Воюющие стороны
С 01.09.1939 Германия и Польша в состоянии войны.
С 03.09.1939 Германия и Великобритания в состоянии войны.
С 03.09.1939 Германия и Франция в состоянии войны.
С 03.09.1939 Германия и Австралия (доминион Великобритании) в состоянии войны.
С 03.09.1939 Германия и Новая Зеландия (доминион Великобритании) в состоянии войны.
С 04.09.1939 Германия и Ньюфаундленд (доминион Великобритании) в состоянии войны.
С 04.09.1939 Германия и Индия (колония Великобритании) в состоянии войны.
С 06.09.1939 Германия и Южно-Африканский союз (доминион Великобритании) в состоянии войны.
С 10.09.1939 Германия и Канада (доминион Великобритании) в состоянии войны.
Нейтральные: Бельгия, Бразилия, Греция, Дания, Египет, Ирландия (доминион Великобритании), Испания, Италия, Латвия, Нидерланды, Норвегия, Панама, Португалия, СССР, США, Финляндия, Швеция, Эстония, Югославия, Япония.
Среда, 13 сентября 1939
Британские вооруженные торговые крейсеры
В Великобритании пассажирское судно Antenor (11174grt) компании Alfred Holt & Co, Ливерпуль, было реквизировано Адмиралтейством для переоборудования в вооруженный торговый крейсер. Переоборудование было завершено 7 ноября 1939 года.
В Великобритании пассажирское судно Esperance Bay (14204grt) компании Aberdeen & Commonwealth Line Ltd, Лондон, было реквизировано Адмиралтейством для переоборудования в вооруженный торговый крейсер. Переоборудование было завершено 5 декабря 1939 года.
Северная часть Атлантического океана - Острова и воды к северу от Британии
Авианосная противолодочная группа «Арк-Роял»
В среду 13 сентября в 06:30 авианосец HMS Ark Royal отправил 9 самолетов Swordfish на поиск подводных лодок в окружности радиусом 80 миль от корабля.
В 07:41 самолет сообщил о подводной лодке, находящейся в 39 милях к северу от HMS Ark Royal в точке 56°19' северной широты, 13°30' западной долготы. Самолет атаковал 100-килограммовыми авиабомбами. Одна из бомб упала прямо на подводную лодку, которая в это время погружалась.
В 08:07, получив сообщение об обнаружении подводной лодки, HMS Ark Royal направил на ее поиск и уничтожение эсминцы HMS Eskimo и HMS Foxhound из своего эскорта, а также выпустил ударную группу из трех самолетов Swordfish. Однако эсминцы не смогли найти никаких следов подводной лодки и в 14:30 вернулись к авианосцу.
Около 10:00 все самолёты вернулись на авианосец.
В 12:00 HMS Ark Royal находился в точке 56°45' северной широты, 14°19' западной долготы.
С 13:08 восемь самолетов Swordfish были запущены для поиска подводных лодок. Все вернулись около 15:00.
Во второй половине дня HMS Ark Royal произвел еще два безуспешных поиска. В 15:33 были подняты в воздух три самолёта. Они вернулись примерно в 17:15.
В 16:53 еще семь самолетов были подняты для воздушной разведки в радиусе до 65 миль. Все разведчики вернулись примерно в 19:40.
Авианосец также поддерживал постоянный противолодочный патруль двумя самолетами Skuas на расстоянии до 40 миль по курсу.
«Северный патруль»
В 12:00 легкий крейсер HMS Effingham из 12-й крейсерской эскадры находился к востоку от Исландии, в точке 66°05´ северной широты, 06°03´ западной долготы.
Шетландские острова (Гавань Саллом-Во)
13 сентября в Саллом-Во прибыл легкий крейсер HMS Sheffield из 18-й крейсерской эскадры, который вышел из Скапа-Флоу 12 сентября поздно вечером.
«Северный патруль»
13 сентября из Саллом-Во вышел в «Северный патруль», для курсирования на северо-западных подходах, легкий крейсер HMS Aurora из 18-й крейсерской эскадры, который 12 сентября поздно вечером пришел из Скапа-Флоу.
Оркнейские острова (Рейд Скапа-Флоу)
13 сентября в Скапа-Флоу провел артиллерийские учения линейный крейсер HMS Renown, который 12 сентября вернулся из похода.
Вечером 13 сентября из Скапа-Флоу вышел отряд кораблей в составе линейного крейсера HMS Hood, линейного корабля HMS Rodney в сопровождении эскадренных миноносцев HMS Tartar, HMS Punjabi и HMS Bedouin из 6-й флотилии эсминцев и эскадренного миноносца HMS Fury из 8-й флотилии эсминцев. Отряд направился в бухту Лох-Эве на северо-западном побережье Шотландии. Прибытие в Лох-Эве утром 14 сентября.
По пути эсминцы HMS Tartar, HMS Punjabi и HMS Bedouin отделились от отряда, чтобы присоединиться к авианосцу HMS Ark Royal.
На рейд Скапа-Флоу прибыл после патрулирования легкий крейсер HMS Delhi из 12-й крейсерской эскадры, который 10 сентября вышел в море из Портленда.
«Северный патруль»
13 сентября на рейд Скапа-Флоу вернулись легкие крейсеры HMS Cardiff и HMS Dunedin из 12-й крейсерской эскадры, которые 6 сентября уходили в «Северный патруль».
Бухта Лох-Эве (Шотландия)
В 07:30 в бухту Лох-Эве прибыли линейный корабль HMS Nelson и линейный крейсер HMS Repulse в сопровождении эскадренных миноносцев Mashona и Somali из 6-й флотилии эсминцев, которые 12 сентября вышли из Скапа-Флоу.
Северная часть Атлантического океана - К востоку от Гренландии
Действия германского тяжелого крейсера Deutschland
13 сентября в 02:00 Deutschland уклонился от неизвестного судна.
В 14:00 крейсер повернул вдоль восточного побережья Гренландии на север.
Северная часть Атлантического океана - Восточное побережье Канады
Галифакс (Канада, доминион Великобритании)
13 сентября в Галифакс прибыл американский пароход City of Flint (4963grt), который 3 сентября участвовал в спасении пассажиров британского лайнера Athenia (13465grt). Судно доставило в Галифакс 223 выживших американских граждан. В порт City of Flint (4963grt) вошел в сопровождении катеров береговой охраны США Bibb (WPG.31) и Campbell (WPG.32).
Северная часть Атлантического океана - Восточное побережье США
Норфолк (штат Вирджиния, США)
«Нейтральный патруль», 6-е патрульное соединение
13 сентября из Норфолка ушли эскадренные миноносцы USS Babbitt и USS Claxton из 30-го дивизиона эсминцев. Эсминцы направлены в Ки-Уэст, штат Флорида.
Северная часть Атлантического океана - Западные подходы к Великобритании
В среду утром 13 сентября, приблизительно в 270 милях к западу юго-западу от мыса Клир, немецкая подводная лодка U.29 из 2-й подводной флотилии остановила для досмотра норвежский пароход Gaudal. После досмотра судно отпущено.
В 15:30 на U.29 заметили и предупредительным орудийным выстрелом попыталась остановить британский буксир Neptunia (798grt), который следовал на помощь эсминцу HMS Walker, поврежденному при столкновении с эсминцем HMS Vanquisher во время сопровождения конвоя OB-2 к юго-западу от Ирландии 11-го сентября.
После первых попаданий экипаж немедленно покинул судно на моторной шлюпке. Подводная лодка выпустила по буксиру две торпеды, которые взорвались преждевременно. По этой причине U.29 была вынуждена потопить Neptunia (798grt) артиллерийским огнем в точке 49°20' северной широты, 14°40' западной долготы.
15 сентября экипаж потопленного буксира из 21 человека был спасен британским пароходом Brinkburn (1598grt) после того, как провел 28-30 часов в спасательной шлюпке.
Авианосная группа Courageous
Эскадренному миноносцу HMS Ardent удалось взять на буксир кормой вперёд поврежденный эсминец HMS Vanquisher. Совместно с поврежденным эсминцем HMS Walker под прикрытием авианосца HMS Courageous, с сопровождающими его эскадренными миноносцами HMS Kempenfelt из 18-й флотилии эсминцев и HMS Echo из 7-й флотилии эсминцев, корабли легли курсом на Плимут. Прибытие в Плимут 14 сентября.
Ирландия
В среду 13 сентября в 14:55 в 21 миле к северо северо-западу от ирландского острова Тори немецкая подводная лодка U.27 из 2-й подводной флотилии остановила, обстреляла и потопила британский рыболовный траулер Davara (291grt). Экипаж судна через шесть часов был подобран британским пароходом Willowpool (4815grt).
Далеко к югу от Ирландии на немецкой субмарине U.26 заметили подводную лодку, предположительно французскую, но не смогли атаковать.
Ливерпуль (Англия, графство Мерсисайд)
Конвой OB.4
Рано утром в среду 13 сентября из Ливерпуля отправилась первая секция океанского конвоя OB.4. Конвой рассеялся в Северной Атлантике 16 сентября.
В состав первой секции конвоя OB.4 входили:
| Название, водоизмещение, год постройки, флаг | Тип судна | Примечания |
|---|---|---|
| Bassa (5267grt), 1918, Великобритания | грузовое судно | |
| Brisbane Star (12791grt), 1937, Великобритания | грузовое судно | следует в Австралию |
| Dunaff Head (5258grt), 1918, Великобритания | грузовое судно | следует в Монреаль, Канада |
| Newton Pine (4212grt), 1925, Великобритания | грузовое судно | следует в Ки-Уэст, штат Флорида, США |
| Port Nicholson (8402grt), 1919, Великобритания | грузовое судно | следует в Хэмптон-Роудс, США |
| Rotorua (10890grt), 1911, Великобритания | грузовое судно | следует на остров Кюрасао, колония Нидерландов |
| Sarpedon (11321grt), 1923, Великобритания | грузовое судно | следует в Дурбан, Южная Африка |
Бристольский залив
Конвой OB.4
В 16:30 в 15 милях на 270° от маяка Смоллс к первой секции океанского конвоя OB.4 присоединилась вторая секция конвоя OB.4.
В состав второй секции конвоя OB.4 входили:
| Название, водоизмещение, год постройки, флаг | Тип судна | Примечания |
|---|---|---|
| Cairndale (8129grt), 1939, Великобритания | грузовое судно | следует на остров Кюрасао, колония Нидерландов |
| Elona (6192grt), 1936, Великобритания | грузовое судно | следует в Дурбан, Южная Африка |
| Rushpool (5125grt), 1928, Великобритания | грузовое судно | следует в Вабану, Ньюфаундленд |
Северная часть Атлантического океана - Восточное побережье Великобритании
Данди (Шотландия)
13 сентября Данди покинула подводная лодка HMS Sturgeon из 2-й подводной флотилии, которая 5 сентября вернулась из похода. Лодка получила приказ патрулировать район к юго-западу от Ставангера, Норвегия. Возвращение в Данди 21 сентября.
В Данди прибыла подводная лодка HMS Oberon из 5-й подводной флотилии, которая 9 сентября отбыла из Портсмута.
Розайт (Шотландия)
Рано утром 13 сентября из Розайта вышли подводная лодка HMS Oberon из 5-й подводной флотилии, которая 9-го сентября отбыла из Портсмута, эскадренный миноносец HMS Matabele из 6-й флотилии эсминцев и портовый танкер Mixol (2000grt). В это же день HMS Oberon прибыла в Данди, а HMS Matabele и Mixol (2000grt) проследовали в Скапа-Флоу. Прибытие в Скапа-Флоу 14-го сентября.
Шлюп HMS Weston сел на мель, сумел сойти с мели без посторонней помощи и смог проследовать в Розайт. Единственным повреждением был противолодочный гидролокатор, и вскоре корабль вернулся к боевым действиям.
Авианосец HMS Furious, в сопровождении эскадренного миноносца HMS Sturdy, провёл летные учения в заливе Ферт-оф-Форт.
Блайт (Англия, графство Нортамберленд)
13 сентября в Блайт вернулись подводные лодки HMS H.32, HMS L.26, HMS L.27, HMS Undine, HMS Unity и HMS Ursula из 6-й подводной флотилии, которые 31 августа отправились на патрулирование в бухте Гельголанд.
Конвой FS.4
13 сентября эскадренный миноносец HMS Wanderer из 15-й флотилии эсминцев, который сопровождал конвой FS.4, атаковал место контакта с подводной лодкой близ Inner Dowsing.
У Лоустофта, город в английском графстве Суффолк, эскортный миноносец HMS Wallace из конвойного отряда «C» был сильно поврежден в результате столкновения с британским пароходом Redriff (1577grt).
HMS Wanderer сопроводил HMS Wallace в Халл — город и унитарная единица в Англии в церемониальном графстве Ист-Райдинг-оф-Йоркшир. Расположен в 40 км от Северного моря на реке Халл при её впадении в эстуарий Хамбер.
Саутенд (Англия, графство Эссекс)
Конвой OA.4
13 сентября Саутенд покинул торговый конвой OA.4. Через пролив Ла-Манш, конвой OA.4 направился в Галифакс, Канада. Часть судов конвоя проследовала в порты, расположенные по берегам Английского Канала и на западном побережье Великобритании. В конвой вошли 31 торговых судов, но известны имена только 19 из них.
| Название, водоизмещение, год постройки, флаг | Тип судна | Примечания |
|---|---|---|
| Amberton (5377grt), 1928, Великобритания | грузовое судно | следует в Кейптаун, Южная Африка |
| British Energy (7209grt), 1931, Великобритания | грузовое судно | следует в Гибралтар |
| British Security (8470grt), 1937, Великобритания | грузовое судно | следует в Гибралтар |
| Cedrington Court (5160grt), 1918, Великобритания | грузовое судно | |
| Clan MacBrayne (4818grt), 1916, Великобритания | грузовое судно | |
| Cliona (8375grt), 1931, Великобритания | грузовое судно | |
| Cotswold (312grt), 1917, Великобритания | грузовое судно | |
| Domingo de Larrinaga (5358grt), 1929, Великобритания | грузовое судно | следует в Кардифф, Уэльс |
| Dorcasia (8053grt), 1938, Великобритания | грузовое судно | |
| Guelma (4402grt), 1928, Великобритания | грузовое судно | следует в Барри, Уэльс |
| Lakewood (570grt), 1919, Великобритания | грузовое судно | |
| Mahia (10014grt), 1917, Великобритания | грузовое судно | |
| Nebraska (8261grt), 1920, Великобритания | грузовое судно | |
| Obsidian (811grt), 1922, Великобритания | грузовое судно | |
| Polglen (795grt), 1915, Великобритания | грузовое судно | |
| Polgran (804grt), 1920, Великобритания | грузовое судно | |
| Quaysider (616grt), 1913, Великобритания | грузовое судно | |
| San Ernesto (8078grt), 1939, Великобритания | грузовое судно | |
| Sincerity (634grt), 1936, Великобритания | грузовое судно |
Вечером, перед входом в Английский канал, у мелового мыса Северный Форленд на побережье Кента, к каравану присоединился эскорт в составе эскадренных миноносцев HMS Acasta и HMS Antelope 18-й флотилии эсминцев, которые утром этого же дня вышли из Плимута.
Конвой FN.4
В среду 13 сентября Саутенд покинул каботажный конвой FN.4 в составе британского судна Kerma (4333grt). Прибытие в Метил 14 сентября.
Ширнесс (Англия, графство Кент)
Около 03:45 из Ширнеса вышли на патрулирование у Нора легкие крейсеры HMS Glasgow и HMS Southampton из 2-й крейсерской эскадры в сопровождении эскадренных миноносцев HMS Javelin, HMS Jersey, HMS Jervis и HMS Jupiter из 7-й флотилии эсминцев.
В Дуврском проливе у плавучего маяка East Goodwin эсминцы HMS Javelin и HMS Jersey атаковали место контакта с подводной лодкой.
Все корабли вернулись в Ширнесс около 14:45 в этот же день.
Северная часть Атлантического океана - Северное море
Утром в среду 13 сентября в 07:00 в Северном море, приблизительно в 130 милях к северо северо-западу от острова Терсхеллинг (Западно-Фризские острова), немецкая плавучая база гидросамолетов Gunther Plüschow взяла на буксир дрейфующий немецкий гидросамолет Dornier Do18D-2, экипаж которого спасла подводная лодка U.13. После попытки буксировки в 11:15 летающая лодка начала тонуть и в 12:30 затонула.
В среду 13 сентября в 17:45 в Северном море у юго-восточного побережья Англии, немецкая подводная лодка U.35 из 2-й подводной флотилии была атакована самолетом, который сбросил три авиабомбы. Лодка едва успела провести срочное погружение. От разрывов бомб на U.35 лопнули лампы, погасло освещение и осыпалась краска и ржавчина на трубопроводах.
13 сентября в Северном море, приблизительно в 160 милях к западу от Эгерсунна, Норвегия, немецкая подводная лодка U.36 из 2-й подводной флотилии остановила для досмотра норвежский пароход Varegg. После досмотра судно отпущено.
Постановка немецких оборонительных минных полей в Северном море («Westwall»)
В среду 13 сентября из Вильгельмсхафена вышли немецкие минные заградители Cobra, Kaiser, Roland и Hansestadt Danzig а также эскадренные миноносцы Theodor Riedel, Friedrich Eckoldt и Bernd von Arnim. Корабли заложили в Северном море минное поле B «Martha Eins» (960 мин).
Непосредственное прикрытие постановки мин обеспечивали миноносцы Leopard, Seeadler, Iltis, Wolf и Luchs из 6-й миноносной флотилии.
Вильгельмсхафен (Германия)
В среду 13 сентября в 12:40 Вильгельмсхафен покинула немецкая подводная лодка U.3 из учебной подводной флотилии, которая 8 сентября вернулась из похода. Лодка взяла курс в район к северу от острова Терсхеллинг, Нидерланды. Возвращение в Вильгельмсхафен 24-го сентября.
Остров Терсхеллинг (Фрисландия, Нидерланды)
В среду 13 сентября у Терсхеллинга, в точке 54°10' северной широты, 04°34' восточной долготы, подорвалось на мине и затонуло норвежское судно Ronda (5136grt), которое следовало по маршруту Антверпен - Кристиансан - Нью-Йорк. Погибли 17 из 37 человек, находившихся на борту. Выжившие были спасены итальянским судном Provvidenza (8459grt).
Северная часть Атлантического океана - Английский Канал
Дувр (Англия, графство Кент)
13 сентября из Дувра вышли в море минный крейсер HMS Adventure, прибрежный минный заградитель HMS Plover и вспомогательные минные заградители HMS Hampton и HMS Shepperton. В 07:24 они провели утреннюю постановку мин в Дуврском проливе между Галлопером и Норт-Хиндером. В 10:57 минные заградители встали под прием мин.
Постановку мин сопровождали тральщики HMS Harrier, HMS Hussar и HMS Skipjack из 5-й флотилии тральщиков.
Действия минных заградителей и тральщиков прикрывал крейсер ПВО HMS Cairo и эскадренные миноносцы HMS Codrington, HMS Basilisk, HMS Beagle, HMS Boreas, HMS Boadicea из 19-й флотилии эсминцев.
13 сентября в пяти милях к востоку от Дангенесса эскадренный миноносец HMS Blanche из 19-й флотилии эсминцев, который 11-го сентября уходил на патрулирование, атаковал место контакта с подводной лодкой. В тот же день HMS Blanche вернулся в Дувр.
Портсмут (Англия, графство Гемпшир)
13 сентября из Портсмута в Плимут совершил переход эскадренный миноносец HMS Kelly, который 12-го сентября доставил в Портсмут герцога и герцогиню Виндзорских.
Портленд (Англия, графство Дорсет)
13 сентября британскими властями отпущено американское грузовое судно Black Osprey (5802grt), задержанное 5 сентября.
Шербур (Франция)
13 сентября в Шербур прибыли французские эсминец Sirocco из 6-го дивизиона эскадренных миноносцев и подводная лодка Sidi Ferruch из 8-го подводного дивизиона, которые 12 сентября отбыли из Бреста. Sirocco вернулся в Брест 16 сентября.
Саутгемптон (Англия, графство Хэмпшир)
Конвой MB.2
В среду 13 сентября из Саутгемптона в Брест, Франция, вышел военный конвой MB.2. Состав конвоя не известен. Для сопровождения конвоя во время прохождения через Ла-Манш развернуты эскадренные миноносцы HMS Wren и HMS Venomous из 16-й флотилии эсминцев. Прибытие военного конвоя конвой MB.2 в Брест 14 сентября.
Портленд (Англия, графство Дорсет)
Утром 13 сентября в Портленд вернулась подводная лодка HMS H.31 из 5-й подводной флотилии, которая 12 сентября ушла на ночное патрулирование.
У Портленда провела испытания торпедного вооружения подводная лодка HMS Thistle из 2-й подводной флотилии, которая 12 сентября прибыла в Портленд из Портсмута после модернизации.
13 сентября у Портленда провели артиллерийские учения линейные корабли HMS Resolution и HMS Revenge.
Плимут (Англия, графство Девон)
13 сентября в Плимут пришел эскадренный миноносец HMS Kelly, который ранее, в этот же день вышел из Портсмута.
У Плимута во время учений у подводной лодки HMS H.33 из 5-й подводной флотилии отказал клапан глушителя и главные двигатели оказались затоплены. Своим ходом лодка прибыла в Плимут и ошвартовалась на верфи Девонпорта.
В Девонпорт вернулись эскадренные миноносцы HMS Jackal и HMS Janus из 7-й флотилии эсминцев, которые 12 сентября завершили сопровождение конвоя OA.2.
Утром 13 сентября Плимут покинули эскадренные миноносцы HMS Acasta и HMS Antelope из 18-й флотилии эсминцев, чтобы сопровождать океанский конвой OA.4.
Нормандские острова (Владение Великобритании)
В 22 милях к востоку от острова Гернси, Нормандские острова, эскадренный миноносец HMS Malcolm из 16-флотилии эсминцев атаковал место контакта с подводной лодкой.
Северная часть Атлантического океана - Бискайский залив
В среду 13 сентября в 11:00, приблизительно в 160 милях к северо северо-западу от Ферроль (Испания), немецкая подводная лодка U.33 из 2-й подводной флотилии остановила предупредительными выстрелами французский пароход Volontair. После выяснения того, что пароход действительно следует под флагом Франции, судно отпущено.
Брест (Франция)
Конвой DB.1
В среду 13 сентября в Брест прибыл конвой DB.1, который 12-го сентября вышел из Саутгемптона.
Сен-Назер (Франция)
Конвой BC.1S
13 сентября в Сен-Назер прибыл военный конвой BC.1S в составе 17 судов, который 11 сентября вышел из Бристольского залива.
Северная часть Атлантического океана - Гибралтар (владение Великобритании)
В среду 13 сентября около 08:00 в Гибралтар прибыл тяжелый крейсер HMS Shropshire из 1-й крейсерской эскадры, который 11 сентября отбыл с Мальты. Корабль доставил личный состав 202-й эскадрильи Королевских ВВС.
В 19:15 после разгрузки HMS Shropshire отбыл из Гибралтара в Марсель, Франция. Прибытие в Марсель 15 сентября.
Северная часть Атлантического океана - Западное побережье Северной Африки
Касабланка (Марокко, колония Франции)
Гибель французского минного крейсера Pluton (La Tour d'Auvergne)
Французский минный крейсер Pluton прибыл в Касабланку 5 сентября имея на палубе 125 снаряженных мин «Бреге».
Предполагалось установить оборонительное минное поле против подводных лодок, особенно в некоторых стратегических местах у побережья Марокко, а также против немецких надводных кораблей. Постановку мин планировалось провести в ночь с 11 на 12 сентября. Однако выяснилось, что немецкие линкоры были замечены на своей якорной стоянке, и угроза теперь исчезла.
Командующий в Касабланке контр-адмирал Сейбл утром 13 сентября отдал приказ начать разгрузку мин с французского минного крейсера Pluton.
В 10:30 началась разгрузка. Спустя десять минут спустя задней палубе внезапно с громким треском вырвалось длинное пламя. Pluton окутало огромным облаком пыли и дыма. Внезапно корабль сотрясает второй взрыв, который разрывает мостик на части, и огненный шар немедленно охватывает кормовую часть.
Взрыв не только разрушил большую часть крейсера, мгновенно убив десятки человек, но взрывная волна и падающие обломки также убили многих моряков на соседних кораблях и в порту. Мазут разлился и воспламенился, что еще больше усугубило катастрофу. Взрыв был достаточно громким, чтобы его услышали не только по всей Касабланке, но и далеко за ее пределами. В городе и близлежащих кораблях на расстоянии 1000 метров было разбито много окон.
В 10:53 утра двенадцати французским подводным лодкам в Касабланке отдан приказ выйти в море, чтобы избежать разрушений в случае взрыва других мин.
Две минуты спустя Pluton начал крениться влево и медленно погружаться.
В 11:15 утра Pluton сел на грунт, над водой остались только горящие надстройки, обе палубы, включая минную, полностью ушли под воду. Пожар на корабле и портовых складах продолжался 18 часов.
Причины аварии, определенные Комиссией по расследованию, исключили подводную атаку или диверсию и установили, что наиболее вероятной причиной был случайный взрыв мины во время разминирования.
Погибло или пропало без вести 196 человек из экипажа и 20 человек морской пехоты.
Тральщики Etoile du Matin, Marie Merveilleuse и Sultan были потоплены в результате взрыва, а вспомогательные тральщики Charcot, Gosse (300grt) и Chellah (70grt) получили повреждения, не подлежащие ремонту. Еще два вспомогательных тральщика Grodin и Alcor были повреждены, но их удалось отремонтировать.
Дакар (Сенегал, колония Франции)
Конвой № 39
13 сентября Дакар покинул французский конвой № 39 в сопровождении лидеров эскадренных миноносцев Le Chevalier Paul, Tartu и Vauquelin из 5-го дивизиона лидеров эскадренных миноносцев. В состав конвоя входили:
| Название, водоизмещение, год постройки, флаг | Тип судна | Примечания |
|---|---|---|
| Aurigny (9589grt), 1918, Франция | пассажирское судно | с войсками |
| Kerquelen (10123grt), 1922, Франция | пассажирское судно | с войсками |
| Kilissi (3723grt), 1934, Франция | грузовое судно | с войсками |
Прибытие в Касабланку 18 сентября.
Фритаун (Сьрра-Леоне, колония Великобритании)
К вечеру 13 сентября, около 18:00, во Фритаун прибыл легкий крейсер HMS Dauntless, который 11 сентября отделился от конвоя AB.1.
Конвой AB.1
Утром 13 сентября, около 08:00, легкий крейсер HMS Despatch передал сопровождение конвоя AB.1 легкому крейсеру HMS Durban, который 12 сентября покинул Фритаун. HMS Durban сопровождал конвой AB.1 до прибытия в Кейптаун 29 сентября.
HMS Despatch направился во Фритаун, куда прибыл 14 сентября.
Южная часть Атлантического океана - К востоку от Ресифи, Бразилия
Действия германского тяжелого крейсера Admiral Graf Spee
13 сентября в Южной Атлантике германский карманный линкор Admiral Graf Spee и прикрепленное к нему судно снабжения Altmark встретились для передачи топлива. Следующая встреча назначена на 20 сентября.
Южная часть Атлантического океана - Район Ла-Платы
13 сентября в 12:00 тяжелый крейсер HMS Exeter, патрулирующий в районе Ла-Платы, находился в точке 37°09´ южной широты, 55°33´ западной долготы.
Балтийское море
Действия подводной лодки ORP Zbik
13 сентября ORP Zbik изменила курс на восточный и до полуночи был у острова Седрамисьебакен.
Действия подводной лодки ORP Sep
ORP Sep получил приказ отправиться в Англию или интернироваться в Швеции. Командир остановился на первом варианте, но техническое состояние лодки оставляло желать лучшего.
Действия подводной лодки ORP Rys
ORP Rys покинула шведский Кальмарсундский пролив и продолжила патрулирование вдоль побережья, но из-за все еще неблагоприятной погоды, дождя и плохой видимости не было особых шансов увидеть что-либо. Командир приказал плыть к острову Готланд, Швеция.
Гдыня, Оксиве, Пуцкий залив
13 сентября немецкий линкор Schleswig Holstein обстрелял цели в Гдыне, форт Хохредлау и Хель.
В порту Гдыни затоплены польские буксиры Pilot III, Tytan, Ursus, Zeglarz и Atlas.
В ночь с 13 на 14 польские тральщики ORP Jaskolka, ORP Rybitwa и ORP Czajka выставили 60 мин к югу от Хелла, чтобы предотвратить обстрел полуострова Хела немецким линкором Schleswig Holstein.
Данциг (оккупирован Германией)
13 сентября в порту Данцига немцы подняли затонувший датский пароход Seine и панамский Eveline Marion и начали расчистку порта.
Фальстербо (Швеция)
13 сентября, у Фальстербо, Швеция, подорвался на мине, получил повреждения и сел на мель греческий пароход Katingo Hajipatera (3661grt). В тот же день пароход был снят с мели и проследовал в Копенгаген, Дания, под эскортом тральщика Королевского флота Швеции.
Свинемюнде (Германия)
У Свиномюнде немецкий миноносец Luchs из 6-й миноносной флотилии случайно столкнулся с немецким каботажным судном Stolp (122grt). В результате столкновения Stolp (122grt) затонул в точке 53°54' северной широты, 14°15' восточной долготы.
Киль (Германия)
В среду 13 сентября в 14:00 в Киль вернулась немецкая подводная лодка U.6 из учебной подводной флотилии, которая 30 августа ушла в поход в пролив Каттегат. Позже U.6 переведена в Нойштадт.
13 сентября в 08:45 Киль покинула немецкая подводная лодка U.16 из 3-й подводной флотилии, которая 8 сентября прибыла из похода. Лодка получила приказ осуществлять контрабандный контроль нейтральных судов и конвоировать немецкие торговые суда вдоль норвежского побережья между Скуденесом и Эгереем, Норвегия. Возвращение в Киль 5 октября.
В 09:00 Киль покинула немецкая подводная лодка U.14 из 3-й подводной флотилии, которая 8 сентября прибыла из Свинемюнде. Лодка получила приказ вести разведку у Скапа-Флоу - главной базы британского флота. Возвращение в Киль 29 сентября. Лодка скрытно прошла пролив Малый Бельт.
В 09:00 Киль покинула немецкая подводная лодка U.24 из 3-й подводной флотилии, которая 6 сентября прибыла в Киль из Вильгельмсхафена. Лодка получила приказ вести разведку в районе Скапа-Флоу, главной базы британского флота. Возвращение в Киль 29 сентября.
Средиземное море
Конвой GC.1
13 сентября в западной части Средиземного моря к конвою GC.1, следующему из Гибралтара в Александрию и Порт-Саид, присоединились эскадренные миноносцы HMS Glowworm и HMS Greyhound из 1-й флотилии эсминцев, которые вместе с французскими лидерами эскадренных миноносцев Maille Breze, Cassard и Kersaint из 9-го дивизиона лидеров эсминцев, сопровождали конвой L.2, следующий из Марселя в Бейрут.
Также к конвою GC.1 присоединились эскадренные миноносцы HMS Grenville, HMS Gallant и HMS Grafton из 1-й флотилии эсминцев, которые 11 сентября отбыли с Мальты навстречу конвою GC.1.
Мальта (владение Великобритании)
13 сентября у берегов Мальты провела учения подводная лодка HMS Oswald из 1-й подводной флотилии, которая 8 сентября проводила ночные учения у берегов Мальты.
У берегов Мальты провела учения подводная лодка HMS Osiris из 1-й подводной флотилии, которая 4 сентября прибыла на Мальту.
У берегов Мальты провела учения подводная лодка HMS Otway из 1-й подводной флотилии, которая 7 сентября проводила учения у берегов Мальты.
На Мальту прибыл тяжелый крейсер HMS Sussex из 1-й крейсерской эскадры и немедленно поставлен в док для ремонта винта.
Конвой GREEN.1
Около 08:45 у берегов Мальты к сопровождению конвоя GREEN.1 приступили эскадренные миноносцы HMS Garland, HMS Gipsy, HMS Grenade, HMS Griffin из 2-го дивизиона 1-й флотилии эсминцев.
Около 09:45 от конвоя GREEN.1 отделились британские грузовые суда Andalusian (3082grt), City of Oxford (2759grt), Destro (3553grt), Draco (2018grt), Mardinian (2434grt) и направились на Мальту в сопровождении эскадренных миноносцев HMS Cossack, HMS Maori, HMS Nubian, HMS Zulu из 8-го дивизиона 4-й флотилии эсминцев.
Конвой BLUE.1
Около 17:30 в открытом море от конвоя BLUE.1, следующего из Порт-Саида в Гибралтар, отделился шлюп HMS Aberdeen, чтобы присоединиться к конвою GREEN.1, следующему из Гибралтара в Порт-Саид.
Александрия (Египет, оккупирован Великобританией)
13 сентября у порта Александрия подводная лодка HMS Snapper из 1-й подводной флотилии, которая 12 сентября участвовала в учениях, провела совместные учения с тральщиками HMS Jade и HMS Beryl. Тральщики осуществляли поиск подводной лодки с помощью гидролокационной системы ASDIC.
Индийский океан - Аденский залив
Аден (Йемен, колония Великобритании)
После полудня 13 сентября, около 14:00, в Аден пришел легкий крейсер HMS Liverpool из 4-й крейсерской эскадры, который 10 сентября ушел патрулировать в Аденском заливе.
Индийский океан - Аравийское море
Бомбей (Индия, колония Великобритании)
13 сентября в Бомбей прибыл эскадренный миноносец HMS Stronghold, который 9 сентября вышел из Адена.
Индийский океан - К западу от Суматры
13 сентября в 20 милях к востоку от острова Сиберут, у Паданга, Суматра, тяжелый крейсер HMS Cornwall из 5-й крейсерской эскадры заправился топливом со вспомогательного танкера Королевского флота Appleleaf (5892grt).
Тихий Океан - Сингапур (колония Великобритании)
13 сентября в Сингапур прибыли эскадренные миноносцы 21-й флотилии эсминцев HMS Duncan - флагман и HMS Dainty из 42-го дивизиона, которые 10 сентября отбыли из Гонконга.
Сингапур покинула подводная лодка HMS Rorqual из 4-й подводной флотилии, которая 7 сентября проводила учения. Лодка направлена на патрулирование в районе острова Сабанг, у северной оконечности Суматры. Возвращение в Сингапур 2 октября.
В порту Сингапур вышла из дока подводная лодка HMS Otus из 4-й подводной флотилии, которая была поставлена в док 12 сентября.
Тихий Океан - Южно-Китайское море
Гонконг (колония Великобритании)
13 сентября тяжелый крейсер HMS Kent из 5-й крейсерской эскадры, который 11 сентября вернулся из похода, покинул Гонконг, чтобы сменить тяжелый крейсер HMS Dorsetshire из 5-й крейсерской эскадры в патрулировании к югу от Японии.
Тихий Океан - Западное побережье Южной Америки
Вальпараисо (Чили)
13 сентября легкий крейсер HMNZS Achilles, который 12 сентября прибыл из Окленда, Новая Зеландия, вышел из порта Вальпараисо и продолжил патрулирование у берегов Чили близ порта Талькауано, где укрывалось несколько германских пассажирских и транспортных судов.
В течение следующих шести недель HMNZS Achilles патрулировал скалистые побережья Чили, Перу, Эквадора и Колумбии. Появления HMNZS Achilles, единственного военного корабля союзников в этих водах, было достаточно, чтобы приостановить немецкую торговлю и фактически обездвижить семнадцать немецких торговых судов общим водоизмещением 84 000 тонн вдоль береговой линии протяженностью около 5000 миль от Панамского канала до мыса Горн. Таким образом, была подтверждена истинность старой поговорки о том, что девять десятых морской войны состоит из непрерывной нудной работы и монотонности патрулирования и поиска вражеских кораблей, которых там нет, но которые были бы, если бы патрулей не было.
Тихий Океан - Восточное побережье Австралии
Сидней (Австралия, доминион Великобритании)
Около 11:30 тяжелый крейсер HMAS Canberra вернулся в Сидней с учений.
Тихий Океан - Новая Зеландия
Оклед (Новая Зеландия, доминион Великобритании)
13 сентября в Окленд вернулся легкий крейсер HMNZS Leander, который 30 августа покинул Окленд, чтобы высадить 35 десантников с запасами на остров Фаннинг (Табуаэран, атолл в северной части архипелага Лайн), где располагалась Транстихоокеанская телеграфная станция.
Подводные лодки Германии, положение на 13 сентября 1939
| Корабль, соединение | Место нахождения | Примечания |
|---|---|---|
| U.1, учебная флотилия | Киль | |
| U.2, учебная флотилия | Киль | Переоборудование до 10 марта 1940. |
| U.3, учебная флотилия | Покинула Вильгельмсхафен | В 12:40 покинула Вильгельмсхафен. Курс к побережью Нидерландов. В 17:43 прошла маяк «F». Затем прошла в Северное море мимо маяков Лангеог, Нордерни и Боркум. |
| U.4, учебная флотилия | Северное море, 55.03°N, 07.15°E | В районе операции в Северном море у побережья Дании. В 02:00 начала обратный переход. |
| U.5, учебная флотилия | Нойштадт | Учебная подводная лодка. |
| U.6, учебная флотилия | Прибыла в Киль | Обратный переход. В 14:00 прибыла в Киль. Позже переведена в Нойштадт. |
| U.7, учебная флотилия | Киль | |
| U.8, учебная флотилия | Киль | Ремонт до середины мая 1940. |
| U.9, 1-я флотилия | Пролив Скагеррак, 57.45°N, 08.36°E | Обратный переход. В 06:50 замечено два парохода. В 13:05 срочное погружение перед самолетом, в 13:20 всплытие. Впереди замечен пароход В 13:45 остановлен и досмотрен датский пароход Alexandra (772grt). В 14:00 пароход отпущен. В 19:20 в поле зрения маяк Скаген, Дания, много рыболовных судов. |
| U.10, учебная флотилия | Пролив Каттегат, 56.51°N, 12.12°E | В районе операции в проливе Каттегат. В 04:52 погружение. В 08:50 замечен шведский эсминец. В 14:00 замечен самолет. В 19:23 всплытие. |
| U.11, учебная флотилия | Нойштадт | Переоборудование. |
| U.12, 3-я флотилия | Киль | |
| U.13, 1-я флотилия | Северное море, 55.03°N, 02.45°E | Следует в район операции к восточному побережью Шотландии. В 07:00 прибыла плавбаза для буксировки гидросамолета. В 11:15 после попытки буксировки гидросамолет затонул. |
| U.14, 3-я флотилия | Покинула Киль | В 09:00 покинула Киль. Курс к Оркнейским островам. В 10:02 прошла плавучий маяк Киль. В 20:00 прошла пролив Малый Бельт, от датского острова Эбелё следовала в подводном положении. |
| U.15, 1-я флотилия | Вильгельмсхафен | |
| U.16, 3-я флотилия | Покинула Киль | В 08:45 покинула Киль. Курс к берегам Норвегии. В 18:20 прошла датский порт Фредерисия в проливе Малый Бельт. В 24:00 прошла плавучий маяк Шульце-Грунд и взяла курс к востоку от датского острова Анхольм в пролив Каттегат. |
| U.17, 1-я флотилия | Киль | |
| U.18, 3-я флотилия | Киль | |
| U.19, 1-я флотилия | Пролив Скагеррак | Обратный переход. Пролив Скагеррак. В 95:29 погружение перед рыбацкими лодками, в 09:46 всплытие. В 09:50 снова погружение перед рыбацкими лодками, в 10:55 всплытие. В 10:55 погружение перед рыбацкими лодками, надводный марш невозможен. Время от времени в перископе в поле зрения до 26 рыбацких лодок. В 18:50 в поле зрения подводная лодка с огнями, принадлежность не удалось определить. В 19:56 всплытие, уклонялась от множества рыбаков. В 23:06 прошла плавучий маяк Läsö Trindel в проливе Каттегат. |
| U.20, 3-я флотилия | Северное море | В районе операции в Северном море. В 08:18 погружение перед пароходом, в 10:44 всплытие. В 11:12 срочное погружение перед самолетом, в 11:52 всплытие. В 15:17 срочное погружение перед пароходом, в 16:45 всплытие. |
| U.21, 1-я флотилия | Северное море, 55.57°N, 01.45°W | В районе операции вблизи залива Ферт-оф-Форт. В 00:53 всплытие, направилась на север в район операции. В 05:07 погружение перед рыбаками, в 20:43 всплытие. Больше никаких происшествий. |
| U.22, 3-я флотилия | Киль | |
| U.23, 1-я флотилия | Северное море | В районе операции у восточного побережья Шотландии. В 02:10 срочное погружение из-за опасности столкновения с английским эсминцем, идущим без огней, с севера близко под английским побережьем. Из-за полной темноты, эсминец заметили только в последний момент. Атака невозможна. |
| U.24, 3-я флотилия | Покинула Киль | В 09:00 покинула Киль. Курс к Оркнейским островам. Прошла пролив Малый Бельт и пролив Samso-Belt, западнее датского острова Самсё. |
| U.25, учебная флотилия | Вильгельмсхафен | Переоборудование до середины октября 1939. |
| U.26, 2-я флотилия | Северная Атлантика, 47.51°N, 09.15°W | В районе операции. После постановки мин следует в направлении Бискайского залива. В 17:35 подводная лодка в поле зрения, погружение. Выходные радиограммы о своем местоположении. |
| U.27, 2-я флотилия | Северная Атлантика, 55.36°N, 08.25°W | В районе операции. У северного побережья Ирландии. В 14:45 потопила артиллерийским огнем британский рыболовный траулер Davara (291grt). |
| U.28, 2-я флотилия | Кельтское море, 51.27°N, 07.45°W | В районе операции к югу от Ирландии. Никаких особых происшествий. |
| U.29, 2-я флотилия | Северная Атлантика, 49.20°N, 14.40°W | В районе операции к юго-западу от Ирландии. Остановила для досмотра норвежский пароход Gaudal. Отпущен. В 13:10 погружение, сближение с британским буксиром. В 15:30 всплытие, предупредительные выстрелы, затем огонь на поражение. Выпустила две торпеды, которые взорвались преждевременно. Потопила артиллерийским огнем британский буксир Neptunia (798grt)./td> |
| U.30, 2-я флотилия | Северная Атлантика, 55.03°N, 15.15°W | В районе операции к западу от Британских островов. Никаких особых происшествий. |
| U.31, 2-я флотилия | Пролив Ла-Манш, 50.33°N, 03.15°W | Следует в операционный район юго-западнее Британских островов. Никаких особых происшествий. |
| U.32, 2-я флотилия | Северная Атлантика | На переходе в район операций в Бристольском заливе. Никаких особых происшествий. |
| U.33, 2-я флотилия | Северная Атлантика, 45.09°N, 09.42°W | В районе операции к западу от Бискайского залива. В 11:00 в поле зрения пароход. Остановлен выстрелами по курсу. Оказался французский пароход Volontair. Отпущен. |
| U.34, 2-я флотилия | Северная Атлантика, 47.51°N, 12.15°W | В районе операции к западу от Бискайского залива. В 12:15 в поле зрения пароход, оказался датским, не досматривали. |
| U.35, 2-я флотилия | Северное море | На переходе в операционный район юго-западнее Британских островов. В 05:00 погружение перед рыболовными судами, в 12:00 всплытие, надводный марш для зарядки батарей. В 12:37 погружение перед самолетом, в 12:50 всплытие. В 15:19 погружение перед самолетом в 15:56 всплытие. В 17:45 срочное погружение перед самолетом, который сбросил три авиабомбы. Лопнули лампы, погасло освещение, осыпалась ржавчина и краска. Никаких серьезных повреждений. В 19:37 всплытие и надводный марш. Уклонялась от рыбаков во время марша через Доггербанк. Больше никаких происшествий. |
| U.36, 2-я флотилия | Северное море, 57.45°N, 01.24°E | Следует в операционный район у южных берегов Норвегии. |
| U.37, 6-я флотилия | Норвежское море, 61.21°N, 01.37°E | Обратный переход. К северо-востоку от Шетландских островов. |
| U.38, 6-я флотилия | Северная Атлантика, 52.45°N, 13.04°W | Обратный переход. К западу от Британских островов. Никаких особых происшествий. |
| U.39, 6-я флотилия | Северная Атлантика | Обратный переход. К западу от Британских островов. Никаких особых происшествий. |
| U.40, 6-я флотилия | Северная Атлантика, 55.57°N, 12.15°W | Обратный переход. К западу от Британских островов. В 16:00 срочное погружение перед датским пассажирским пароходом. Больше никаких происшествий. |
| U.41, 6-я флотилия | Северная Атлантика, 56.51°N, 11.12°W | Обратный переход. К западу от Британских островов. В 08:37 замечен британский рыболовный траулер FD 150. Не остановился. |
| U.42, 6-я флотилия | Вильгельмсхафен | Введена 15 июля 1939. Проводит боевую подготовку после вступления в строй. |
| U.43, 6-я флотилия | Вильгельмсхафен | Введена 26 августа 1939. Проводит боевую подготовку после вступления в строй. |
| U.45, 7-я флотилия | Северное море, 59.33°N, 01.24°E | Обратный переход. К юго-востоку от Шетландских островов. Никаких особых происшествий. |
| U.46, 7-я флотилия | Северное море, 58.39°N, 03.12°E | Обратный переход. К западу от Эгерсунна, Норвегия. Никаких особых происшествий. |
| U.47, 7-я флотилия | Северное море, 57.45°N, 06.48°E | Обратный переход. К западу от пролива Скагеррак. Никаких особых происшествий. |
| U.48, 7-я флотилия | Норвежское море, 61.21°N, 00.37°W | Обратный переход. К северу от Шетландских островов. В 18:50 замечен нейтральный пароход, не останавливала. |
| U.49, 7-я флотилия | Киль | Введена 12 августа 1939. Проводит боевую подготовку после вступления в строй. |
| U.51, 7-я флотилия | Киль | Переоборудование до середины января 1940. |
| U.52, 7-я флотилия | Норвежское море, 61.21°N, 01.37°E | Обратный переход. К северо-востоку от Шетландских островов. Никаких особых происшествий. |
| U.53, 7-я флотилия | Северная Атлантика, 51.27°N, 15.15°W | В районе операции. К западу от Ирландии. В 18:20 замечен большой пассажирский пароход. В 23:55 замечен пароход. |
| U.56, 5-я флотилия | Пролив Каттегат, 56.51°N, 12.12°E | Следует в район операции в проливе Каттегат. Никаких особых происшествий. |
| U.57, 5-я флотилия | Пролив Каттегат | В районе операции. В проливе Каттегат. Никаких особых происшествий. |
| U.58, 5-я флотилия | Киль | |
| U.59, 5-я флотилия | Киль | |
| U.60, 5-я флотилия | Киль | Введена 22 июля 1939. Проводит боевую подготовку после вступления в строй. |
| U.61, 5-я флотилия | Киль | Введена 12 августа 1939. Проводит боевую подготовку после вступления в строй. |