскадренных миноносцев HMS Juno из 7-й флотилии эсминцев и HMS Amazon 18-й флотилии эсминцев, которые утром этого же дня вышли из Плимута.
Ширнесс - Чатем (Англия, графство Кент)
Эскадренный миноносец HMS Jersey из 7-й флотилии эсминцев, который 16 сентября прибыл из Гримсби, перешел на верфь Чатема.
Северная часть Атлантического океана - Северное море
В воскресенье 17 сентября в 11:40, приблизительно в 120 морских милях восточнее городка Монтроуз, Шотландия, подводная лодка HMS Seahorse из 2-й подводной флотилии заметила рубку неизвестной подводной лодки и приготовилась к атаке.
В 12:04 на HMS Seahorse наблюдали, как подводная лодка произвела два выстрела из своего орудия, по-видимому, по торговым судам на юге. Это были датский пароход N.J. Ohlsen (819grt) и шведский пароход Norma (1247grt).
В 12:10 в точке 56°42'северной широты, 00°52' восточной долготы HMS Seahorse выпустила по неизвестной лодке три торпеды, но в цель они не попали.
Неизвестной лодкой оказалась немецкая U-36, которая останавливала и досматривала пароходы нейтральных государств. В этот день в 06:10 она досмотрела норвежский пароход Iris (1177grt), в 08:35 - датский пароход Nerma, в 10:00 - датский пароход Oslo (1412grt) и в 10:45 - норвежский пароход Eldrid (1712grt).
В 12:00 на U-36 заметили четыре парохода. Два парохода остановлены артиллерией, два других останавливаются сами. В 12:10 на U-36 заметили след торпеды и провели срочное погружение. Лодка провалилась на глубину 91 м.
В воскресенье 17 сентября в 11:40 в Северном море у восточного побережья Шотландии немецкая подводная лодка U.23 из 1-й подводной флотилии обнаружила и атаковала неизвестный пароход. Лодка выпустила одну торпеду, которая в цель не попала.
В 20:26 U.23 легла на курс возвращения в Вильгельмсхафен.
В воскресенье 17 сентября в 09:48 в Северном море, приблизительно в 90 милях западнее Эгерсунна, Норвегия, немецкая подводная лодка U.38 из 6-й подводной флотилии остановила для досмотра финский пароход Odwar II. После досмотра судно отпущено.
В 11:08 на U-38 заметили и остановили для досмотра финский пароход Elisabeth. После досмотра судно отпущено.
Постановка немецких оборонительных минных полей в Северном море («Westwall»)
17 сентября немецкие минные заградители Cobra и Hansestadt Danzig заложили в Северном море минное поле G «Martha Drei» (280 мин).
Непосредственное прикрытие постановки мин обеспечивали миноносцы Leopard, Seeadler, Iltis, Wolf и Luchs из 6-й миноносной флотилии.
Вильгельмсхафен (Германия)
17 сентября в 15:54 в Вильгельмсхафен вернулась немецкая подводная лодка U.41 из 6-й подводной флотилии, которая 19 августа ушла в поход в район к западу от Гибралтара.
Северная часть Атлантического океана - Английский Канал
Дувр (Англия, графство Кент)
17 сентября в Дувр пришел эскадренный миноносец HMS Blanche из 38-го дивизиона 19-й флотилии эсминцев, который 14 сентября вышел в море из Дувра.
Дувр покинули минный крейсер HMS Adventure, вспомогательные минные заградители HMS Hampton и HMS Shepperton, в сопровождении эскадренного миноносца HMS Beagle из 19-й флотилии эсминцев. В тот же день корабли прибыли в Портсмут.
Портсмут (Англия, графство Гемпшир)
17 сентября в Портсмут прибыли минный крейсер HMS Adventure, вспомогательные минные заградители HMS Hampton и HMS Shepperton, в сопровождении эсминца HMS Beagle, которые ранее в этот же день, покинули Дувр.
Саутгемптон (Англия, графство Хэмпшир)
Конвой MB.4
В воскресенье 17 сентября из Саутгемптона в Брест, Франция, вышел торговый конвой MB.4 с восемью грузовыми судами, перевозившими военные материалы. Имена судов и состав эскорта не известен. Прибытие в Брест 19 сентября.
Конвой DB.4
В воскресенье 17 сентября из Саутгемптона в Брест, Франция, вышел конвой DB.4 с войсками. Количество судов, их имена и состав эскорта не известен. Прибытие в Брест 19 сентября.
Портленд (Англия, графство Дорсет)
17 сентября у Портленда подводная лодка HMS H.31 из 5-й подводной флотилии, которая 16 сентября ушла на ночное патрулирование, провела противолодочные учения с эскадренными миноносцами HMS Vanoc из 11-й флотилии эсминцев и HMS Jaguar из 7-й флотилии эсминцев.
У Портленда провела противолодочные учения подводная лодка HMS H.49 из 5-й подводной флотилии, которая 16 сентября участвовала в учениях.
Плимут (Англия, графство Девон)
17сентября в Плимут, после рассеивания 16 сентября конвоя OA.4, вернулись эскадренные миноносцы HMS Acasta и HMS Antelope из 18-й флотилии.
Девонпорт покинули эскадренные миноносцы HMS Juno из 7-й флотилии эсминцев и HMS Amazon 18-й флотилии эсминцев, чтобы сопровождать океанский конвой OA.6.
Северная часть Атлантического океана - Бискайский залив
Залив Киберон (Франция)
Конвой BC.1FR
В воскресенье 17 сентября с якорной стоянки в заливе Киберон, Франция, в Барри, Уэльс, вышел конвой BC.1FR в составе двух судов:
| Название, водоизмещение, год постройки, флаг | Тип судна | Примечания |
|---|---|---|
| Fenella (2376grt), 1937, Великобритания | грузовое судно | |
| Tynwald (2376grt), 1937, Великобритания | грузовое судно |
Сен-Назер (Франция)
Конвой BC.1SR
В воскресенье 17-го сентября из Сен-Назера в Бристольский залив вышел конвой BC.1SR в составе 16 судов:
| Название, водоизмещение, год постройки, флаг | Тип судна | Примечания |
|---|---|---|
| Baltallinn (1303grt), 1920, Великобритания | грузовое судно | |
| Baron Minto (4367grt), 1937, Великобритания | грузовое судно | |
| Bellerophon (9019grt), 1906, Великобритания | грузовое судно | |
| Biela (5298grt), 1918, Великобритания | грузовое судно | |
| City of Christiania (4940grt), 1921, Великобритания | грузовое судно | |
| City of Florence (6862grt), 1918, Великобритания | грузовое судно | |
| Clyde Coast (511grt), 1938, Великобритания | грузовое судно | |
| Devon Coast (646grt), 1936, Великобритания | грузовое судно | |
| Eildon (1447grt), 1936, Великобритания | грузовое судно | |
| Floristan (5478grt), 1928, Великобритания | грузовое судно | |
| Jacinth (650grt), 1937, Великобритания | грузовое судно | |
| Marylyn (4555grt), 1930, Великобритания | грузовое судно | |
| Ngakoa (507grt), 1938, Великобритания | грузовое судно | |
| Orchy (1090grt), 1930, Великобритания | грузовое судно | |
| Rhesus (6350grt), 1911, Великобритания | грузовое судно | |
| Trelawny (4689grt), 1927, Великобритания | грузовое судно |
Конвой BC.2S
Рано утром 17 сентября в Сен-Назер прибыл конвой BC.2S в составе 15 судов, который 15 сентября вышел из Бристольского залива.
Большинство судов конвоя BC.2S возвратились в Бристольский залив 22 сентября (конвой BC.2SR).
Северная часть Атлантического океана - К западу от Пиренейского полуострова
С 17 по 19 сентября французские лидеры эскадренных миноносцев L'Audacieux, Le Fantasque и Le Terrible из 10-го дивизиона лидеров патрулировали у испанского и португальского побережья.
Северная часть Атлантического океана - Гибралтар (владение Великобритании)
17 сентября, около 07:00, в Гибралтар прибыл легкий крейсер HMS Colombo, который 16 сентября отправился из Касабланки, Марокко.
В 16:30 из Гибралтара вышел легкий крейсер HMS Capetown из 11-й крейсерской эскадры и взял курс на соединение с конвоем SL.1, следующим из Фритауна, Серра-Леоне, в Великобританию. Встреча с конвоем 21 сентября.
Южная часть Атлантического океана - Район Ла-Платы
17 сентября в 12:00 тяжелый крейсер HMS Exeter, патрулирующий в районе Ла-Платы, находился в точке 36°41´ южной широты, 53°31´ западной долготы.
Эскадренный миноносец HMS Hotspur из 2-й флотилии эсминцев присоединился к HMS Exeter для совместного патрулирования в этом районе.
Балтийское море
Действия подводной лодки ORP Zbik
17 сентября ORP Zbik захлестнуло волной во время шторма, вода попала внутрь и затопила батареи. Утечка хлора вынудила экипаж покинуть батарейный отсек. Кроме того, подводная лодка не могла погрузиться. Техническое состояние подводной лодки быстро ухудшалось, и в течение дня у большинства членов экипажа начали проявляться симптомы отравления хлором.
Действия подводной лодки ORP Sep
17 сентября ORP Sep прибыла в шведский порт Найнасхамн, где поляки обратились к местным властям с просьбой провести ремонт. Повреждения, однако, были настолько серьезными, что время ремонта превысило бы срок, разрешенный международными правилами. В этой ситуации командир принял решение об интернировании. Подводная лодка была в тот же день сопровождена шведским миноносцем в порт Ставснес. Здесь было начато разоружение.
Действия подводной лодки ORP Rys
17 сентября командир лодки решил войти в шведские территориальные воды и посетить ближайший порт, где он мог бы дозаправиться и произвести необходимый ремонт.
Киль (Германия)
17 сентября Киль покинула немецкая подводная лодка U.1 из учебной подводной флотилии, которая 8 сентября пришла из Вильгельмсхафена. Лодка совершила переход в Нойштадт, куда прибыла в этот же день.
В 05:50 в Киль по Балтийскому морю вернулась немецкая подводная лодка U.48 из 7-й подводной флотилии, которая 19 августа ушла из Киля по каналу кайзера Вильгельма в поход в район к юго-западу от Ирландии и к западу от Бискайского залива. За время похода U.48 смогла потопить 3 британских торговых судна водоизмещением 14777grt.
В 13:00 в Киль по Балтийскому морю вернулась немецкая подводная лодка U.52 из 7-й подводной флотилии, которая 19 августа, после прохождения через канал Кайзера Вильгельма, а также снятия номера и покраски башни в Брунсбюттеле, ушла в поход нв Северное море и Северную Атлантику.
В 17:30 в Киль вернулась немецкая подводная лодка U.10 из учебной подводной флотилии, которая 7 сентября ушла на патрулирование в пролив Каттегат. Во время похода экипаж страдал от поноса, вероятно, вызванного испорченным хлебом.
Нойштадт (Германия)
17 сентября в Нойштадт из Киля прибыла немецкая подводная лодка U.1 из учебной подводной флотилии.
Ставнас (Швеция)
17 сентября в Ставнасе интернирована польская подводная лодка ORP Sep. Затем разоружена.
Средиземное море
Утром 17 сентября в открытом море легкий крейсер HMS Galatea встретился с эсминцами HMS Griffin и HMS Garland и принял на борт четверых наиболее серьезно раненых членов экипажа HMS Garland для доставки в Александрию.
Александрия (Египет, оккупирован Великобританией)
17 сентября в Александрию прибыли линейные корабли HMS Warspite и HMS Malaya, авианосец HMS Glorious и сопровождающий его эсминец HMS Bulldog, тяжелый крейсер HMS Devonshire, легкий крейсер HMS Arethusa, эскадренные миноносцы HMS Afridi, HMS Gurkha, HMS Mohawk, HMS Sikh, которые 11 сентября уходили для дальнего прикрытия конвоев GC.1, GREEN.1 и BLUE.1.
Вечером в Александрию прибыл легкий крейсер HMS Galatea, который доставил раненых членов экипажа HMS Garland.
Поздно вечером в Александрию прибыл эсминец HMS Griffin и привел на буксире эсминец HMS Garland, поврежденный 16 сентября собственными глубинными бомбами.
Суэцкий канал
Конвой GC.1
17 сентября по Суэцкому каналу из Порт-Саида в Суэц прошли британские лайнеры Britannic (26943grt), Duchess of Bedford (20123grt), Reina del Pacifico (17702grt) и Strathaird (22284grt) из состава конвоя GC.1.
Индийский океан - Аденский залив
Аден (Йемен, колония Великобритании)
17 сентября, около 18:30, из Адена вышел на патрулирование легкий крейсер HMS Liverpool из 4-й крейсерской эскадры, который 16 сентября пришел из патрулирования в Аденском заливе. Возвращение в Аден 18 сентября.
Индийский океан - Восточное побережье Африки
Момбаса (Кения, колония Великобритании)
17 сентября Момбасу покинул легкий крейсер HMS Gloucester из 4-й крейсерской эскадры, который 15 сентября пришел мз патрулирования у восточного побережья Африки. Корабль получил приказ вернуться в Аден. Прибытие в Аден 22 сентября.
Индийский океан - Аравийское море
Бомбей (Индия, колония Великобритании)
17 сентября в порт Бомбей прибыл британский грузопассажирский лайнер Talamba (8018grt), который 10 сентября вышел из порта Рангун.
Индийский океан - Лаккадивское море
Коломбо (Цейлон, колония Великобритании)
17 сентября в Коломбо прибыли эскадренные миноносцы 21-й флотилии эсминцев в составе HMS Duncan - флагман, HMS Dainty и HMS Daring из 42-го дивизиона, которые 14 сентября отбыли из Сингапура, чтобы присоединиться к Средиземноморскому флоту.
В Коломбо прибыл эскадренный миноносец HMS Stronghold, который 15 сентября покинул Бомбей.
Индийский океан - Южное побережье Австралии
Олбани (штат Западная Австралия, Австралия, доминион Великобритании)
17 сентября в Олбани прибыл эсминец HMAS Vampire, который 16 сентября отбыл из Фримантла.
Подводные лодки Германии, положение на 17 сентября 1939
| Корабль, соединение | Место нахождения | Примечания |
|---|---|---|
| U.1, учебная флотилия | Прибытие в Нойштадт | Переход из Киля в Нойштадт в учебную флотилию подводных лодок. |
| U.2, учебная флотилия | Киль | Переоборудование до 10 марта 1940. |
| U.3, учебная флотилия | У побережья Нидерландов | В районе операции. У побережья Нидерландов. В 04:56 погружение, в 17:00 легла на дно на мелководье, в 22:00 всплытие. Никаких особых происшествий. |
| U.4, учебная флотилия | Вильгельмсхафен | |
| U.5, учебная флотилия | Нойштадт | Учебная подводная лодка. |
| U.6, учебная флотилия | Нойштадт | |
| U.7, учебная флотилия | Киль | |
| U.8, учебная флотилия | Киль | Ремонт до середины мая 1940. |
| U.9, 1-я флотилия | Киль | |
| U.10, учебная флотилия | Прибытие в Киль | Обратный переход. В 17:30 прибыла в Киль. |
| U.11, учебная флотилия | Нойштадт | Переоборудование. |
| U.12, 3-я флотилия | Киль | |
| U.13, 1-я флотилия | Северное море, 57.45°N, 00.24°W | В районе операции. У восточного побережья Шотландии. Никаких особых происшествий. |
| U.14, 3-я флотилия | Северное море, 58.39°N, 02.12°W | В районе операции. Юго-восточные подходы к Скапа-Флоу. В 02:00 достигла заданного района. Маяки и береговые огни потушены. В 06:45 погружение, замечено два парохода. Перезарядили торпедные аппараты. Всплыла и свернула на восток. |
| U.15, 1-я флотилия | Вильгельмсхафен | |
| U.16, 3-я флотилия | Северное море, 59.00°N, 04.50°E | В районе операции. У порта Скуденесхавн, Норвегия. В 04:40 заняла позицию на подходе к Скуденесхавну для наблюдения за подводными лодками. Ничего не замечено. В 20:15 всплытие. Ночью в поле зрения два парохода в норвежских территориальных водах. Больше никаких происшествий. |
| U.17, 1-я флотилия | Киль | |
| U.18, 3-я флотилия | В южной части пролива Каттегат | В районе операции. Пролив Самсё Бельт. В 04:15 на траверзе маяка острова Сайерё, погружение. Караулила британские подводные лодки. Ничего не замечено. В 20:15 всплытие к северу от маяка острова Сайерё. Больше никаких происшествий. |
| U.19, 1-я флотилия | Киль | |
| U.20, 3-я флотилия | Северное море | Обратный переход. У побережья Норвегии. Надводный марш, в 00:00 прошла маяк Оберстад. В 01:00 замечена тень, похожая на подводную лодку, подготовка к атаке, но тень исчезла. В 02:30 прошла маяк Эйгерой у Эгерсунна. В 05:09 погружение перед маяком Листа, подводный марш к маяку Линденснес. В 12:00 лодка остановилась между Листером и Линдеснесом. В 20:10 всплытие восточнее маяка Линдеснес, надводный марш в направлении Скагена. Пароходное движение только у берега в территориальных водах. Больше никаких происшествий. |
| U.21, 1-я флотилия | Северное море, 55.57°N, 01.45°W | В районе операции. Вблизи залива Ферт-оф-Форт. Разведка. |
| U.22, 3-я флотилия | Киль | |
| U.23, 1-я флотилия | Северное море | В районе операции у восточного побережья Шотландии. В 20:26 без предупреждения атаковала торпедой британский пароход, идущий противолодочным зигзагом, промах. Начала обратный переход в направлении Скаген. |
| U.24, 3-я флотилия | Северное море, 57.45°N, 03.12°E | Следует в операционный район к Оркнейским островам. В 05:44 погружение перед рыбаками, подводный марш. В 15:22 погружение перед самолетом. Ночью надводный марш. Больше никаких происшествий. |
| U.25, учебная флотилия | Вильгельмсхафен | Переоборудование до середины октября 1939. |
| U.26, 2-я флотилия | Кельтское море, 49.39°N, 12.15°W | В районе операции. Далеко к югу от Ирландии. Никаких особых происшествий. |
| U.27, 2-я флотилия | Северная Атлантика | В районе операции. К западу от Ирландии. Исходящая радиограмма: Собственная торпеда взорвалась примерно в 250 м от собственного носа. Незначительные повреждения. |
| U.28, 2-я флотилия | Кельтское море, 50.33°N, 07.45°W | В районе операции. К югу от Ирландии. Сильное воздушное наблюдение с помощью летающих лодок. |
| U.29, 2-я флотилия | Северная Атлантика, 50.10°N, 14.45°W | В районе операции. К юго-западу от Ирландии. В 16:05 в поле зрения большой пароход, меняет курс перед выстрелом. В 18:00 в поле зрения авианосец. В 19:50 выпустила по авианосцу три торпеды, две поразили цель. Потопила британский авианосец HMS Courageous. С 19:59 до 22:00 уклонялась от атак эсминцев охранения. Никаких повреждений. Обратный путь. |
| U.30, 2-я флотилия | Северная Атлантика | В районе операции. К северо-западу от Британских островов. Никаких особых происшествий. |
| U.31, 2-я флотилия | Северная Атлантика, 46.57°N, 18.15°W | В районе операции. К западу от Бискайского залива. В 13:00 остановлен американский танкер George E. Henry. Отпущен. |
| U.32, 2-я флотилия | Бристольский залив, 51.27°N, 04.45°W | В районе операции. В Бристольском заливе. С 04:05 до 04:25 заложила 12 мин. |
| U.33, 2-я флотилия | Северная Атлантика, 47.51°N, 09.15°W | В районе операции. К западу от Бискайского залива. В 08:00 срочное погружение перед самолетом. В 12:00 срочное погружение перед атакующим самолетом, который сбросил 2 или 3 авиабомбы. Никаких повреждений. |
| U.34, 2-я флотилия | Северная Атлантика, 48.45°N, 12.55°W | В районе операции. Далеко к юго-западу от Ирландии. В 20:00 начала обратный переход. |
| U.35, 2-я флотилия | Северная Атлантика | На переходе в операционный район юго-западнее Британских островов. В 04:00 к западу от Оркнейских островов. Несколько рыбацких судов в поле зрения. В 16:30 погружение подводный марш, торпедные работы. В 17:30 всплытие, надводный марш. Больше никаких происшествий. |
| U.36, 2-я флотилия | Северное море, 56.51°N, 01.24°E | В районе операции. У берегов Норвегии. В 06:10 остановлен норвежский пароход Iris (1177grt), отпущен. В 08:35 остановлен датский пароход Nerma, отпущен. В 10:00 остановлен датский пароход Oslo (1412grt), отпущен. В 10:45 остановлен норвежский пароход Eldrid (1712grt), отпущен. В 12:00 замечено четыре парохода. Два остановлены артиллерией, два остановились сами. Атакована торпедой британской подводной лодкой. Срочное погружение. На глубине 91 метр ударилась о дно. |
| U.37, 6-я флотилия | Вильгельмсхафен | |
| U.38, 6-я флотилия | Северное море, 58.54°N, 03.24°E | Обратный переход. К западу от Эгерсунна, Норвегия. В 09:48 остановлен финский пароход Odwar II, отпущен. В 09:48 остановлен финский пароход Elisabeth, отпущен. В течение дня перед проходом через немецкую минную зону до наступления темноты оставалась на перископной глубине. В 18:30 встретила U.40. Больше никаких происшествий. |
| U.40, 6-я флотилия | Северное море, 57.20°N, 05.10°E | Обратный переход. К западу от побережья Дании. В 04:45 срочное погружение перед двумя пароходами, в 07:05 всплытие. В 07:45 подводная лодка в поле зрения. В 08:10 срочное погружение перед пароходом, в 08:55 всплытие, пароход остановился, подводная лодка стоит возле парохода. Срочное погружение, в 14:30 всплытие. В 18:30 по левому борту появляется U.38. Достигнута граница немецкой минной зоны. |
| U.41, 6-я флотилия | Прибыла в Вильгельмсхафен | Обратный переход. В 04:00 настигли два захваченных финских парохода. В 13:10 немецкие сторожевые катера повели финские пароходы. В 15:54 прибыла в Вильгельмсхафен. |
| U.42, 6-я флотилия | Вильгельмсхафен | Введена 15 июля 1939. Проводит боевую подготовку после вступления в строй. |
| U.43, 6-я флотилия | Вильгельмсхафен | Введена 26 августа 1939. Проводит боевую подготовку после вступления в строй. |
| U.45, 7-я флотилия | Киль | |
| U.46, 7-я флотилия | Киль | |
| U.47, 7-я флотилия | Киль | |
| U.48, 7-я флотилия | Прибыла в Киль | Обратный переход. В 05:50 прибыла в Киль. |
| U.49, 7-я флотилия | Киль | Введена 12 августа 1939. Проводит боевую подготовку после вступления в строй. |
| U.51, 7-я флотилия | Киль | Переоборудование до середины января 1940. |
| U.52, 7-я флотилия | Прибыла в Киль | Обратный переход. В 13:00 прибыла в Киль. |
| U.53, 7-я флотилия | Северная Атлантика, 50.16°N, 16.55°W | В районе операции. К юго-западу от Ирландии. В 06:52 замечен пароход, пустилась в погоню. В 08:03 замечен второй пароход. В 14:40 всплытие примерно в 5000 метрах от парохода, сделали три предупредительных выстрела. В 15:42 выпустила торпеду, которая не взорвалась. В 15:55 вторая торпеда, попадание. В 16:14 третья торпеда потопила британский пароход Kafiristan (5193grt). В 18:26 всплытие для спасения команды. Подошел большой американский пароход спасти выживших. В 17:00 срочное погружение перед самолетом. С 19:00 до 19:30 вдалеке три серии взрывов глубинных бомб. |
| U.56, 5-я флотилия | Пролив Каттегат | В районе операции. Пролив Каттегат. Никаких особых происшествий. |
| U.57, 5-я флотилия | Пролив Фемарн-Бельт, 54.36°N, 11.45°E | Обратный переход. Никаких особых происшествий. |
| U.58, 5-я флотилия | Киль | |
| U.59, 5-я флотилия | Киль | |
| U.60, 5-я флотилия | Киль | Введена 22 июля 1939. Проводит боевую подготовку после вступления в строй. |
| U.61, 5-я флотилия | Киль | Введена 12 августа 1939. Проводит боевую подготовку после вступления в строй. |