Воюющие стороны
С 01.09.1939 Германия и Польша в состоянии войны.
С 03.09.1939 Германия и Великобритания в состоянии войны.
С 03.09.1939 Германия и Франция в состоянии войны.
С 03.09.1939 Германия и Австралия (доминион Великобритании) в состоянии войны.
С 03.09.1939 Германия и Новая Зеландия (доминион Великобритании) в состоянии войны.
С 04.09.1939 Германия и Ньюфаундленд (доминион Великобритании) в состоянии войны.
С 04.09.1939 Германия и Индия (колония Великобритании) в состоянии войны.
С 06.09.1939 Германия и Южно-Африканский союз (доминион Великобритании) в состоянии войны.
С 10.09.1939 Германия и Канада (доминион Великобритании) в состоянии войны.
Нейтральные: Бельгия, Бразилия, Греция, Дания, Египет, Ирландия (доминион Великобритании), Испания, Италия, Латвия, Нидерланды, Норвегия, Панама, Португалия, СССР, США, Финляндия, Швеция, Эстония, Югославия, Япония.
Среда, 27 сентября 1939
В 14:00 капитулировали польские войска в окруженной фашистами Варшаве.
Британские вооруженные торговые крейсеры
В Великобритании завершено переоборудование пассажирского судна Alaunia (14030grt), которое 25 августа было реквизировано Адмиралтейством, в вооруженный торговый крейсер HMS Alaunia (F.17).
Северная часть Атлантического океана - Острова и воды к северу от Британии
С полуночи эсминцы HMS Firedrake, HMS Fortune и HMS Punjabi охотились за подводной лодкой, о которой сообщили самолеты 26-го сентября.
В 02:25 в 20 милях к востоку от Скапа-Флоу HMS Fortune атаковал место контакта с подводной лодкой.
Эсминец HMS Foxhound наблюдал за попыткой спасения норвежского парохода Sardinia (1975grt), который сел на мель у полуострова Бернесс, к северу от Кёркуолла, Оркнейские острова.
«Северный патруль»
25 сентября в 12:00 легкий крейсер HMS Effingham из 12-й крейсерской эскадры следовал в Скапа-Флоу и находился к западу от Фарерских островов, в точке 60°46´ северной широты, 12°17´ западной долготы.
Оркнейские острова (Рейд Скапа-Флоу)
27 сентября легкие крейсеры HMS Newcastle и HMS Edinburgh из 18-й крейсерской эскадры провели артиллерийские учения у Скапа-Флоу.
В Скапа-Флоу провел калибровочные испытания и учкеия легкий крейсер HMS Belfast из 18-й крейсерской эскадры.
В Скапа-Флоу после ремонта прибыл из Данбартона эскадренный миноносец HMS Ashanti из 6-й флотилии эсминцев.
Операция по спасению подводной лодки «Spearfish»
Рано утром на рейд Скапа-Флоу пришли для дозаправки эскадренные миноносцы HMS Faulknor, HMS Fearless, HMS Forester, HMS Fury, HMS Fame, HMS Foresight из 8-й флотилии эсминцев и HMS Mashona и HMS Punjabi из 6-й флотилии эсминцев, которые отделились от главных сил Флота Метрополии.
Около полудня на рейд Скапа-Флоу вернулись главные силы Флота Метрополии, которые участвовали в спасении поврежденной подводной лодки HMS Spearfish, в составе линейных кораблей HMS Nelson и HMS Rodney, линейных крейсеров HMS Hood и HMS Repulse, авианосца HMS Ark Royal, легких крейсеров HMS Aurora и HMS Sheffield, эсминцев HMS Fortune, HMS Foxhound, HMS Firedrake, HMS Matabele, HMS Somali и HMS Eskimo.
Эсминец HMS Fortune немедленно приступил к очистке котла, которая была завершена 28 сентября.
После того как самолет сообщил о подводной лодке в 55 милях к востоку северо-востоку от Рэттрей-Хед, эсминцы HMS Forester, HMS Fury, HMS Foresight и HMS Ashanti покинули Скапа-Флоу для поисков.
HMS Fury и HMS Forester, патрулирующие пролив Фэр-Айл, были проинформированы о возможной подводной лодке в южной части пролива Фэр-Айл.
«Северный патруль»
Не заходя в Скапа-Флоу, тяжелый крейсер HMS Norfolk из 18-й крейсерской эскадры направлен в «Северный патруль» в район между Исландией и Фарерскими островами.
Северная часть Атлантического океана - К востоку от Гренландии
Действия германского тяжелого крейсера Deutschland
27 сентября Deutschland следует в южном направлении. В 05:30 пароход на границе видимости, уклонились.
В 09:00 туман, крейсер в точке 60°40´ севеной широты, 36°12´ западной долготы
В 12:00 получена радиограмма от SKL для Deutschland и Admiral Graf Spee: «1) английские ЛКР установлены в водах Метрополии. 2) в первой же р/гр указать срок оставшейся автономности».
В 20:00 машины броненосца дали 12 узлов, чтобы пройти маршрут Северная Америка – Канал ночью.
Северная часть Атлантического океана - Западные подходы к Великобритании
Конвой HXF.1
После рассеивания 26 сентября океанского конвоя OA.9, который 23 сентября покинул Саутенд, эскадренные миноносцы HMS Juno из 7-й флотилии эсминцев и HMS Amazon из 18-й флотилии эсминцев в открытом море на Западных подходах присоединились к конвою HXF.1, следующему из Галифакса в Ливерпуль.
Ливерпуль (Англия, графство Мерсисайд)
Конвой OB.11
В среду 27 сентября Ливерпуль покинул океанский конвой OB.11. Конвой рассеялся в Северной Атлантике 30 сентября.
В состав конвоя входили 13 судов:
| Название, водоизмещение, год постройки, флаг | Тип судна | Примечания |
|---|---|---|
| Anchises (10000grt), 1911, Великобритания | грузовое судно | следует с генеральным грузом в Австралию |
| Daphnella (8078grt), 1938, Великобритания | грузовое судно | следует на Кюрасао, остров в Карибском море, колония Нидерландов |
| Eros (5888grt), 1936, Великобритания | грузовое судно | следует на Ямайку, британская колония в Карибском море |
| Gracia (5642grt), 1921, Великобритания | грузовое судно | следует с генеральным грузом в Монреаль, Канада |
| Grelrosa (4574grt), 1914, Великобритания | грузовое судно | следует с грузом угля в Монреаль, Канада |
| Mopan (5839grt), 1929, Великобритания | грузовое судно | следует в Фритаун, Сьерра-Леоне |
| Oropesa (14118grt), 1920, Великобритания | грузовое судно | следует с генеральным грузом в Чили |
| Port Denison (8043grt), 1918, Великобритания | грузовое судно | следует с грузом угля в Буэнос-Айрес, Аргентина |
| Saranac (12049grt), 1918, Великобритания | грузовое судно | следует на остров Ауруба, колония Нидерландов в Карибском море |
| Stanburn (2881grt), 1924, Великобритания | грузовое судно | |
| Waipawa (12436grt), 1934, Великобритания | грузовое судно | следует с генеральным грузом в Новую Зеландию через Панамский канал |
| Wearwood (4597grt), 1930, Великобритания | грузовое судно | следует с грузом угля в Монреаль, Канада |
| Zitella (4254grt), 1929, Великобритания | грузовое судно | следует с грузом угля в Буэнос-Айрес, Аргентина |
Бристольский залив
Конвой BC.5FR
В среду 27 сентября в Бристольский залив прибыл конвой BC.5FR из трех судов без эскорта, который 26 сентября вышел из Сен-Назера.
Конвой BC.6S
В среду 27 сентября из Бристольского залива в Сен-Назер, Франция, вышел военный конвой BC.6S. Прибытие в Сен-Назер 29 сентября. В состав конвоя входили 16 судов:
| Название, водоизмещение, год постройки, флаг | Тип судна | Примечания |
|---|---|---|
| Adjutant (1931grt), 1922, Великобритания | грузовое судно | следует в Брест, Франция |
| Baharistan (5479grt), 1921, Великобритания | грузовое судно | |
| Baron Minto (4367grt), 1937, Великобритания | грузовое судно | |
| Bellerophon (9019grt), 1906, Великобритания | грузовое судно | |
| Biela (5298grt), 1918, Великобритания | грузовое судно | |
| Cairngorm (394grt), 1938, Великобритания | грузовое судно | |
| Custodian (5881grt), 1928, Великобритания | грузовое судно | |
| Dalemoor (5835grt), 1922, Великобритания | грузовое судно | |
| Diplomat (8240grt), 1921, Великобритания | грузовое судно | |
| Ena de Larrinaga (5200grt), 1925, Великобритания | грузовое судно | |
| Goldfinch (454grt), 1937, Великобритания | грузовое судно | |
| Harmattan (4558grt), 1930, Великобритания | грузовое судно | |
| Jacinth (650grt), 1937, Великобритания | грузовое судно | |
| Sandhill (586grt), 1938, Великобритания | грузовое судно | следует в Брест, Франция |
| Trelawny (4689grt), 1927, Великобритания | грузовое судно | |
| Treverbyn (5281grt), 1920, Великобритания | грузовое судно |
Конвой сопровождали эскадренные миноносцы HMS Eclipse, HMS Encounter, HMS Escapade, HMS Exmouth из 12-й флотилии эсминцев и эскадренный миноносец HMS Wessex из 17-й флотилии эсминцев.
Часть судов конвоя BC.6S возвратились в Бристольский залив 3 октября (конвой BC.6SR).
Северная часть Атлантического океана - Восточное побережье Великобритании
27 сентября в заливе Ферт-оф-Форт были атакованы немецкими бомбардировщиками эскортный миноносец HMS Valorous из конвойного отряда «C» и шлюп HMS Hastings, но ни один из них не был поврежден.
Авианосец HMS Furious, в сопровождении эскадренного миноносца HMS Sturdy, провёл летные учения в заливе Ферт-оф-Форт.
Розайт (Шотландия)
Сразу после полуночи 27 сентября в Розайт прибыла поврежденная подводная лодка HMS Spearfish, из 2-й подводной флотилии, которая 20 сентября вышла из Данди патрулировать у западного побережья Дании.
После дозаправки, сразу после полуночи, из Розайта ушли в Скапа-Флоу легкие крейсеры HMS Aurora и HMS Sheffield, эсминцы HMS Matabele, HMS Somali, HMS Bedouin и HMS Eskimo, которые эскортировали поврежденную HMS Spearfish.
На верфи в Розайте выведена из дока подводная лодка HMS H.34 из 5-й подводной флотилии, которая 25 сентября была поставлена в док.
Легкий крейсер HMS Glasgow из 2-й крейсерской эскадры и эскадренный миноносец HMS Jervis из 7-й флотилии эсминцев вышли из Розайта для проверки сообщения о вражеском судне в 220 милях к северу от Розайта. Корабли вернулись в тот же вечер, не обнаружив противника.
Саутенд (Англия, графство Эссекс)
Конвой OA.11
27 сентября Саутенд покинул торговый конвой OA.11. Через пролив Ла-Манш, конвой OA.11 направился в Галифакс, Канада. Часть судов конвоя проследовала в британские порты, расположенные в Английском Канале и на западном побережье Великобритании. В конвой вошли 29 торговых судов, но известны имена только 7 из них.
| Название, водоизмещение, год постройки, флаг | Тип судна | Примечания |
|---|---|---|
| Blairnevis (4155grt), 1930, Великобритания | грузовое судно | следует в Саутгемптон, Хэмпшир, Англия |
| Cape St Andrew (5094grt), 1928, Великобритания | грузовое судно | следует в Кардиф, Уэльс |
| Clea (8028grt), 1938, Великобритания | грузовое судно | следует на остров Кюрасао, колония Нидерландов |
| Melmore Head (5273grt), 1918, Великобритания | грузовое судно | следует в Монреаль, Канада |
| Nailsea Manor (4926grt), 1937, Великобритания | грузовое судно | следует в Барри, Уэльс |
| Rupert de Larrinaga (5358grt), 1930, Великобритания | грузовое судно | следует в Барри, Уэльс |
| Toronto City (2486grt), 1926, Великобритания | грузовое судно | следует в Бостон, Массачусетс, США |
Вечером, перед входом в Английский канал, к каравану присоединился эскорт в составе эскадренных миноносцев HMS Kempenfelt и HMS Echo, которые утром этого же дня вышли из Плимута.
Чатем (Англия, графство Кент)
27 сентября на верфи в Чатеме выведен из дока эскадренный миноносец HMS Blanche из 38-го дивизиона 19-й флотилии эсминцев, который 23 сентября был поставлен в док.
Северная часть Атлантического океана - Северное море
В среду 27 сентября в 01:00, приблизительно в 7 милях к северо-западу от Окрехамн, Норвегия, немецкая подводная лодка U.7 из учебной подводной флотилии остановила для досмотра норвежский пароход Lancing. После досмотра судно отпущено.
В среду 27 сентября в 01:30, приблизительно в 30 милях к западу от Эгерсунна, Норвегия, немецкая подводная лодка U.4 из учебной подводной флотилии остановила для досмотра норвежский пароход. После досмотра судно отпущено.
В 03:00 на U.4 заметили и остановили для досмотра шведский пароход Milos. После досмотра судно отпущено.
В среду 27 сентября в 01:40, приблизительно в 35 милях к западу от Эгерсунн, Норвегия, немецкая подводная лодка U.16 из 3-й подводной флотилии остановила и досмотрела шведский пароход Lillihus. После досмотра судно отпущено.
В 23:30 на U.16 заметили и остановили для досмотра шведский пароход Gudrun. После досмотра судно отпущено.
В среду 27 сентября, приблизительно в 100 милях к западу от побережья Дании, немецкая подводная лодка U.28 из 2-й подводной флотилии остановила для досмотра шведский пароход Oscar, датский пароход Freya (1207grt) и голландский пароход Linge. После досмотра все суда отпущены.
В среду 27 сентября в 06:10, приблизительно в 60 милях к западу от Эгерсунн, Норвегия, немецкая подводная лодка U.36 из 2-й подводной флотилии остановила для досмотра шведский пароход Algeria (1617grt), который следовал из порта Гетеборг, Швеция, в порт Генуя, Италия, с грузом чугуна и бумаги. На судно отправлена призовая команда, которая доставила его в Киль 4 октября.
В 10:05 на U.36 заметили и остановили для досмотра шведский пароход Milos. После досмотра судно отпущено.
В среду 27 сентября U.10, патрулировавшая в Северном море, получила приказ провести разведку района Оркнейских островов.
Вильгельмсхафен (Германия)
В среду 27 сентября в 10:00 в Вильгельмсхафен, в сопровождении тральщика M.7, вернулась немецкая подводная лодка U.30 из 2-й подводной флотилии, которая 22 августа ушла из Вильгельмсхафена в поход в район к северо-западу от Ирландии. За время похода U.30 потопила 3 торговых судна. 20 сентября лодка отправлена на верфь для переоборудования.
В 12:30 Вильгельмсхафен покинула немецкая подводная лодка U.3 из учебной подводной флотилии, которая 24 сентября вернулась из похода к побережью Нидерландов. Лодка взяла курс в пролив Скагеррак. Прибытие в Киль 3 октября.
В 16:45 на U.3 наблюдают немецкую подводную лодку U.33, идущую курсом на Вильгельмсхафен. В тот же день U.3 засекает еще одну подводную лодку, следующую параллельным курсом.
Северная часть Атлантического океана - Английский Канал
Портсмут (Англия, графство Гемпшир)
27 сентября у порта Портсмут провела учения подводная лодка HMS Narwhal из 1-й подводной флотилии, которая 26 сентября занималась боевой подготовкой.
У порта Портсмут провела учения подводная лодка HMS H.44 из 5-й подводной флотилии, которая 26 сентября занималась боевой подготовкой.
Саутгемптон (Англия, графство Хэмпшир)
Конвой MB.8
В среду 27 сентября из Саутгемптона в Брест, Франция, вышел торговый конвой MB.8 с семью грузовыми судами, в сопровождении эскадренных миноносцев HMS Arrow из 18-й флотилии эсминцев и HMS Intrepid из 3-й флотилии эсминцев. Прибытие в Брест 28 сентября.
Конвой DB.8
В среду 27 сентября из Саутгемтона в Брест, Франция, вышел конвой DB.8 из двух быстроходных транспортов с войсками в сопровождении эскадренных миноносцев HMS Vansittart и HMS Venomous из 16-й флотилии эсминцев. Прибытие в Брест 28 сентября.
Портленд (Англия, графство Дорсет)
27 сентября у Портленда подводная лодка HMS H.31 из 5-й подводной флотилии и новый эскадренный миноносец HMS Kingston из 5-й флотилии эсминцев, которые 25 сентября проводили совместные учения, вновь провели противолодочные учения.
27 сентября в Девонпорте поставлен на ремонт авианосец HMS Hermes.
Плимут (Англия, графство Девон)
27 сентября подводная лодка HMS H.33 из 5-й подводной флотилии, которая 25 сентября была поставлена в док на верфи Девонпорта, выведена из дока.
Утром Девонпорт покинули эскадренные миноносцы HMS Kempenfelt из 18-й флотилии эсминцев и HMS Echo из 7-й флотилии эсминцев, чтобы сопровождать торговый конвой OA.11.
Северная часть Атлантического океана - Бискайский залив
Брест (Франция)
27 сентября в Брест вернулись французский авианосец Bearn в сопровождении эскадренных миноносцев Fougueux, Frondeur и L'Adroit, которые уходили в поход 11 сентября.
Северная часть Атлантического океана - Гибралтар (владение Великобритании)
В 07:15, в среду 27 сентября, в Гибралтар вернулся легкий крейсер HMS Capetown из 11-й крейсерской эскадры, который 24 сентября расстался с конвоем «SL.1».
Британское кабельное судно C/S Retriever, в сопровождении эскадренного миноносца HMS Velox из 13-й флотилии эсминцев, вышло из Гибралтара для проведения ремонта в точках с координатами 36°58´ северной широты, 08°26´ западной долготы и 36°06´ северной широты, 07°30´ западной долготы.
Северная часть Атлантического океана - Западное побережье Северной Африки
Касабланка (Марокко, колония Франции)
Американское грузовое судно Executive (4978grt) задержано французскими властями в Касабланке. Отпущено 29 сентября.
Южная часть Атлантического океана
Район острова Вознесения
В среду 27 сентября около 15:15 в районе к юго-западу от острова Вознесения к легкому крейсеру HMS Neptune из 6-й крейсерской эскадры присоединились эскадренные миноносцы HMS Hyperion и HMS Hunter из 2-й флотилии эсминцев, чтобы перехватить в этом районе предполагаемые немецкие рейдеры.
Южная часть Атлантического океана - К востоку от Южной Америки
Байя (Бразилия)
27 сентября германское торговое судно Rheingold (5055grt) вышло на прорыв блокады из порта Байя (Бразилия) в порты Германии.
Южная часть Атлантического океана - Район Ла-Платы
27 сентября в 12:00 тяжелый крейсер HMS Exeter, вышедший из Монтевидео 20 октября для патрулирования в районе Ла-Платы, находился в точке 35°33´ южной широты, 54°52´ западной долготы.
27 сентября из залива Ла-Плата вышел местный конвой в составе британских торговых судов Miguel de Larrinaga (5231grt), Pilar de Larringa (7352grt) и Sarthe (11062grt) в сопровождении эскадренного миноносца HMS Havock из 4-го дивизиона 2-й флотилии эсминцев. С наступлением темноты суда разошлись по заранее намеченным курсам, а HMS Havock вернулся для встречи следующего конвоя.
Проливы Каттегат и Скагеррак
27 сентября подводная лодка HMS Triumph из 2-й подводной флотилии, патрулировавшая в проливе Скагеррак в позиции 57°51´ северной широты, 08°36´ восточной долготы обнаружила немецкий миноносец. Противник лодку не заметил.
Обнаруженный немецкий миноносец скорее всего был одним из четырех немецких миноносцев Iltis, Wolf, Seeadler и Leopard, которые в это время инспектировали судоходство в Скагерраке вместе с эсминцами Z.10/Hans Lody, Z.14/Friedrich Ihn и Z.15/Erich Steinbrinck.
В среду 27 сентября в 09:15 и в 10:00, в проливе Скагеррак, немецкая подводная лодка U.24 из 3-й подводной флотилии заметила прохождение немецких эсминцев.
Балтийское море
Киль (Германия)
27 сентября в 01:30 Киль покинула немецкая подводная лодка U.22 из 3-й подводной флотилии, которая 9 сентября пришла из похода. Лодка проследовала по каналу кайзера Вильгельма в Северное море, и была направлена наблюдать за судоходством в южной части Северного моря. Из-за болезни командира лодка прервала поход и прибыла в Вильгельмсхафен 30 сентября.
В 01:55 Киль покинула немецкая подводная лодка U.19 из 1-й подводной флотилии, которая 15 сентября возвратилась из похода. Лодка проследовала по каналу кайзера Вильгельма в Северное море, и была направлена наблюдать за судоходством у берегов Нидерландов. U.19 пришлось прервать патрулирование из-за неполадок с двигателем. Лодка прибыла в Вильгельмсхафен 1 октября.
В Киль вошел эстонский пароход Hanonia (1781grt), который 24 сентября был захвачен немецкими подводниками. Судно по Кильскому каналу направлено в порт Гамбург. Прибытие в Гамбург 28 сентября.
Нарвский залив
Согласно официальному заявлению СССР, 26 сентября в Нарвском заливе атаковано неизвестной подводной лодкой и потоплено советское торговое судно Metallist (4000grt).
Средиземное море
Тулон, Франция
27 сентября в Тулон прибыли французский легкий крейсер Emile Bertin и лидеры эскадренных миноносцев Vauban и Epervier, которые 24 сентября отбыли из Бейрута, Ливан. Корабли доставили в Тулон 75 тонн золотого запаса Польши.
Конвой AB.3 или GREEN.2
27 сентября к конвою GREEN.2, следующему из Гибралтара в Порт-Саид, присоединились британские грузовые суда Andalusian (3082grt), City of Oxford (2759grt) и Destro (3553grt) в сопровождении эскадренных миноносцев HMS Cossack, HMS Maori, HMS Nubian и HMS Zulu из 4-й флотилии эсминцев, которые ранее в этот день вышли с Мальты.
От конвоя GREEN.2 отделились и направились на Мальту британские грузовые суда Egyptian Prince (3490grt) и Modasa (9070grt) в сопровождении эскадренных миноносцев HMS Hardy, HMS Hasty, HMS Hostile, HMS Hereward и HMS Hero из 2-й флотилии эсминцев.
Мальта (владение Великобритании)
27 сентября у берегов Мальты подводная лодка HMS Oswald из 1-й подводной флотилии, которая 26 сентября проводила учения у берегов Мальты, провела совместные учения с подводной лодкой HMS Osiris.
У берегов Мальты провела учения подводная лодка HMS Otway из 1-й подводной флотилии, которая 26 сентября проводила учения у берегов Мальты.
У берегов Мальты провели совместные учения подводные лодки HMS Sealion и HMS Shark из 1-й подводной флотилии, которые 26 сентября проводили учения у берегов Мальты.
На Мальте поставлена док №5 подводная лодка HMS Cachalot из 1-й подводной флотилии, которая 19 и 21 сентября проводила совместные учения.
С Мальты в Стамбул отправилось британское грузовое судно Clan Menzits II (7336grt) с военными припасами для Турции, которое 22 сентября вышло из Гибралтара в сопровождении эскадренного миноносца ORP Blyskawica.
С Мальты для присоединения к конвою GREEN.2 вышли британские грузовые суда Andalusian (3082grt), City of Oxford (2759grt) и Destro (3553grt) в сопровождении эскадренных миноносцев HMS Cossack, HMS Maori, HMS Nubian и HMS Zulu из 4-й флотилии эсминцев.
Александрия (Египет, оккупирован Великобританией)
27 сентября у порта Александрия подводная лодка HMS Snapper из 1-й подводной флотилии, которая 26 сентября участвовала в учениях, провела совместные учения с тральщиками HMS Jade и HMS Amber. Тральщики осуществляли поиск подводной лодки с помощью гидролокационной системы ASDIC. В этот же день аналогичные учения были проведены со шлюпами HMS Grimsby и HMS Deptford.
Из Александрии на учения вышли линейные корабли HMS Warspite, HMS Barham, HMS Malaya и авианосец HMS Glorious. Их сопровождали эскадренные миноносцы HMS Gallant из 1-й флотилии эсминцев, HMS Decoy, HMS Defender, HMS Delight, HMS Duchess из 21-й флотилии эсминцев и HMS Bulldog из 19-й флотилии эсминцев.
Вечером, около 18:00, HMS Warspite вернулся в Александрию вместе с HMS Gallant. HMS Barham и HMS Malaya вернулись на следующий день 28 сентября, а HMS Glorious прибыл в Александрию 29 сентября.
Индийский океан - Аденский залив
Аден (Йемен, колония Великобритании)
27 сентября в Аден вернулась подводная лодка HMS Seal, которая 19 сентября отправилась из Адена патрулировать в южной части Красного моря.
Индийский океан - Аравийское море
Бомбей (Индия, колония Великобритании)
Конвой Red.1
27 сентября, около 10:00, в Бомбей прибыли легкий крейсер HMS Liverpool из 4-й крейсерской эскадры и лайнеры Britannic (26943grt) и Duchess of Bedford (20123grt) из состава конвоя Red.1.
Тихий Океан - Южно-Китайское море
Гонконг (колония Великобритании)
27 сентября в порту Гонконг выведена из дока подводная лодка HMS Perseus из 4-й подводной флотилии, которая 25 сентября была поставлена в док.
В Гонконг вернулся тяжелый крейсер HMS Kent из 5-й крейсерской эскадры, который 13 сентября ушел на патрулирование к южным берегам Японии.
Тихий Океан - Восточное побережье Австралии
27 сентября эсминцы HMAS Stuart и HMAS Waterhen покинули залив Джервис-Бей для ночных учений и дальнейшего перехода в Сидней, куда они прибыли на следующий день 28 сентября.
Индийский океан - Южное побережье Австралии
Олбани (штат Западная Австралия, Австралия, доминион Великобритании)
27 сентября из Олбани во Фримантл, штат Западная Австралия, отбыл эсминец HMAS Vampire, который прибыл из Фримантла 17 сентября. Прибытие во Фримантл 28 сентября.
Подводные лодки Германии, положение на 27 сентября 1939
| Корабль, соединение | Место нахождения | Примечания |
|---|---|---|
| U.1, учебная флотилия | Нойштадт | Учебная подводная лодка. |
| U.2, учебная флотилия | Киль | Переоборудование до 10 марта 1940. |
| U.3, учебная флотилия | В 12:20 покинула Вильгельмсхафен | Курс в пролив Скагеррак. В 16:45 замечена U.33, идущая курсом на Вильгельмсхафен. В тот же день замечена еще одна подводная лодка, идущая параллельным курсом. |
| U.4, учебная флотилия | Северное море, 58.39°N, 05.00°E | В районе операции. К западу от Эгерсунна, Норвегия. В 01:30 остановлен норвежский пароход, отпущен. В 03:00 остановлен шведский пароход Milos, отпущен В 05:33 погружение, в 19:10 всплытие. |
| U.5, учебная флотилия | Нойштадт | Учебная подводная лодка. |
| U.6, учебная флотилия | Нойштадт | |
| U.7, учебная флотилия | Северное море, 59.33°N, 05.00°E | В районе операции. У острова Утсира, Норвегия. В 01:00 остановлен норвежский пароход Lancing, отпущен. |
| U.8, учебная флотилия | Киль | Ремонт до середины мая 1940. |
| U.9, 1-я флотилия | Киль | |
| U.10, учебная флотилия | Северное море, 55.03°N 04.15°E | Следует в район операций к северу от Оркнейских островов. В 06:14 достигла немецких минных заграждений. В 08:30 погружение перед самолётом. В 09:24 срочное погружение перед британской подводной лодкой. В 18:30 замечен пароход. Далеко для атаки. |
| U.11, учебная флотилия | Нойштадт | Переоборудование. |
| U.12, 3-я флотилия | Северное море, 51.27°N, 02.45°E | В районе операции. У восточного входа в пролив Ла-Манш. Никаких особых происшествий. |
| U.13, 1-я флотилия | Северное море, 56.51°N, 02.12°W | В районе операции. У восточного побережья Шотландии. Весь день под водой. Никаких особых происшествий. |
| U.14, 3-я флотилия | Пролив Скагеррак, 57.45°N, 08.36°E | Обратный переход. Пролив Скагеррак. В 15:40 прошла плавучий маяк Скаген. Затем подводный марш до острова Эблё. |
| U.15, 1-я флотилия | Пролив Ла-Манш, 50.33°N, 01.15°E | В районе операции. Пролив Ла-Манш. В 00:45 замечен пароход, погружение, в 02:00 всплытие. В 06:10 погружение, в 20:00 всплытие. Пошла по направлению Дунгенесс - Дьепп - Ньюхейвен. В 23:40 замечен силуэт затемненного корабля, скорее всего, эсминец. |
| U.16, 3-я флотилия | Северное море, 58.39°N, 05.00°E | В районе операции. К западу от Эгерсунна, Норвегия. В 00:00 близко к побережью замечен и направлен немецкий пароход Heinz Horn. В 01:40 остановлен шведский пароход Lillihus, в 02:20 пароход отпущен. В 05:00 погружение. В 23:30 остановлен шведский пароход Gudrun, отпущен. |
| U.17, 1-я флотилия | Киль | |
| U.18, 3-я флотилия | Киль | |
| U.19, 1-я флотилия | Покинула Киль | В 01:55 покинула Киль. Курс к побережью Нидерландов. С 02:31 по 02:48 прошла через шлюз в Холтенау. С 02:48 по 09:32 марш по каналу кайзера Вильгельма. Вошла в Брунсбюттель. В 14:14 вышла из Брунсбюттеля. С 14:14 по 14:50 прошла шлюз. В 17:24 вышла из устья реки Эльба. В 21:10 погружение, в 21:25 всплытие. Марш в район операции |
| U.20, 3-я флотилия | Киль | |
| U.21, 1-я флотилия | Северное море, 55.57°N, 00.15°W | В районе операции. Южнее залива Ферт-оф-Форт. Разведка. Перешла к северу от района операции, несколько раз погружалась перед пароходами. С 06: до 20:00 на перископной глубине. В 14:42 погружение перед самолётом. В 20:56 пошла на юг на плаву. |
| U.22, 3-я флотилия | Покинула Киль | В 01:30 покинула Киль. Курс в Северное море. Прошла по каналу кайзера Вильгельма в Северное море. |
| U.23, 1-я флотилия | Киль | |
| U.24, 3-я флотилия | Пролив Скагеррак | Обратный переход. Пролив Скагеррак. В 04:51 погружение перед рыбаками, в 09:15 замечены два немецких эсминца, в 10:00 в поле зрения два немецких эсминца, в 11:15 в поле зрения два немецких миноносца, в 18:59 всплытие. В 21:45 обмен опознавательными с миноносцем. Больше никаких происшествий. |
| U.25, учебная флотилия | Вильгельмсхафен | Переоборудование до середины октября 1939. |
| U.26, 2-я флотилия | Вильгельмсхафен | |
| U.28, 2-я флотилия | Северное море, 56.51°N, 05.00°E | Обратный переход. К западу от Дании. Шесть часов безуспешно искала аварийный самолёт. Остановлены шведский пароход Oscar, датский пароход Freya и голландский пароход Linge. Все отпущены. Обратный марш продолжился. |
| U.29, 2-я флотилия | Вильгельмсхафен | |
| U.30, 2-я флотилия | Прибыла в Вильгельмсхафен | Обратный переход. В 10:00 прибыла в Вильгельмсхафен. |
| U.31, 2-я флотилия | Северная Атлантика | Обратный переход. К северо-западу от Ирландии. Никаких особых происшествий. |
| U.32, 2-я флотилия | Норвежское море, 61.21°N, 01.37°E | Обратный переход. К северо-востоку от Шетландских островов. Никаких особых происшествий. |
| U.33, 2-я флотилия | Северное море, 55.57°N, 05.45°E | Обратный переход. К западу от Дании. Никаких особых происшествий. |
| U.34, 2-я флотилия | Вильгельмсхафен | |
| U.35, 2-я флотилия | Пролив Ла-Манш | В районе операции. Пролив Ла-Манш. Погружение перед противолодочными катерами. В проливе постоянно ходят тральщики. Торпедные работы. Движение судов между островом Уайт и Истборном проходит близко к побережью. В 15:30 атака на стоящий поблизости эсминец не получилась из-за сильного подводного течения. В 16:00 лодка стоит к югу от Кэтрин-Пойнт. В 19:00 всплытие. Ветер и волнение усиливаются. Прошла на восток к югу от английского побережья. Больше никаких происшествий. |
| U.36, 2-я флотилия | Северное море, 58.27°N, 04.08°E | В районе операции. К западу от Эгерсунна, Норвегия. В 06:10 остановлен шведский пароход Algeria (1617grt). На борту военный груз, судно захвачено и направлено в Киль. В 10:05 остановлен шведский пароход Milos, отпущен. |
| U.37, 6-я флотилия | Вильгельмсхафен | |
| U.38, 6-я флотилия | Вильгельмсхафен | |
| U.40, 6-я флотилия | Вильгельмсхафен | |
| U.41, 6 флотилия | Вильгельмсхафен | |
| U.42, 6-я флотилия | Вильгельмсхафен | Введена 15 июля 1939. Проводит боевую подготовку после вступления в строй. |
| U.43, 6-я флотилия | Вильгельмсхафен | Введена 26 августа 1939. Проводит боевую подготовку после вступления в строй. |
| U.45, 7-я флотилия | Киль | |
| U.46, 7-я флотилия | Киль | |
| U.47, 7-я флотилия | Киль | |
| U.48, 7-я флотилия | Киль | |
| U.49, 7-я флотилия | Киль | Введена 12 августа 1939. Проводит боевую подготовку после вступления в строй. |
| U.51, 7-я флотилия | Киль | Переоборудование до середины января 1940. |
| U.52, 7-я флотилия | Киль | |
| U.53, 7-я флотилия | Северное море, 60.27°N, 01.24°E | Обратный переход. К востоку от Шетландских островов. Никаких особых происшествий. |
| U.56, 5-я флотилия | Киль | |
| U.57, 5-я флотилия | Киль | |
| U.58, 5-я флотилия | Варнемюнде | |
| U.59, 5-я флотилия | Киль | |
| U.60, 5-я флотилия | Киль | Введена 22 июля 1939. Проводит боевую подготовку после вступления в строй. |
| U.61, 5-я флотилия | Киль | Введена 12 августа 1939. Проводит боевую подготовку после вступления в строй. |
Военнопленные Халхин-Гола
27 сентября состоялся обмен военнопленными между СССР и Японией.
СССР
27 июля 1929 г. в Женеве были приняты две специальные конвенции: «Об обращении с военнопленными» и «Об улучшении участи раненых и больных в действующих армиях».
В первой из них кроме общих положений содержались такие правовые нормы, как определение лагерей военнопленных, условия взятия в плен, трактовались особенности трудового использования военнопленных в соответствии с их положением и профессией и т.д.
В 1929 г. СССР отказался от участия в мирной конференции в Женеве и признал только принятую там конвенцию «Об улучшении участи раненых и больных в действующих армиях». Положения же конвенции «Об обращении с военнопленными» советское руководство посчитало малоубедительными», поскольку они не вписывались в новую советскую наступательную военную доктрину страны, разработанную Михаилом Тухачевским.
Эта доктрина была сориентирована на ведение вооруженных действий на территории противника с небольшим количеством военнопленных с советской стороны. И потому считалось, что в такой ситуации связывать себя какими-либо обязательствами с потенциальным противником не имело смысла.
Мнение И.В. Сталина о том, что воину Красной Армии лучше погибнуть, чем оказаться во вражеском плену, было закреплено в советском законодательстве, где сдача в плен приравнивалась к добровольному переходу на сторону противника, что каралось расстрелом с конфискацией имущества. К тому же Сталин опасался, что слишком мягкие условия международных конвенций могут отрицательно сказаться на политико-моральном состоянии солдат и командиров РККА.
По последним данным во время боев на Халхин-Голе в японский плен попали в общей сложности 97 советских воинов, из них: 82 человека было возвращено на родину по обмену пленными 27 сентября 1939 г., 11 были убиты японцами, 4 отказались возвращаться на родину.
Из числа возвращенных Советскому Союзу военнопленных 38 человек были преданы суду военного трибунала по обвинению в добровольной сдаче в плен или в сотрудничестве с японцами в плену.
Япония
Япония также не ратифицировала и не ввела в действие Женевскую конвенцию 1929 г. «Об обращении с военнопленными». Против ее ратификации категорически протестовали в армии и флоте.
Бывший премьер-министр Японии Тодзио Хидэки на Токийском трибунале высказался следующим образом:
«Мое заявление, что отношение японцев к вопросу о военнопленных отличается от отношения европейцев и американцев, означает, что еще с незапамятных времен японцы считали позорным сдаваться в плен. Поэтому все воины получали приказ идти на смерть, но не становиться военнопленными. При таком положении считалось, что ратификация Женевской конвенции заставила бы общественное мнение поверить, что власти поощряют японцев сдаваться в плен. Поэтому в ответ на запрос нашего Министерства иностранных дел относительно действия Женевской конвенции военное министерство заявило, что хотя оно не может объявить о полном согласии с его принципами, но и не возражает против их применения с необходимыми оговорками».
Что эти слова означали на практике — свидетельствуют воспоминания К. Симонова, который был шокирован картиной, увиденной при обмене пленными Халхин-Гола. Он красочно описал, как японские санитары поспешно надевали на головы своих освобожденных из плена соотечественников бумажные колпаки, чтобы тем было не стыдно смотреть в лицо офицерам и солдатам Императорской армии.
По количеству японских военнопленных достоверными считались данные, представленные в исследовании авторитетного американского историка Элвина Кукса «Номонхан: Япония против России», впервые изданной в 1985 г.
Согласно собранным им сведениям, основанным на японских архивных документах и интервью с очевидцами, число переданных советских военнопленных составило 89 человек (87 — в 1939 г. и 2 — в 1940 г.), а японских — было возвращено 204 человека (88 — в 1939 г. и 116 — в 1940 г.), в том числе 160 японских и 44 маньчжурских солдат и офицеров.
Освобожденным японским военнопленным было предоставлено право с честью уйти из этой жизни. И все военнопленные, за исключением одного, который предпочел священной смерти грешную жизнь, застрелились или сделали себе «харакири». Их родственники, естественно, получили извещения, что все они погибли смертью храбрых во славу императора.
Источник: «Победа на Халхин-Голе: в поисках исторической истины»