Воюющие стороны

С 01.09.1939 Германия и Польша в состоянии войны.

Нейтральные: Бельгия, Бразилия, Великобритания, Греция, Дания, Египет, Ирландия (доминион Великобритании), Испания, Италия, Латвия, Нидерланды, Норвегия, Панама, Португалия, СССР, США, Финляндия, Франция, Швеция, Эстония, Югославия, Япония.

Пятница, 1 сентября 1939

Фашистская Германия напала на панскую Польшу. Началась война в Европе.

1 сентября в 14:00 в Великобритании объявлена мобилизация.

В 14:00 польский министр иностранных дел полковник Бек официально разрывает отношения с Германией.

В 15:00 в Риме Муссолини выступает перед Советом министров и объявляет о невмешательстве.

С 18:00 в Лондоне вводится затемнение. Начинается эвакуация детей из Лондона и других городских районов из-за страха перед воздушными атаками.

Французское правительство принимает предложение итальянского премьера Бенито Муссолини о проведении мирной конференции.

Германское правительство издает указ, запрещающий прослушивание любой иностранной радиостанции, а за распространение ложных новостей иностранного радио вводится смертная казнь.

Послы британского и французского правительств предъявляют ультиматум правительству Германии о выводе войск из Польши.

Альберт Форстер, лидер национал-социалистов в Данциге, объявляет о воссоединении Данцига с Германией в ответ на немецкое вторжение в Польшу. Вольный город Данциг с прилегающей территорией площадью 731 квадратная миля (1 893 квадратных километра) был создан как свободное государство по решению Лиги Наций в 1919 году

Президент Латвии Карл Улманис выступил с декларацией о строгом нейтралитете.

Правительство Болгарии издает декларацию о строгом нейтралитете, поддерживая тесное сотрудничество с Югославией.

Норвегия, Финляндия, Дания, Португалия, Румыния, Югославия, Швеция и Швейцария заявляют о своем нейтралитете, в то время как Италия подтверждает свою "невоюющую позицию".

Президент Кубы Федерико Ларедо Бру издает прокламацию, в которой провозглашается нейтральная позиция правительства Кубы.

Президент США Франклин Д. Рузвельт обращается к Великобритании, Франции, Германии, Италии и Польше с призывом, чтобы их вооруженные силы "ни в коем случае и ни при каких обстоятельствах" не подвергали бомбардировке гражданское население или неукрепленные города на условиях взаимности. Эти благие призывы закончились атомной бомбардировкой Соединенными Штатами японских городов Хиросима и Нагасаки в августе 1945 (На мирное население американских неукрепленных городов Япония не сбросили ни одной бомбы).

Северная часть Атлантического океана - Острова и воды к северу от Британии

1 сентября в 12:09 Флот Метрополии, который 31 августа вышел из Скапа-Флоу, получил сигнал от Адмиралтейства о том, что немецкие силы в составе одного линейного крейсера, двух карманных линкоров, одного 8-дюймового крейсера и одного 6-дюймового крейсера могут находиться в исландских водах, ожидая начала военных действий в готовности атаковать торговые пути. Флоту Метрополии было приказано двигаться на запад, чтобы помешать немецким силам осуществить свою угрозу. Флот Метрополии повернул на запад со скоростью 18 узлов и прошел через канал Фэр-Айл в Атлантику.

В полдень легкий крейсер HMS Effingham из 12-й крейсерской эскадры находился к северу от Оркнейских островов, в точке 60°06´ северной шшироты, 03°15´ западной долготы.

Оркнейские острова (Рейд Скапа-Флоу)

На рейд Скапа-Флоу прибыл легкий крейсер HMS Edinburgh, который 31 августа покинул Глазго после ремонта.

Из Скапа-Флоу в Девонпорт отбыл линейный корабль HMS Ramillies. Прибытие в Плимут для дозаправки 3 сентября.

На рейд Скапа-Флоу вернулся линейный корабль HMS Royal Oak, который 31 августа вышел в море с Флотом Метрополии.

Северная часть Атлантического океана - К юго-востоку от Гренландии

Действия германского тяжелого крейсера Deutschland

1 сентября в условленное время 09:00, в условленной точке 61° северной шшироты, 39° западной долготы, судно снабжения Westerwald (10845grt) не обнаружено. Либо Westerwald (10845grt) неправильно понял приказы на случай начала войны, либо корабли просто не могут друг друга обнаружить при плохой видимости (1-2 мили). На такой случай запланирована встреча 4 сентября в условленной точке 62° с.ш. 39° з.д., перемещаясь по линии 20 миль с севера на юг. До этого момента решено держаться у восточного побережья Гренландии.

В 14:45 обнаружен и встречен Westerwald (10845grt). Чтобы исключить в дальнейшем долгие поиски друг друга, командир Deutschland приказал Westerwald (10845grt) оставаться рядом до начала боевых действий. Deutschland держится на границе видимости позади своего судна снабжения. Тот идет 8 узлов, днем на север, ночью на юг. Если по какой-то причине корабли потеряются, Westerwald (10845grt) идет в точку встречи, согласованную на понедельник 4 сентября.

Северная часть Атлантического океана - Восточное побережье Канады

Галифакс (Канада, доминион Великобритании)

1 сентября около 15:00 Галифакс покинул тяжелый крейсер HMS York из 8-й крейсерской эскадры.

Около 19:00 HMS York встретился с тяжелым крейсером HMS Berwick, также из 8-й крейсерской эскадры, который 29 августа вышел из Ньюпорта, США. Затем оба крейсера продолжили совместное патрулирование к югу от Новой Шотландии.

Остров Сейбл (Канада, доминион Великобритании)

1 сентября германский пассажирский лайнер Bremen (51656grt), который 30 августа вышел из гавани Нью-Йорка (США), следуя с погашенными ходовыми огнями и с затемнениями, на траверзе острова Сейбл получил приказ следовать в нейтральный советский порт Мурманск. Прибытие в Мурманск 6 сентября.

Северная часть Атлантического океана - К востоку от США

Бермудские острова (колония Великобритании)

Бермудские острова покинули шлюпы HMS Dundee и HMS Penzance, чтобы направиться в Кюрасао.

Северная часть Атлантического океана - Карибское море

Картахена (Колумбия)

Рано утром германское грузовое судно Antilla (4363grt) дозаправилось в Картахене и немедленно направилось в нейтральные воды Кюрасао. По пути капитану поступило сообщение, что гавань Кюрасао забита немецкими кораблями, что вынудило капитана проложить курс на Арубу.

Порт-оф-Спейн (Тринидад, колония Великобритании)

1 сентября Порт-оф-Спейн покинул легкий крейсер HMAS Perth из 8-й крейсерской эскадры для патрулирования у Арубы, Голландская Вест-Индия.

Аруба (Голландская Вест-Индия)

1 сентября в гавань Сан-Николас, Аруба, прибыли германские грузовые суда Heidelberg (6530grt) и Antilla (4363grt).

Северная часть Атлантического океана - Западные подходы к Великобритании

Глазго (Шотландия)

Британский пассажирский лайнер Athenia (13465grt) отправился из порта Глазго в порт Монреаль (Канада), с заходом в порты Ливерпуль и Белфаст.

Северная часть Атлантического океана - Зона Пересечения в Атлантике

Германские пассажирские суда Vigo (7387grt) и Cap Norte (13615grt), следовавшие в Германию, изменили курс во избежание захвата англичанами. Vigo (7387grt) прорвал блокаду и благополучно прибыл в Гамбург. Cap Norte (13615grt) укрылся в нейтральном порту Пернамбуко (Бразилия) и позже предпринял попытку прорыва в Германию.

Северная часть Атлантического океана - Восточное побережье Великобритании

Данди (Шотландия)

Данди покинула подводная лодка HMS Swordfish из 2-й подводной флотилии, которая 27 августа прибыла из Портленда. Лодка направлена для патрулирования к берегам Норвегии. Возвращение в Данди 14-го сентября.

Розайт (Шотландия)

Из Розайта вышли на патрулирование эскадренные миноносцы HMS Broke, HMS Wanderer, HMS Whitehall из 29-го дивизиона 15-й флотилии эсминцев. HMS Wanderer сопроводил три польских эсминца в залив Ферт-оф-Форт, после чего, совместно с HMS Whitehall, проводил противолодочную разведку до 4 сентября. Затем оба эсминца направлены в Скапа-Флоу. Прибытие в Скапа-Флоу 4 сентября.

Гримсби (Англия, графство Линкольншир)

Вечером 1 сентября в 20:15 легкие крейсеры HMS Glasgow и HMS Southampton из 2-й крейсерской эскадры и эскадренные миноносцы HMS Javelin, HMS Jersey, HMS Jervis, HMS Jupiter и HMS Jackal из 7-й флотилии эсминцев покинули Гримсби и направлены к побережью Норвегии на поиски германских торговых судов. Прибытие крейсеров в Розайт 6 сентября.

В Гримсби прибыл эскадренный миноносец HMS Echo из 7-й флотилии эсминцев, который 30 августа отправился из Дувра. Затем эсминец передан 12-й флотилии эсминцев.

Северная часть Атлантического океана - Северное море

1 сентября командир подводной лодки HMS Starfish из 2-й подводной флотилии, которая 24 августа была направлена на патрулирование к берегам Норвегии на позицию к юго-западу от Ставангера, решил вернуться на базу из-за тяжелого ранения в голову рядового матроса.

Операция Пекин

Ночью 1 сентября эскадренные миноносцы ORP Blyskawica, ORP Burza и ORP Grom, которые 30 августа убыли из Гдыни в Великобританию, вошли в Северное море.

Находившаяся на позициях у восточного побережья Шотландии, немецкая подводная лодка U.19, наблюдала прохождение польских эсминцев.

В 9:25 на кораблях получили известие о германском вторжении в Польшу.

В 12:58 на расстоянии 30 миль от острова Мэй отряд польских кораблей встретили эсминцы HMS Wanderer и HMS Wallace, после чего корабли приняли на борт британского офицера связи.

Эсминцы благополучно прибыли в залив Ферт-оф-Форт и в 17:37 пришвартовались в порту Лит (северный район и порт Эдинбурга). Операция Пекин успешно завершилась. Затем корабли перешли на противоположный берег залива Ферт-оф-Форт в Росайт.

HMS Wallace остался в порту Лит для полной комплектации, которая завершилась 13 сентября.

Северная часть Атлантического океана - Английский Канал

Дувр (Англия, графство Кент)

В Дувр возвратился из патрулирования эскадренный миноносец HMS Blanche из 38-го дивизиона 19-й флотилии эсминцев, который вышел в море 31 августа. В этот же день, после дозаправки, HMS Blanche покинул Дувр, чтобы патрулировать район Гудвин-Сэндс. Возвращение в Дувр 3 сентября.

Портленд (Англия, графство Дорсет)

В пятницу 1 сентября в 06:40 из Портленда вышли эскадренные миноносцы HMS Arrow, HMS Acasta, HMS Anthony и HMS Achates из 18-й флотилии эсминцев. В этот же день эсминцы вернулись в Портленд. HMS Arrow и HMS Acasta вернулись в 15:50, HMS Anthony - в 16:15 и HMS Achates - в 17:45.

В 17:00 в Портленд прибыл авианосец HMS Courageous в сопровождении эскадренного миноносца HMS Sturdy, который 31 августа отбыл из Портсмута.

В 20:15 в Портленд прибыл авианосец HMS Hermes, который утром вышел из Плимута для проведения тренировочных полётов.

В Портленде завершил приемо-сдаточные испытания новый эсминец HMS Juno.

У Портленда провел испытания и учения новый эсминец HMS Kelly.

Плимут (Англия, графство Девон)

Из Плимута в Портленд отбыл эскадренный миноносец HMS Acheron из 35-го дивизиона 18-й флотилии эсминцев. Прибытие в Портленд 2 сентября.

Из Плимута вышел авианосец HMS Hermes для отработки посадки самолётов на борт. Выход в море и маневрирование авианосца обеспечивал эскадренный миноносец HMS Winchelsea из 11-й флотилии эсминцев. После принятия на борт всех самолётов, HMS Hermes направился в Портленд.

Шербур (Франция)

Из Шербура в Касабланку, Марокко, ушли французские подводные лодки Ariane и Diane из 14-го подводного дивизиона. Прибытие в Касабланку 9 сентября.

Северная часть Атлантического океана - Бискайский залив

Брест (Франция)

Французский легкий крейсер Jeanne d'Arc из 7-й крейсерской дивизии покинул Брест и направился в Карибское море. Прибытие в порт Барранкилья, Колумбия, 6 сентября.

Северная часть Атлантического океана - Гибралтар (владение Великобритании)

В Гибралтар прибыл легкий крейсер HMS Capetown из 11-й крейсерской эскадры вместе с войсковым транспортом (бывший лайнер) Devonshire (11275grt).

Эскадренные миноносцы HMS Douglas и HMS Wishart из 26-го дивизиона 13-й флотилии эсминцев, базирующиеся в Гибралтаре, вышли из Гибралтара для патрулирования.

Французский эскадренный миноносец Basque также покинул Гибралтар.

Северная часть Атлантического океана - К западу от Северной Африки

1 сентября германские пассажирские суда Wahehe (4709grt) и Wadai (4696grt), следовавшие в Германию, изменили курс во избежание захвата англичанами. Wahehe (4709grt) удалось прорваться и укрыться в порту Виго, Испания. Wadai (4696grt) добрался до порта Мурманск, СССР.

Действия германского тяжелого крейсера Admiral Graf Spee

В районе к юго-западу от Канарских островов германский карманный линкор (тяжелый крейсер) Admiral Graf Spee встретился со своим флотским танкером Altmark (10850grt). После дозаправки крейсер и танкер разошлись, назначив следующую встречу на 11 сентября.

Северная часть Атлантического океана - Западное побережье Северной Африки

Фритаун (Сьрра-Леоне, колония Великобритании)

В порт Фритаун зашел тяжелый крейсер HMS Exeter, который 25 августа отбыл из Девонпорта в Рио-де-Жанейро. В тот же день крейсер покинул Фритаун и направился в Рио-де-Жанейро. Прибытие в Рио-де-Жанейро 7 сентября.

В порт Фритаун прибыл из Саймонстауна легкий крейсер HMS Neptune из 6-й крейсерской эскадры.

Южная часть Атлантического океана - Восточное побережье Южной Америки

Байя (Бразилия)

Из порта Байя для прорыва в Германию вышел германский пассажирский пароход Antonio Delfino (13589grt).

Рио-де-Жанейро (Бразилия)

Германский пассажирский пароход La Coruna (7221grt) компании Гамбург-Зюйд (Гамбург) находился в порту Рио-де-Жанейро и попыток прорыва не предпринимал.

Буэнос-Айрес (Аргентина)

Из порта Буэнос-Айрес для прорыва в Германию вышел германский пароход Poseidon (5864grt).

Германский пассажирский теплоход Monte Pascoal (13870grt) остался в порту Буэнос-Айрес.

Южная часть Атлантического океана - Западное побережье Южной Африки

Бома (Бельгийское Конго, колония Бельгии)

1 сентября в устье реки Конго, а затем в порт Бомо, прибыл германский сухогруз-теплоход Togo (5042grt). Из-за распускаемых слухов, о том, что в море поджидает знаменитая французская подводная лодка Surcouf, капитан Togo (5042grt) застрял в Бомо до октября 1939 года.

Лобиту (Ангола, колония Португалии)

В порт Лобиту пришел германский пассажирский лайнер Adolph Woermann (8577grt). Там уже находились германский пассажирский лайнер Windhuk (16662grt), грузовые суда Wagogo (3118grt) и Wameru (4076grt).

Саймонстаун (Южная Африка, доминион Великобритании)

Из Саймонстауна вышли на боевое патрулирование шлюпы HMNZS Auckland и HMS Londonderry. Корабли возвратились на базу в Саймонстаун 5 сентября.

Балтийское море

Германские военно-морские силы, выделенные для вторжения в Польшу

Надводные корабли

Разведывательные силы - легкие крейсеры Koln, Leipzig, Nurnberg.

Минно-торпедные силы - эскадренные миноносцы Bernd von Arnim (Z.11), Bruno Heinemann (Z.8), Erich Steinbrinck (Z.15), Friedrich Eckhold (Z.16), Friedrich Ihn (Z.14), Georg Thiele (Z.2), Leberecht Maas (Z.1), Richard Beitzen (Z.4), Wolfgang Zenker (Z.9) и 1-я флотилия торпедных катеров с торпедными катерами (шнельботы) S.10, S.11, S.12, S.13, S.18, S.19 и плавучей базой торпедных катеров Tsingtau.

У эсминца Bruno Heinemann (Z.8) сломался насос подачи воды, и он был вынужден уйти на ремонт в Вильгельмсхафен.

Тральные силы - командный корабль тральных сил - старый миноносец T.196, сторожевые корабли F.7, F.8, F.9, F.10, 1-я флотилия тральщиков с тральщиками M.1, M.3, M.4, M.5, M.7, M.111, M.132, экспериментальная команда со старыми тральщиками Arkona (M.115), Nautilus (M.81), Otto Braun (M.129), Pelikan (бывший M.28), Sundewall (M.109) и 3-я флотилия катерных тральщиков с катерными тральщиками R.33, R.34, R.35, R.36, R.38, R.39, R.40.

Подводные лодки

Подводные лодки U.5, U.6 и U.7 из учебной флотилии патрулируют в проливе Каттегат.

Подводные лодки U.14 и U.18 из 3-й подводной флотилии патрулируют в Данцигском заливе.

Подводная лодка U.22 из 3-й подводной флотилии патрулирует в Ирбенском проливе.

Подводные лодки U.31, U.32 и U.35 из 2-й подводной флотилии находились в готовности к минной постановке в Данцигском заливе.

Подводная лодка U.57 из 5-й подводной флотилии патрулирует у Мемеля и Либавы.

Данциг (Вольный город)

В пятницу 1 сентября в 04:47 утра по польским позициям в Вестерплатте открыл огонь из орудий старый немецкий линейный корабль Schleswig Holstein, который 25 августа прибыл в Данциг с дружеским визитом. Артиллерийский обстрел продолжался до 04:55. Было выпущено 8 снарядов калибра 280 мм, 59 снарядов калибра 150 мм и 600 снарядов калибра 20 мм. Считается, что это были первые выстрелы во Второй мировой войне.

В течение утра Schleswig Holstein произвел еще два артобстрела Вестерплатте, с 07:40 до 08:15 и с 08:29 до 08:55. Было израсходовано 90 снарядов калибра 280 мм, 407 снарядов калибра 150 мм, 366 снарядов калибра 88 мм и 3000 снарядов калибра 20 мм. При стрельбе на корабле взорвалось одно 150 мм орудие. Получили ранения три человека.

В 19:00 Schleswig Holstein еще раз обстрелял Вестерплатте.

Гдыня, Оксиве, Пуцкий залив

В пятницу 1 сентября в 05:30 на минном заградителе ORP Gryf, стоящем в военном порту Оксиве, обнаружили три немецких гидросамолёта He.59, летевших на высоте 150 - 200 м. По ним открыли огонь вначале из крупнокалиберных пулеметов, а потом из зенитных автоматов Bofors. Однако вскоре стрельбу пришлось прекратить, так как на линии огня оказался морской дворец.

В 6:15 учебный корабль-мишень ORP Slazak (бывший немецкий миноносец А.59), стоявший на якоре в бухте в районе Пуцка, был атакован шестью немецкими бомбардировщиками He 111e. Корабль не пострадал и выдержал налет. В дальнейших боевых действиях участия не принимал (не путать с польским пограничным катером ORP Slazak, который 1-го сентября был затоплен экипажем, затем поднят немцами и использовался ими под именами Spatz и Panther).

Около 10:00 минный заградитель ORP Gryf покинул базу Оксиве, чтобы пополнить запас мин на борту с барж, которые находились в Пуцкой бухте на траверзе Ямы Кузницкой. После короткого перехода ORP Gryf бросил якорь возле барж с минами. Погрузка заняла несколько часов. К счастью для польских моряков, вражеская авиация не обнаружила корабль во время проведения погрузочных работ. Первый немецкий самолёт-разведчик появился над минзагом уже после того, как тот снялся с якоря и взял курс на Гдыню, которую в это время бомбила вражеская авиация.

С 13.30 до 13.50 над минным заградителем, который всё ещё не покинул Пуцкий залив, пролетело несколько немецких самолётов. По ним сделали несколько безрезультатных выстрелов из зенитных автоматов и крупнокалиберных пулемётов. Не обращая внимание на стрельбу, самолеты направились в сторону Гдыни.

Во время этого налета на Гдыню, 32 пикирующих бомбардировщика Ju 87 потопили в военном порту Оксиве (северная часть порта Гдыни) польский учебно-артиллерийский корабль ORP Mazur. Когда корабль находился у пирса, он получил прямое попадание авиабомбы в середину корпуса. Еще одна бомба разорвалась в непосредственной близости. Продолжая вести огонь по немецким самолетам, корабль затонул. Погибло около 40 членов экипажа.

От прямого попадания в дымовую трубу 250 кг бомбы затонуло находившееся неподалеку водолазное судно ORP Nurek, на котором погибло 16 из 22 членов экипажа. Также были потоплены буксир Wanda и рыболовный катер Pilot. Еще до начала налета авиации буксир Lech покинул порт Гдыни и ушел в Ястарнь на Хельской косе.

Командир минного заградителя ORP Gryf принял решение до получения конкретных указаний из штаба флота укрыться в безопасном месте, поблизости от небольшого рыбацкого поселка Мечелинки, чтобы дать экипажу непродолжительный отдых. Место предполагаемой стоянки он выбрал неслучайно, рядом с ним не располагалось никаких объектов, которые могли бы привлечь внимание вражеской авиации.

Около 16:00 на ORP Gryf получили радиограмму о начале проведения операции «Рурка» по постановке минных заграждений на линии Хель — Сопот. Помимо минного заградителя в ней принимали участие эсминец ORP Wicher, минные тральщики ORP Czajka, ORP Czapla, ORP Jaskolka, ORP Mewa, ORP Rybitwa, ORP Zuraw, и канонерские лодки ORP General Haller и ORP Komendant Pilsudski.

Минный заградитель взял курс в точку рандеву с остальными кораблями, приблизительно на расстоянии 5 км от Хеля. После встречи прошло совещание командиров, на котором в деталях ещё раз был рассмотрен план операции.

Однако, около 18:00 на соединение налетели 32 пикирующих бомбардировщика Junkers Ju.87B, которых сопровождали 8 истребителей Bf.109. Зенитный огонь оказался неэффективен, и кораблям ничего не оставалось, как маневрируя и стреляя по самолётам противника из всех стволов зенитной артиллерии, пытаться уклониться от бомб.

Немецким пилотам удалось добиться двух разрывов авиабомб рядом с минзагом. Первая из них взорвалась в 15 метрах от борта на траверсе ходового мостика. Осколками была поражена носовая надстройка. Вскоре недалеко за кормой разорвалась вторая полутонная бомба. Корабль в очередной раз сильно встряхнуло. В результате двух мощных гидродинамических ударов на ORP Gryf вышли из строя электрическое управление рулём, гирокомпас, машинный телеграф, система транспортировки мин, часть отсеков лишилась электроснабжения, а в корме открылась течь. Было убито 5 человек, включая командира корабля, ранено 17 человек.

Повреждённый минный заградитель двинулся в сторону полуострова Хель. Во избежание детонации ORP Gryf спешно сбросил в море 300 неснаряженных мин, находившихся на его палубе.

500-кг бомба разорвалась возле правого борта минного тральщика ORP Mewa, повредив руль. Погибло девять и получили ранения восемь матросов и младших офицеров, находившихся на палубе (орудийная прислуга, расчеты зенитных пулеметов, сигнальщики). Тральщик ORP Mewa был взят на буксир тральщиком ORP Rybitwa и отбуксирован в Хель.

Эсминец ORP Wicher от налета авиации получил незначительные повреждения: несколько небольших пробоин, на мостике были уничтожены все прожекторы. Корабль прибыл в гавань Хель в 18:45 и не имея сведений о том, что операция по постановке мин отменена, вскоре вышел в море для дальнего прикрытия места постановки мин. В 22:00 ORP Wicher занял позицию недалеко от Пиллау и наблюдал перемещение кораблей противника. Затем корабль возвратился в Хель.

По прибытии в гавань Хели, планировалось ввести ORP Gryf в док, для устранения течи в кормовой части, образовавшейся после взрыва бомбы, поэтому на ночь его поставили у стенки дока. Более внимательный осмотр повреждений показал, что минному заградителю требуется значительный ремонт, особенно в плохом состоянии находилось рулевое устройство.

1 сентября в течение дня подводные лодки ORP Orzel и ORP Wilk, которые вышли из военного порта Оксиве, заняли позиции в Пуцком заливе, а ORP Rys и ORP Sep, которые вышли из Хеля, заняли позиции вдоль северного берега косы Хель, согласно предвоенному плану.

Действия подводной лодки ORP Orzel

Ночью 1 сентября ORP Orzel была пришвартована вместе с подводной лодкой ORP Wilk в военном порту Оксиве.

В 5 часов утра поступил приказ от командира дивизиона подводных лодок Хель, всем подводным лодкам немедленно отправиться в отмеченные сектора. Однако ORP Orzel не смогла, в отличие от других подводных лодок, немедленно выйти в море. Командир лодки разрешил части экипажа из Оксиви переночевать у себя дома, и сам тоже ночевал на берегу.

Поэтому, когда в 6 часов утра три немецких бомбардировщика атаковали порт Гдыня, подводная лодка все еще оставалась пришвартованной у набережной и ждала возвращения остальной команды и командира.

Только в 07:00 ORP Orzel вышел в море в надводном положении. Позже в море поступил приказ, предписывающий подводным лодкам следовать в свои секторы в подводном положении.

ORP Orzel должен был действовать в секторе Гданьского залива (Затока Гданьска) на линии: маяк в устье реки Ястарно - Висла. Остаток дня подводная лодка провела под водой, время от времени поднимаясь на перископную глубину для наблюдения за горизонтом и воздухом. Немецкая авиация господствовала в воздухе и даже поднятый перископ мог выдать лодку.

Вечером ORP Orzel всплыл на поверхность, чтобы подзарядить аккумуляторы.

Действия подводной лодки ORP Zbik

Подводная лодка ORP Zbik перед началом войны находилась в открытом море в районе Хеля. Командир субмарины по пути к своему оперативному сектору, расположенному к северо-востоку от Ястарнии, в открытом море, заметил в перископ несколько немецких эсминцев и тральщиков, но атаковать не решился, поскольку официальный приказ о начале боевых действий еще не был получен.

Действия подводной лодки ORP Sep

Лодка встретила начало войны в море. Согласно предвоенному плану ORP Sep предстояло патрулировать в секторе, расположенном в 10 морских милях к северу от мыса Розевье, самой северной точки Польши.

В назначенное место корабль прибыл вечером, вскоре после этого были замечены 2 немецких эсминца, которые шли параллельно полуострову Хель. Подводная лодка, однако, их не атаковала, вероятно из-за необходимости зарядки батарей.

Действия подводной лодки ORP Rys

В 06:00 ORP Rys отошла от причала и в подводном положении направилась действовать в Гданьской бухте в районе к северо-востоку от Хеля.

Во время перехода ORP Rys заметила на расстоянии 5000 метров немецкие эсминцы Wolfgang Zenker (Z.9) и Erich Steinbrinck (Z.15), несколько тральщиков, а также перископ неизвестной подводной лодки.

В 17:26 ORP Rys прибыла в заданный сектор. Затем до вечера она патрулировала в своем секторе, но без возможности кого-либо атаковать.

Действия подводной лодки ORP Wilk

В пятницу 1 сентября в 05:00 на подводной лодке ORP Wilk, которая стояла в военном порту Оксиве, получили сообщение об обстреле гитлеровцами Вестерплатте. В 06:15 лодка покинула порт и в 06:45 погрузилась на 20 метров для проверки герметичности корпуса.

В 10:10 подводная лодка ORP Wilk получила приказ занять отведенный сектор, согласно предвоенного плана, и начать военные действия против германского флота.

Подводная лодка ORP Wilk выходила на заданную позицию в подводном положении. Немецкие самолеты кружили над водами Пуцкого залива, и на лодке не решались поднять перископ. Только вечером были обнаружены надводные корабли немцев, тральщик и два эсминца, которые, однако, находились слишком далеко, чтобы можно было провести эффективную торпедную атаку.

В 20:25 подводная лодка ORP Wilk вынырнула на рейде порта Хель для подзарядки аккумуляторов, после чего направилась к южной части своего сектора действий.

Киль (Германия)

В пятницу 1 сентября в 15:15 в Киль прибыла немецкая подводная лодка U.31 из 2-й подводной флотилии, которая 27 августа ушла в поход из Мемеля в Данцигский залив. В тот же день лодка по каналу кайзера Вильгельма перешла в Вильгельмсхафен. Прибытие в Вильгельмсхафен 2 сентября.

В 16:35 в Киль прибыла немецкая подводная лодка U.35 из 2-й подводной флотилии, которая 27 августа ушла в поход из Мемеля в Данцигский залив.

В 21:30 в Киль прибыла немецкая подводная лодка U.32 из 2-й подводной флотилии, которая 27 августа ушла в поход из Мемеля в Данцигский залив.

Средиземное море

Оран (Алжир, колония Франции)

Из Орана в Касабланку, Марокко, ушли французские подводные лодки Amphitrite, La Psyche, Meduse и Oreade из 18-го подводного дивизиона.

В этот же день из Орана в Касабланку ушли также французские подводные лодки Danae из 14-го подводного дивизиона и Junon из 12-го подводного дивизиона.

Мальта (владение Великобритании)

На Мальту прибыла подводная лодка HMS Oswald из 1-й подводной флотилии, которая 28 августа делала короткую остановку в Гибралтаре.

На Мальту прибыли подводные лодки HMS Cachalot и HMS Porpoise из 1-й подводной флотилии, которые 29 августа покинули Гибралтар.

Подводная лодка HMS Sealion из 1-й подводной флотилии провела учения у берегов Мальты.

Александрия (Египет, оккупирован Великобританией)

Утром 1 сентября в Александрию вернулись линейные корабли HMS Warspite, HMS Barham и HMS Malaya, тяжелые крейсеры HMS Devonshire и HMS Sussex, легкий крейсер HMS Galatea, эскадренные миноносцы HMS Grenville, HMS Gallant, HMS Grafton, HMS Glowworm и HMS Greyhound из 1-го дивизиона 1-й флотилии эсминцев и эскадренные миноносцы HMS Cossack, HMS Maori, HMS Nubian и HMS Zulu из 8-го дивизиона 4-й флотилии эсминцев, которые выходили в море на учения 31 августа.

Вместе с ними в Александрию возвратился авианосец HMS Glorious и сопровождающий его эсминец HMS Bulldog.

1 сентября в море на подходе к Александрии столкнулись эскадренный миноносец HMS Icarus из 6-го дивизиона 3-й флотилии эсминцев и греческий пароход Michalis (4680grt).

HMS Icarus получил пробоину, и его, вместе с греческим пароходом, сопроводил в Александрию эсминец HMS Intrepid из 6-го дивизиона 3-й флотилии эсминцев.

1 сентября у порта Александрия провела учения подводная лодка HMS Snapper из 1-й подводной флотилии.

Индийский океан - Красное море

Массауа (Эритрея, колония Италии)

1 сентября в порт Массауа, после получения кодовых сигналов, пришел из восточноафриканских вод германский пассажирский пароход Crefeld (8045grt).

Кроме него в порту Массауа находились германские грузовые суда Oder (8516grt), Coburg (7256grt), Wartenfels (6181grt), Bertram Rickmers (4188grt), Oliva (7885grt), Gera (5155grt), Lichtenfels (7566grt), Frauenfels (7487grt) и Liebenfels (6318grt).

Индийский океан - Аденский залив

Аден (Йемен, колония Великобритании)

Из Адена на патрулирование в южной части Красного моря вышел легкий крейсер HMS Gloucester из 4-й крейсерской эскадры. Прибытие в Аден для дозаправки 5 сентября.

Из Адена на патрулирование в южной части Красного моря вышел легкий крейсер HMS Manchester из 4-й крейсерской эскадры. Прибытие в Аден для дозаправки 3 сентября.

В Аден прибыла подводная лодка HMS Seal, которая 4 августа убыла из Госпорта на Дальний Восток.

В Аден прибыл шлюп HMS Rochester для службы на Ост-Индской станции.

Индийский океан - Восточное побережье Африки

Кисмайо (Итальянское Сомали, колония Италии)

1 сентября в порту Кисмайо укрылся германский теплоход Tannenfels (10840grt). Судно оставалось там до января 1941 года.

Лоренсо-Маркеш (Мозамбик, колония Португалии)

1 сентября в порту Лоренсо-Маркеш укрывались германский пассажирский лайнер Ussukuma (7765grt), который 26 августа прибыл в Лоренсо-Маркеш из порта Кейптаун, и пассажирский лайнер Watussi (9522grt).

Тихий Океан - Сингапур (колония Великобритании)

В Сингапур прибыл тяжелый крейсер HMS Cornwall из 5-й крейсерской эскадры, который 29 августа отбыл из Гонконга.

В Сингапур прибыли эскадренные миноносцы HMS Decoy, HMS Defender, HMS Delight и HMS Duchess из 41-го дивизиона 21-й флотилии эсминцев, которые 28 августа вышли из Гонконга, чтобы присоединиться к Средиземноморскому флоту.

Вместе с эсминцами 41-го дивизиона 21-й флотилии эсминцев в Сингапур прибыл эскадренный миноносец HMS Daring из 42-го дивизиона 21-й флотилии эсминцев, который 29 августа отбыл из Гонконга.

Тихий Океан - Южно-Китайское море

Токао (остров Формоза, оккупирован Японией)

В Токао прибыла плавбаза гидросамолётов IJN Katsuragi Maru.

Гонконг (колония Великобритании)

У берегов Гонконга провели совместные испытания и учения подводная лодка HMS Perseus из 4-й подводной флотилии и эскадренный миноносец HMS Diana из 42-го дивизиона 21-й флотилии эсминцев.

Тихий Океан - Восточно-Китайское море

Шанхай (оккупирован Японией)

Американский легкий крейсер USS Marblehead перевозит морских пехотинцев из Чинвангтао (современный Циньхуандао, Китай) в Шанхай. Экстренное перемещение заключается в приведении Четвертого полка морской пехоты в полную боевую готовность на случай, если японцы воспользуются войной в Европе, чтобы спровоцировать инцидент в Шанхае.

Тихий Океан - Японские острова

Кобе (Япония)

1 сентября в порт Кобе вернулся германский пассажирский турбоэлектроход Scharnhorst (18184grt) компании Норддойче Ллойд (Бремен), который 18 августа отправился из Кобе в Шанхай и Гонконг на обратном пути в Гамбург, но ввиду текущей военной угрозы в Европе решил укрыться в порту Кобе.

Тихий Океан - Западное побережье Южной Америки

Гуаякиль (Эквадор)

1 сентября в порт Гуаякиль (Эквадор), пришло германское грузовое судно Bogota (1230grt), которое 26 августа вышло из порта Пуэрто-Кристобаль (Панама) и по пути заходило в порт Буэнавентура (Колумбия).

В порту Гуаякиль уже стояло германское грузовое судно Quito (1230grt), которое 25 августа получило шифрованный радиосигнал "OWA-8" и осталось в порту Гуаякиль до прояснения обстановки.

Вальпараисо (Чили)

1 сентября в порту Вальпараисо укрылся германский грузопассажирский теплоход Rhakotis (6753grt).

Талькауано (Чили)

1 сентября в порт Талькауано (коммерческий порт г. Консепсьон) пришел германский пароход Osorno (6951grt).

Тихий Океан - Восточное побережье Австралии

Сидней (штат Новый Южный Уэльс, Австралия, доминион Великобритании)

1 сентября на военно-морской базе Гарден-Айленд, Сидней, после переоборудования, введен в эксплуатацию компанией Care & Maintenance легкий крейсер HMAS Adelaide.

В Сиднее эсминцы HMAS Stuart и HMAS Waterhen переведены из резерва. С 1 по 7 сентября на эсминцах проводилась расконсервация оборудования и вооружения, пополнялись запасы.

Тихий Океан - Новая Зеландия (доминион Великобритании)

Веллингтон

1 сентября из Веллингтона в Окленд отправилось британское пассажирское судно Rangatira (6152grt), чтобы там установить на корме 6-дюймовую пушку и внести другие изменения. Возвращение в Велингтон 8 сентября.

Подводные лодки Германии, положение на 1 сентября 1939

Корабль, соединение	Место нахождения	Примечания
U.1, учебная флотилия	Вильгельмсхафен
U.2, учебная флотилия	Киль	Переоборудование до 10 марта 1940.
U.3, учебная флотилия	Вильгельмсхафен
U.4, учебная флотилия	Вильгельмсхафен
U.5, учебная флотилия	Пролив Каттегат	В районе операции в проливе Каттегат. Никаких особых происшествий.
U.6, учебная флотилия	Пролив Каттегат	В районе операции в проливе Каттегат. В 15:00 наблюдала прохождение шведского эсминца.
U.7, учебная флотилия	Пролив Скагеррак	В районе операции в проливе Скагеррак. Никаких особых происшествий.
U.8, учебная флотилия	Киль	Ремонт до середины мая 1940.
U.9, 1-я флотилия	Северное море, 56.51°N, 00.24°W	В районе операции у восточного побережья Шотландии. В 00:00 прошел пассажирский пароход с подсветкой. В 04:15 замечен пароход. В 06:10 пароходные мачты в поле зрения, погружение. В 12:30 замечен пароход. В 13:45 пароход в поле зрения. В 16:45 наблюдала прохождение финского парохода Bore IV. В 20:00 всплытие.
U.10, учебная флотилия	Вильгельмсхафен
U.11, учебная флотилия	Нойштадт	Переоборудование.
U.12, 3-я флотилия	Северное море, 55.57°N, 02.45°E	В районе операции в центральной части Северного моря. В 05:17 погружение перед пароходом. В течение дня замечено много пароходов, все замеченные пароходы не несут ни флага, ни значка национальности. В 14:20 всплытие. Ночью уклонялись от пароходов с огнями.
U.13, 1-я флотилия	Вильгельмсхафен
U.14, 3-я флотилия	Балтийское море, 55.03°N, 17.45°E	В районе операции в Данцигском заливе. В 02:10 входная радиограмма с приказом прибыть в другую зону ожидания и ни в коем случае не южнее 55°18'N. Марш в новое место ожидания. В 03:23 обмен опознавательными сигналами с немецким эсминцем. В 03:45 замечено два затемненных эсминца или два тральщика, неправильный обмен сигналами и оба корабля направляются к лодке, срочное погружение. В 05:00 временный контакт с U.18. В 06:00 на новой позиции ожидания. В 20:26 радиограмма о переходе в новый квадрат к северу. В 20:45 начала переход в новый квадрат.
U.15, 1-я флотилия	Северное море	На переходе в Северном море к мысу Фламборо для постановки мин. В 05:00 прошла плавучий маяк Тершеллингбанк, погружение, наблюдала много пароходов и рыболовных судов, в 20:50 всплытие. В 21:00 срочное погружение перед подводными лодками, в 21:42 всплытие. Продолжила марш в район операции.
U.16, 3-я флотилия	Вильгельмсхафен
U.17, 1-я флотилия	Северное море, 52.50°N, 03.58°E	Следует в Дуврский пролив для постановки мин. В 04:00 прошла плавучий маяк Тершеллингбанк. В 04:55 погружение, в 19:50 всплытие. В 23:30 достигла позиции ожидания.
U.18, 3-я флотилия	Балтийское море, 55.03°N, 19.15°E	В районе операции в Данцигском заливе. В 04:53 срочное погружение перед пароходом. В 07:00 замечена подводная лодка, идущая западным курсом, опознана, как U.14. В 07:34 срочное погружение перед пароходом, в 10:40 всплытие. С 11:10 до 12:30 выполнила три срочных погружения перед самолетами. В 15:04 срочное погружение перед тремя немецкими тральщиками. В 20:40 по приказу отбыла на север. Больше никаких происшествий.
U.19, 1-я флотилия	Северное море, 57.45°N, 00.24°W	В районе операции по близости от залива Мори-Ферт. В 00:20 доложила по рации о прохождении трех польских эсминцев в сторону Скапа-Флоу. В 02:53 легла в дрейф. В 05:03 погружение перед рыбацкой лодкой. В 10:30 замечен самолет и несколько пароходов, много рыбацких лодок не дают скрытно всплыть, в 20:45 всплытие.
U.20, 3-я флотилия	Северное море	На переходе в южную часть Северного моря к плавучему маяку Нордерни. В 06:10 погружение перед пароходами и рыболовными судами, в 07:27 всплытие, надводный марш. В 08:23 погружение перед пароходами, оживленное пароходное движение, только пароходы нейтральных государств, в 22:00 всплытие. Надводный марш.
U.21, 1-я флотилия	У побережья Нидерландов	В районе операции у голландского побережья. В 05:45 сообщение о начале военных действий против Польши. В 17:00 заняла позицию ожидания.
U.22, 3-я флотилия	Балтийское море, 57.45°N, 21.12°E	В районе операции у Ирбенского пролива. Никаких особых происшествий.
U.23, 1-я флотилия	У побережья Нидерландов, 53.15°N, 04.45°E	В районе операции у побережья Нидерландов. В 18:15 замечен самолет.
U.24, 3-я флотилия	Вильгельмсхафен
U.25, 2-я флотилия	Вильгельмсхафен	Переоборудование до середины октября 1939.
U.26, 1-я флотилия	Северное море, 58.39°N, 03.12°E	Следует в район Портленда для постановки мин. Никаких особых происшествий.
U.27, 2-я флотилия	Северная Атлантика	В районе операции к западу от Британских островов. Никаких особых происшествий.
U.28, 2-я флотилия	Кельтское море, 52.21°N, 13.45°W	В районе операции к западу от Британских островов. Никаких особых происшествий.
U.29, 2-я флотилия	Северная Атлантика, 55.03°N, 16.45°W	В районе операции к западу от Британских островов. Никаких особых происшествий.
U.30, 2-я флотилия	Северная Атлантика, 57.45°N, 20.12°W	В районе операции к западу от Британских островов. Никаких особых происшествий.
U.31, 2-я флотилия	Прибыла и покинула Киль	В 15:15 прибыла в Киль. Покинула Киль и проследовала в Вильгельмсхафен по каналу кайзера Вильгельма.
U.32, 2-я флотилия	Прибыла в Киль	В 21:30 прибыла в Киль.
U.33, 2-я флотилия	Северная Атлантика, 49.39°N, 16.45°W	В районе операции к юго-западу от Ирландии. Никаких особых происшествий.
U.34, 2-я флотилия	Кельтское море, 49.39°N, 13.45°W	В районе операции к юго-западу от Ирландии. С 11:00 до 19:00 замечено четыре танкера без опознавательных знаков.
U.35, 2-я флотилия	Прибыла в Киль	В 16:35 прибыла в Киль.
U.36, 2-я флотилия	Северное море, 54.09°N, 08.45°E	Следует в операционный район в Северном море. Никаких особых происшествий.
U.37, 6-я флотилия	Северная Атлантика, 42.27°N, 18.06°W	В районе операции к северо-западу от Порту. Никаких особых происшествий.
U.38, 6-я флотилия	Северная Атлантика, 39.16°N, 16.55°W	В районе операции к западу от Пиренейского полуострова. Заметили пароход. Больше никаких происшествий.
U.39, 6-я флотилия	Северная Атлантика	В районе операции к западу от Гибралтара. Никаких особых происшествий.
U.40, 6-я флотилия	Северная Атлантика, 38.14°N, 17.56°W	В районе операции к западу от Гибралтара. Никаких пароходов. Больше никаких происшествий.
U.41, 6-я флотилия	Северная Атлантика, 37.57°N, 20.30°W	Следует в операционный район к западу от Гибралтара. Никаких особых происшествий.
U.42, 6-я флотилия	Вильгельмсхафен	Введена 15 июля 1939. Проводит боевую подготовку после вступления в строй.
U.43, 6-я флотилия	Вильгельмсхафен	Введена 26 августа 1939. Проводит боевую подготовку после вступления в строй.
U.45, 7-я флотилия	Северная Атлантика, 51.27°N, 25.45°W	В операционном районе к западу от Британских островов. Никаких особых происшествий.
U.46, 7-я флотилия	Северная Атлантика, 49.39°N, 19.45°W	В операционном районе к западу от пролива Ла-Манш. Никаких особых происшествий.
U.47, 7-я флотилия	Северная Атлантика, 46.03°N, 09.15°W	В операционном районе к западу от Бискайского залива. Никаких особых происшествий.
U.48, 7-я флотилия	Северная Атлантика, 46.03°N, 16.45°W	В операционном районе к западу от Бискайского залива. Никаких особых происшествий.
U.49, 7-я флотилия	Киль	Введена 12 августа 1939. Проводит боевую подготовку после вступления в строй.
U.51, 7-я флотилия	Киль	Переоборудование до середины января 1940.
U.52, 7-я флотилия	Северная Атлантика, 44.15°N, 24.15°W	В операционном районе к западу от Бискайского залива. Никаких особых происшествий.
U.53, 7-я флотилия	Северное море, 57.45°N, 05.00°E	Следует в операционный район к юго-западу от Ирландии. Никаких особых происшествий.
U.56, 5-я флотилия	Северное море, 56.51°N, 05.00°E	В операционном районе в Северном море. Никаких особых происшествий.
U.57, 5-я флотилия	На подходе к Либаве	В операционном районе на подходе к Либаве. Никаких особых происшествий.
U.58, 5-я флотилия	Северное море, 56.51°N, 05.00°E	В операционном районе в Северном море. Никаких особых происшествий.
U.59, 5-я флотилия	Северное море, 55.57°N, 02.45°E	В операционном районе в центральной части Северного моря. Никаких особых происшествий.
U.60, 5-я флотилия	Киль	Введена 22 июля 1939. Проводит боевую подготовку после вступления в строй.
U.61, 5-я флотилия	Киль	Введена 12 августа 1939. Проводит боевую подготовку после вступления в строй.