Воюющие стороны
С 01.09.1939 Германия и Польша в состоянии войны.
С 03.09.1939 Германия и Великобритания в состоянии войны.
С 03.09.1939 Германия и Франция в состоянии войны.
С 03.09.1939 Германия и Австралия (доминион Великобритании) в состоянии войны.
С 03.09.1939 Германия и Новая Зеландия (доминион Великобритании) в состоянии войны.
С 04.09.1939 Германия и Ньюфаундленд (доминион Великобритании) в состоянии войны.
С 04.09.1939 Германия и Индия (колония Великобритании) в состоянии войны.
С 06.09.1939 Германия и Южно-Африканский союз (доминион Великобритании) в состоянии войны.
С 10.09.1939 Германия и Канада (доминион Великобритании) в состоянии войны.
Нейтральные: Бельгия, Бразилия, Греция, Дания, Египет, Ирландия (доминион Великобритании), Испания, Италия, Латвия, Нидерланды, Норвегия, Панама, Португалия, СССР, США, Финляндия, Швеция, Эстония, Югославия, Япония.
Вторник, 26 сентября 1939
Северная часть Атлантического океана - Острова и воды к северу от Британии
«Северный патруль»
25 сентября в 12:00 легкий крейсер HMS Effingham из 12-й крейсерской эскадры находился к югу от Исландии, в точке 63°40´ северной широты, 15°53´ западной долготы.
Оркнейские острова (Рейд Скапа-Флоу)
26 сентября в Скапа-Флоу провел артиллерийские учения линейный крейсер HMS Renown, который 23 сентября проводил калибровочные испытания приборов.
Легкие крейсеры HMS Newcastle и HMS Edinburgh из 18-й крейсерской эскадры провели учения у Скапа-Флоу.
В Скапа-Флоу провел калибровочные испытания легкий крейсер HMS Belfast из 18-й крейсерской эскадры.
В 18:12 патрульные самолёты сообщили об обнаружении неизвестной подводной лодки по близости от Скапа-Флоу.
Северная часть Атлантического океана - К востоку от Гренландии
Действия германского тяжелого крейсера Deutschland
26 сентября в 02:00 германский тяжелый крейсер Deutschland направился в точку Синяя (64° северной широты, 37° западной долготы).
В 08:00 встреча с судном снабжения Westerwald (10845grt). Приемка топлива. Westerwald (10845grt) доложил о перегорании подогревателя воздуха. Своими средствами устранить неполадки оказалось невозможно и максимальную скорость судна пришлось ограничить 18 узлами.
В 12:00 и до 18:00 крейсер принимал сначала топливо, а затем провиант и боеприпасы.
В 18:00 получена радиограмма для Deutschland и Admiral Graf Spee: «1) Снова начинать торговую войну путем проникновения в операционные районы. Специальный приказ по Франции отменен. Война как против Англии. 2) SKL считает местом Deutschland Арктику, Admiral Graf Spee – Южную Атлантику. Если это неправильная догадка, все равно ничего не сообщать, просто идти в предусмотренные операционные районы. 3) В случае контакта с противником либо если о вас доложат торговые суда, сообщить место и намерения».
В соответствие с полученными инструкциями принято решение идти на юг на маршруты из Мексиканского залива и Центральной Америки в Ла-Манш, и там вести крейсерскую войну. Пребывание в операционном районе после первого сообщения планировалось 3,5 дня. Командир Deutschland считал, что появление на североатлантических маршрутах может выдать место, где броненосец скрывался, а у Центральной Америки можно было встретить много ценных танкеров.
В 21:00 Deutschland на 18 узлах двинулся на юг.
Северная часть Атлантического океана - К востоку от Канады
Конвой HXF.2
26 сентября от конвоя HXF.2, следующего из Галифакса в Ливерпуль, отделились и легли на обратный курс в Галифакс эсминцы HMCS Fraser и HMCS Saguenay.
Северная часть Атлантического океана - Карибское море
Кингстон (Ямайка, колония Великобритании)
Конвой KJ.2
Во вторник 26 сентября из Кингстона в Великобританию отправился конвой KJ.2 в составе 26 судов.
| Название, водоизмещение, год постройки, флаг | Тип судна | Примечания |
|---|---|---|
| Benedick (6978grt), 1928, Великобритания | танкер | следует в Бордо, Франция |
| Bradglen (4741grt), 1930, Великобритания | грузовое судно | следует с грузом зерна и пиломатериалов в Манчестер, Англия |
| Brumaire (7638grt), 1930, Франция | танкер | следует в Марсель, Франция |
| Cavelier (3663grt), 1919, Великобритания | грузовое судно | следует с грузом фруктов в Монреаль, Канада |
| Chama (8077grt), 1938, Великобритания | танкер | следует в Гибралтар |
| Chesapeake (8955grt), 1928, Великобритания | танкер | следует в Эйвонмут - порт и внешний пригород Бристоля, Англия |
| Cordillera (6865grt), 1920, Великобритания | грузовое судно | следует с грузом зерна в Ливерпуль, Англия |
| Dramatist (5443grt), 1920, Великобритания | грузовое судно | следует в Манчестер, Англия |
| Emile Miguet (12502grt), 1933, Франция | танкер | следует по маршруту Корпус-Кристи (Техас, США) - Кингстон - Гавр потоплен ПЛ U.48 12.10.39. |
| Geo. W. McKnight (14115grt), 1937, Панама | танкер | следует в Саутгемптон, Хэмпшир на юге Англии |
| Indiana (5751grt), 1915, Франция | грузовое судно | следует с грузом зерна в Бордо, Франция |
| Inverader (5578grt), 1919, Великобритания | танкер | следует в Скапа-Флоу |
| King Idwal (5115grt), 1920, Великобритания | грузовое судно | следует с грузом пиломатериалов в Данди, Англия |
| Lady Glanely (5497grt), 1938, Великобритания | грузовое судно | следует с грузом зерна и пиломатериалов в Ливерпуль, Англия |
| Luculus (6546grt), 1929, Великобритания | танкер | следует на нефтеперерабатывающий завод Стэнлоу в порту Элсмир, Северо-Западная Англия |
| Marguerite Finaly (?grt), ?, Франция | танкер | следует в Гавр, Франция |
| Massis (5022grt), 1914, Франция | танкер | следует в Плимут, Девон на Юго-западе Англии |
| Moorby (4992grt), 1936, Великобритания | грузовое судно | следует с грузом пиломатериалов в Ливерпуль, Англия |
| Norman Monarch (4718grt), 1937, Великобритания | грузовое судно | следует с грузом пиломатериалов в Филадельфию, Пенсильвания, США |
| Pacific Reliance (6717grt), 1927, Великобритания | грузовое судно | следует с грузом зерна в Ливерпуль, Англия |
| Politician (7939grt), 1923, Великобритания | грузовое судно | следует с грузом хлопка в Ливерпуль, Англия |
| Ross (4878grt), 1936, Великобритания | грузовое судно | |
| San Cipriano (7966grt), 1937, Великобритания | танкер | следует в Эйвонмут - порт и внешний пригород Бристоля, Англия |
| San Delfino (8072grt), 1938, Великобритания | танкер | следует на нефтеперерабатывающий завод Стэнлоу в порту Элсмир, Северо-Западная Англия |
| Solarium (6239grt), 1936, Великобритания | танкер | следует на нефтеперерабатывающий завод Стэнлоу в порту Элсмир, Северо-Западная Англия |
| Stonegate (5064grt), 1928, Великобритания | грузовое судно | следует с грузом нитратов в Александрию, Египет, отделился 3 октябя |
Северная часть Атлантического океана - Западные подходы к Великобритании
Конвой OA.9
26 сентября конвой OA.9, который 23 сентября покинул Саутенд, рассеялся в океане, примерно в 750 морских милях к западу от Лэндс-Энда.
После рассеивания конвоя OA.9, эскадренные миноносцы HMS Juno из 7-й флотилии эсминцев и HMS Amazon из 18-й флотилии эсминцев поспешили присоединиться к конвою HXF.1, который следовал из Галифакса в Ливерпуль. Эсминцы присоединились к конвою HXF.1 на следующий день.
Конвой OB.9
Во вторник 26 сентября, конвой OB.9, который 23 сентября покинул Ливерпуль, рассеялся в Северной Атлантике, примерно в 750 морских милях к западу от Лэндс-Энда. Эскадренные миноносцы HMS Vanoc и HMS Whirlwind из 11-й флотилии эсминцев легли на обратный курс.
Данбартон (Шотландия)
На верфи Денн в Данбартоне, близ Глазго, завершил ремонт эскадренный миноносец HMS Ashanti из 6-й флотилии эсминцев, который 12 сентября встал на ремонт. Ушел из Данбартона в Скапа-Флоу.
Северная часть Атлантического океана - Восточное побережье Великобритании
Данди (Шотландия)
В Данди прибыла подводная лодка HMS Thistle из 2-й подводной флотилии, которая 24 сентября отбыла из Дувра.
Метил (Шотландия)
Конвой FN.10
В воскресенье 24 сентября в Метил прибыл каботажный конвой FN.10 в составе 34 судна, который 24 сентября вышел из Саутенда.
Конвой FS.11
Во вторник 26 сентября из Метила вышел каботажный конвой FS.11 в составе 5 судов:
| Название, водоизмещение, год постройки, флаг | Тип судна | Примечания |
|---|---|---|
| African Prince (4653grt), 1939, Великобритания | грузовое судно | |
| Baron Ailsa (3656grt), 1936, Великобритания | грузовое судно | |
| Bencleuch (5562grt), 1930, Великобритания | грузовое судно | |
| British Intergity (8412grt), 1927, Великобритания | грузовое судно | |
| Gardenia (3745grt), 1928, Великобритания | грузовое судно |
Прибытие конвоя в Саутенд 28 сентября.
Розайт (Шотландия)
26 сентября авианосец HMS Furious, в сопровождении эскадренного миноносца HMS Sturdy, провёл летные учения в заливе Ферт-оф-Форт.
Операция по спасению подводной лодки «Spearfish»
Поздно вечером в Розайт благополучно прибыли отряд «Humber Force», поврежденная подводная лодка HMS Spearfish в сопровождении эсминцев HMS Matabele и HMS Eskimo, а также легких крейсеров HMS Aurora и HMS Sheffield и эсминцев HMS Somali и HMS Bedouin.
Гримсби (Англия, графство Линкольншир)
В Гримсби прибыл эскадренный миноносец HMS Jaguar из 7-й флотилии эсминцев, который 25 сентября вышел из Портленда.
В Гримсби прибыл крейсер противовоздушной обороны HMS Cairo, который ранее в этот день вышел из Дувра.
Саутенд (Англия, графство Эссекс)
Конвой FS.10
Во вторник 26 сентября в Саутенд прибыл каботажный конвой FS.10 из 10 судов, который 24 сентября вышел из порта Метил в заливе Ферт-оф-Форт.
Конвой FN.11
26 сентября из порта Саутенд в порт Метил, Шотландия, отправился каботажный конвой FN.11 в составе 25 судов:
| Название, водоизмещение, год постройки, флаг | Тип судна | Примечания |
|---|---|---|
| Atlanticos (5446grt), 1919, Греция | грузовое судно | |
| Beneficient (2944grt), 1931, Великобритания | грузовое судно | |
| Chartered (2021grt), 1921, Великобритания | грузовое судно | |
| Chatwood (2768grt), 1929, Великобритания | грузовое судно | |
| Corcrest (2373grt), 1918, Великобритания | грузовое судно | |
| Corglen (2822grt), 1929, Великобритания | грузовое судно | |
| Dryburgh (1289grt), 1919, Великобритания | грузовое судно | |
| Dumfries (5149grt), 1935, Великобритания | грузовое судно | |
| Fernwood (1892grt), 1923, Великобритания | грузовое судно | |
| Francis Fladgate (2268grt), 1933, Великобритания | грузовое судно | |
| Granta (2719grt), 1927, Великобритания | грузовое судно | |
| Hamsterley (2160grt), 1925, Великобритания | грузовое судно | |
| Hornchurch (2162grt), 1919, Великобритания | грузовое судно | |
| Icemaid (1964grt), 1936, Великобритания | грузовое судно | |
| Joseph Swan (1571grt), 1938, Великобритания | грузовое судно | |
| Lucient (1879grt), 1918, Великобритания | грузовое судно | |
| Moyle (1761grt), 1907, Великобритания | грузовое судно | |
| Quickster (2722grt), 1928, Великобритания | грузовое судно | |
| Regfos (1548grt), 1910, Великобритания | грузовое судно | |
| Royston (2722grt), 1929, Великобритания | грузовое судно | |
| Sherwood (1530grt), 1924, Великобритания | грузовое судно | |
| Sir Russell (1548grt), 1933, Великобритания | грузовое судно | |
| Umgeni (8149grt), 1938, Великобритания | грузовое судно | |
| Westburn (2842grt), 1929, Великобритания | грузовое судно | |
| Wimbledon (1598grt), 1937, Великобритания | грузовое судно |
Прибытие в порт Метил, Шотландия, 28 сентября.
Северная часть Атлантического океана - Северное море
Операция по спасению подводной лодки «Spearfish»
Во вторник 26 сентября в 00:45 в заданной точке рандеву в положении 57°04´ северной широты, 06°40´ восточной долготы эскадренные миноносцы HMS Matabele и HMS Eskimo из 6-й флотилии эсминцев встретили поврежденную подводную лодку HMS Spearfish и эскортировали ее в Розайт. Непосредственное прикрытие осуществляли легкие крейсеры HMS Southampton и HMS Glasgow из 2-й крейсерской эскадры и эскадренные миноносцы HMS Jervis и HMS Jupiter из 7-й флотилии эсминцев (отряд «Humber Force»).
В 07:00 к эскорту присоединились легкие крейсеры HMS Aurora и HMS Sheffield из 18-й крейсерской эскадры, а также эсминец HMS Somali из 6-й флотилии эсминцев.
В 11:00 главные силы Флота Метрополии находились в положении 57°36´ северной широты, 03°18´ восточной долготы. Самолет «Swordfish» с авианосца HMS Ark Royal патрулировал над флотом. В это время были замечены три больших самолета, позже идентифицированных как летающие лодки люфтваффе «Дорнье 18D» (из Харнум-Зее, остров Зюльт). На их перехват с авианосца были подняты три «Skuas». Они с трудом обнаружили немецкие самолеты в точке 57°36´ северной широты, 02°36´ восточной долготы и повредили один из них.
В 11:30 HMS Ark Royal выпустил еще три «Skuas», которым удалось сбить один «Дорнье 18D». Летающая лодка приземлилась в море. Четыре немецких летчика были подобраны эсминцем HMS Somali.
В 12:30 с авианосца было отправлено еще три «Skuas», чтобы помочь в перехвате немецких летающих лодок. Враг был отогнан, но успел сообщить координаты Флота Метрополии. Люфтваффе запустили ударную группу бомбардировочной авиации.
К 13:30 HMS Ark Royal принял на борт все свои самолёты.
Примерно в 13:45 радар линкора HMS Rodney обнаружил девять бомбардировщиков «He 111H», взлетевших с аэродрома Любек-Бланкензее и четыре бомбардировщика «Ju 88A-1» с аэродрома Йевер, приближающихся на высоте 6000 футов на удалении 80 миль. HMS Rodney сигналами флага информировал о приближающейся атаке, но на других кораблях не приняли всерьез данные радиолокации. Флот оказался не готов к отражению атаки.
В 14:20, когда главные силы Флота Метрополии находились в положении 58°49´ северной широты, 01°55´ восточной долготы, они подверглись воздушной атаке. Во время атак все тяжелые корабли открыли огонь по нападавшим бомбардировщикам как с дальнего, так и с ближнего расстояния, но их огонь был неэффективен. Четыре «Ju 88A-1» атаковали HMS Ark Royal, который едва уклонился от 500 кг бомбы, упавшей в 1000 футах от левого борта. Взрыв бомбы поднял огромный столб воды, который поднялся выше уровня полетной палубы и заставил корабль крениться. Затем в корабль чуть не попала 1000-килограммовая бомба, сброшенная «He 111H».
В 14:48 в линейный крейсер HMS Hood попала бомба, которая нанесла скользящий удар по левому борту, но не взорвалась. Повреждения были поверхностными и быстро устранены экипажем корабля.
Зенитный огонь легкого крейсера HMS Glasgow не позволил немецким самолетам прорваться к поврежденной HMS Spearfish. Легкий крейсер HMS Sheffield подвергся массированной атаке, но повреждений не получил.
В полночь в Розайт благополучно прибыли отряд «Humber Force», подводная лодка HMS Spearfish и эскортирующие ее эсминцы HMS Matabele и HMS Eskimo, под прикрытием легких крейсеров HMS Aurora и HMS Sheffield и эсминцев HMS Somali и HMS Bedouin.
Главные силы Флота Метрополии направились в Скапа-Флоу.
В 21:03 эскадренный миноносец HMS Fortune из 8-й флотилии эсминцев атаковал место контакта с подводной лодкой в 45 милях к востоку юго-востоку от мыса Данкансби.
Во вторник 26 сентября в 18:00, примерно в 7 милях к северо-западу от Окрехамн, Норвегия, немецкая подводная лодка U.7 из учебной подводной флотилии остановила для досмотра норвежский пароход Acasta. После досмотра судно отпущено.
Во вторник 26 сентября в 04:45, примерно в 30 милях к западу от Эгерсунн, Норвегия, немецкая подводная лодка U.16 из 3-й подводной флотилии остановила и досмотрела норвежский пароход Columba. После досмотра судно отпущено.
В 21:00 на U.16 заметили и остановили и для досмотра норвежский пароход Tojo. После досмотра судно отпущено.
Во вторник 26 сентября в 09:48, приблизительно в 60 милях к западу от Бергена, Норвегия, немецкая подводная лодка U.36 из 2-й подводной флотилии была атакована самолетом, который сбросил серию глубинных бомб. Лодка не пострадала.
Вильгельмсхафен (Германия)
26 сентября в 03:00 в Вильгельмсхафен вернулась немецкая подводная лодка U.26 из 2-й подводной флотилии, которая 29 августа ушла из Вильгемсхафена в поход к Портленду, где заложила 18 мин. Лодка преодолела около 5917 морских миль.
В 09:00 в Вильгельмсхафен вернулась немецкая подводная лодка U.34 из 2-й подводной флотилии, которая 19 августа ушла из Вильгельмсхафена в поход в район к западу от пролива Ла-Манш и Бискайского залива. В этом походе U.34 потопила 2 британских торговых судна общим вожоизмещением 11353grt и захватила в Северном море в качестве приза эстонское торговое судно (2534grt).
В 16:50 в Вильгельмсхафен вернулась немецкая подводная лодка U.29 из 2-й подводной флотилии, которая 19 августа ушла из Вильгельмсхафена в поход в район к западу от Ирландии. В 13:00, на подходе к Вильгельмсхафену, на лодке возник пожар, который был потушен. За время похода U.29 потопила 3 британских торговых судна водоизмещением 19405grt и авианосец водоизмещением 22500grt.
Северная часть Атлантического океана - Английский Канал
Дувр (Англия, графство Кент)
26 сентября крейсер противовоздушной обороны HMS Cairo вышел из Дувра и прибыл в Гримсби позже в тот же день.
Портсмут (Англия, графство Гемпшир)
26 сентября у Портсмута провела учения подводная лодка HMS Narwhal из 1-й подводной флотилии, которая 20 сентября занималась боевой подготовкой.
У Портсмута провела учения подводная лодка HMS H.44 из 5-й подводной флотилии, которая 21 сентября занималась боевой подготовкой.
У Портсмута провела учения подводная лодка HMS L.23 из 5-й подводной флотилии, которая 25 сентября занималась боевой подготовкой.
В 09:30 в портсмут прибыл линейный корабль HMS Royal Sovereign в сопровождении эскадренных миноносцев HMS Esk и HMS Express из 20-й флотилии эсминцев, который 23 сентября ушел из Скапа-Флоу. HMS Royal Sovereign должен был встать на ремонт и модернизацию на Королевской верфи. Однако, было решено провести краткосрочный ремонт корабля только для того, чтобы он стал пригоден для дальнейшей службы, поскольку в своем нынешнем состоянии он считался непригодным для службы. Такой ремонт должен был состояться на верфи Девонпорта в Плимуте.
Портленд (Англия, графство Дорсет)
26 сентября у Портленда провела противолодочные учения подводная лодка HMS H.49 из 5-й подводной флотилии, которая в ночь с 22 на 23 сентября участвовала в ночных учениях.
Дартмут (Англия, графство Девон)
Из Дартмута в Гибралтар отбыло польское пассажирское судно Pulaski (6345grt).
Плимут (Англия, графство Девон)
Во вторник 26 сентября в Плимут прибыл конвой MB.6R, который 25 сентября вышел из Бреста, Франция.
Северная часть Атлантического океана - Бискайский залив
Залив Киберон (Франция)
Конвой BC.4SR
Во вторник 26 сентября с якорной стоянки в заливе Киберон в Бристольский залив вышел конвой BC.4SR в составе 11 судов. Прибытие в Бристольский залив 28 сентября.
| Название, водоизмещение, год постройки, флаг | Тип судна | Примечания |
|---|---|---|
| City of Barcelona (5787grt), 1930, Великобритания | грузовое судно | |
| Delius (6065grt), 1937, Великобритания | грузовое судно | |
| Explorer (6335grt), 1935, Великобритания | грузовое судно | |
| King Stehyen (5274grt), 1928, Великобритания | грузовое судно | |
| Lochee (964grt), 1937, Великобритания | грузовое судно | |
| Margalau (4541grt), 1926, Великобритания | грузовое судно | |
| Marwarri (8067grt), 1935, Великобритания | грузовое судно | |
| Planter (5887grt), 1927, Великобритания | грузовое судно | |
| Ramon de Larrinaga (5791grt), 1920, Великобритания | грузовое судно | |
| Sodality (829grt), 1938, Великобритания | грузовое судно | |
| Tasso (1586grt), 1938, Великобритания | грузовое судно |
Конвой сопровождали эскадренные миноносцы HMS Electra и HMS Escort из 12-й флотилии эсминцев.
Сен-Назер (Франция)
Конвой BC.5S
Во вторник 26 сентября в Сен-Назер прибыл конвой BC.5S из 13 транспортов, который 24 сентября вышел из Бристольского залива.
Конвой BC.5FR
Во вторник 26 сентября из Сен-Назера вышел конвой BC.5FR из трех судов:
| Название, водоизмещение, год постройки, флаг | Тип судна | Примечания |
|---|---|---|
| Ben-My-Chree (2586grt), 1927, Великобритания | грузовое судно | |
| St Patrick (1922grt), 1930, Великобритания | грузовое судно | |
| Ulster Monarch (3791grt), 1929, Великобритания | грузовое судно |
Северная часть Атлантического океана - Западное побережье Иберийского полуострова
Виго (Испания)
В порту Виго укрылись следующие в Германию суда, благополучно прорвавшие блокаду: пассажирский турбоход Wangoni (7768grt) компании Воейрман-Линие АГ, пассажирский турбоход Usaramo (7775grt) компании Дейче-Остафрика Линие, пассажирское судно Wahehe (4709grt).
Северная часть Атлантического океана - Гибралтар (владение Великобритании)
Конвой HG.1
После 15:00 26 сентября из Гибралтара в Великобританию отправился тихоходный торговый конвой HG.1 из 28 судов. В состав конвоя входили:
| Название, водоизмещение, год постройки, флаг | Тип судна | Примечания |
|---|---|---|
| Abbeydale (8299grt), 1937, Великобритания | танкер | следует в Девонпорт, графство Девон на юго-западе Англии |
| Aldersdale (8402grt), 1937, Великобритания | танкер Королевских ВВС | |
| British Engineer (6993grt), 1922, Великобритания | танкер | следует в Саутгемптон, графство Хэмпшир на юге Англии |
| British Science (7138grt), 1931, Великобритания | танкер | следует в Дублин, Северная Ирландия |
| Calchas (10304grt), 1921, Великобритания | грузовое судно | следует в Лондон, Англия |
| Carelia (8062grt), 1938, Великобритания | танкер | следует на нефтеперерабатывающий завод Стэнлоу в порту Элсмир, Северо-Западная Англия |
| City of Adelaide (6589grt), 1920, Великобритания | грузовое судно | следует в Лондон, Англия |
| City of Dunkirk (5861grt), 1912, Великобритания | грузовое судно | следует в Лондон, Англия |
| Clearpool (5404grt), 1935, Великобритания | грузовое судно | следует в Уэймут, графство Дорсет, на побережье Ла-Манша в Англии |
| Dilwara (11080grt), 1936, Великобритания | грузовое судно | следует в Саутгемптон, графство Хэмпшир на юге Англии |
| Estrellano (1982grt), 1920, Великобритания | грузовое судно | следует в Лондон, Англия |
| Fabian (3059grt), 1919, Великобритания | грузовое судно | следует в Ливерпуль, Англия |
| Gabbiano (6584grt), 1923, Италия | грузовое судно | следует в Кардифф, Уэльс |
| Ilvington Court (5187grt), 1919, Великобритания | грузовое судно | следует в Мидлсбро, город на южном берегу реки Тис в Северном Йоркшире, Англия |
| Jurko Topic (5160grt), 1919, Югославия | грузовое судно | следует в Уэймут, графство Дорсет, на побережье Ла-Манша в Англии |
| Kioto (3297grt), 1918, Великобритания | грузовое судно | следует в Ливерпуль, Англия |
| Largs Bay (14182grt), 1921, Великобритания | грузовое судно | следует в Лондон, Англия |
| Llangibby Castle (11951grt), 1929, Великобритания | грузовое судно | следует в Лондон, Англия |
| Macharda (7998grt), 1938, Великобритания | грузовое судно | следует с грузом джута и чугуна в Лондон, Англия сел на мель у Форк-Спит, Гудвин-Сэндс, 6 октября, разломился надвое и брошен |
| Mahratta (6690grt), 1917, Великобритания | грузовое судно | следует в Лондон, Англия |
| Maja (8181grt), 1931, Великобритания | грузовое судно | следует в Грейнджмут, Шотландия |
| Makalla (6677grt), 1918, Великобритания | грузовое судно | следует в Эйвонмут - порт и внешний пригород Бристоля, Англия |
| P.L.M.22 (5646grt), 1921, Великобритания | грузовое судно | следует в Кардифф, Уэльс |
| P.L.M.25 (5391grt), 1922, Франция | грузовое судно | следует в Порт-Толбот, Уэльс |
| Palestinian Prince (1960grt), 1936, Великобритания | грузовое судно | следует в Манчестер, Англия |
| Serbol (2669grt), 1918, Великобритания | танкер | следует в Белфаст, Северная Ирландия |
| Stentor (6148grt), 1926, Великобритания | грузовое судно | следует в Ливерпуль, Англия |
| Westbury (4712grt), 1928, Великобритания | грузовое судно | следует в Лондон, Англия |
Конвой сопровождали легкий крейсер HMS Colombo из 11-й крейсерской эскадры и эскадренный миноносец ORP Blyskawica. Кроме того, противолодочный воздушный патруль сопровождал конвой до наступления темноты 26 сентября и в течение всего светового дня 27 сентября.
Примерно в 16:30 испанский самолёт облетел конвой, направляясь в сторону Сеуты.
В 18:15 японское пассажирское судно Noto Maru (7185grt) прошло к северу от конвоя со скоростью 13 узлов.
Примерно в 20:00 HMS Colombo приблизился к судну, на правом крыле которого горели навигационные огни конвоя. Это оказалось югославское судно Rosina Topic (4260grt), которое прошло рядом с югославским судном Jurko Topic (5160grt) из состава конвоя.
В 23:00 конвой встретил 2 рыболовецких судна. Погода всю ночь была пасмурной, изредка из-за облаков выглядывала луна.
Конвой HG.1F
26 сентября из Гибралтара в Великобританию отправился быстроходный конвой HG.1F из четырех судов без сопровождения. В состав конвоя входили:
| Название, водоизмещение, год постройки, флаг | Тип судна | Примечания |
|---|---|---|
| Memnon (7506grt), 1931, Великобритания | грузовое судно | |
| Orcades (23456grt), 1937, Великобритания | океанский лайнер | |
| Orford (20043grt), 1928, Великобритания | океанский лайнер | |
| Scythia (19761grt), 1920, Великобритания | океанский лайнер |
Северная часть Атлантического океана - К западу от побережья Северной Африки
26 сентября германское грузовое судно Chemnitz (5522grt), замаскированное под греческий пароход "Амазис", заметил французский легкий крейсер Duguay-Trouin. Крейсер не стал преследовать судно и оно спокойно проследовало к Азорским островам.
Северная часть Атлантического океана - Канарские острова
Лас-Пальмас (Канарские острова, владение Испании)
Германский пассажирский теплоход Madrid (8741grt) компании Гамбург-Зюйд (Гамбург) и германский танкер Corrientes (4565grt) находились в порту Лас-Пальмас.
Corrientes (4565grt) был продан Испании в 1944 году.
Северная часть Атлантического океана - Западное побережье Северной Африки
Фритаун (Сьрра-Леоне, колония Великобритании)
Около 03:00 легкий крейсер HMS Neptune из 6-й крейсерской эскадры покинул Фритаун, чтобы проследовать в точку 09°09´ южной широты, 16°03´ западной долготы где, как предполагалось, по меньшей мере четыре немецких торговых судна должны были встретиться с подводной лодкой 28 сентября. Информация об этом была получена от британского военно-морского атташе в Аргентине.
Южная часть Атлантического океана - К востоку от Южной Америки
Действия германского тяжелого крейсера Admiral Graf Spee
26 сентября германский карманный линкор Admiral Graf Spee получил приказ начать рейды по британским торговым путям. Крейсер проложил курс в район Пернамбуку, Бразилия.
Сантос (Бразилия)
26 сентября в порт Сантос из Атлантики вернулось германское торговое судно Monte Olivia (13750grt), которое 15 сентября вышло из порта Сантос и пыталось прорвать блокаду, чтобы уйти в Германию.
Южная часть Атлантического океана - Район Ла-Платы
26 сентября в 12:00 тяжелый крейсер HMS Exeter, вышедший из Монтевидео 20 октября для патрулирования в районе Ла-Платы, находился в точке 35°03´ южной широты, 55°52´ западной долготы.
Проливы Каттегат и Скагеррак
Во вторник 26 сентября в 03:00 в проливе Скагеррак немецкая подводная лодка U.4 из учебной подводной флотилии остановила для досмотра норвежский пароход. После досмотра судно отпущено.
Во вторник 26 сентября в 14:00 в проливе Скагеррак немецкая подводная лодка U.14 из 3-й подводной флотилии была атакована самолетом, сбросившим 3 авиабомбы. Лодка не получила повреждений.
Германские эскадренные миноносцы Z.10/Hans Lody, Z.14/Friedrich Ihn, Z.15/Erich Steinbrinck и миноносцы из 6-й флотилии миноносцев Iltis, Wolf, Seeadler и Leopard с 26 по 28 сентября проинспектировали на предмет контрабандных товаров 45 торговых судов в проливе Каттегат.
Балтийское море
Киль (Германия)
Во вторник 26 сентября в 03:00 Киль покинула немецкая подводная лодка U.10 из учебной подводной флотилии, которая 17 сентября вернулась из похода. Лодка прошла по каналу кайзера Вильгельма в Северное море и взяла курс к Оркнейским островам. Возвращение в Киль 15 октября.
В Киль прибыла немецкая подводная лодка U.59 из 5-й подводной флотилии, которая ранее в этот же день покинула Нойштадт.
Нойштадт (Германия)
26 сентября в 08:00 Нойштадт покинула немецкая подводная лодка U.58 из 5-й подводной флотилии, которая 19 сентября прибыла в Нойштадт из Киля. Лодка направлена в Варнемюнде. Прибытие в Варнемюнде 26 сентября в 14:05.
Нойштадт покинула немецкая подводная лодка U.59 из 5-й подводной флотилии, которая 19 сентября прибыла в Нойштадт из Киля. Лодка направлена в Киль, куда прибыла позднее в этот же день.
Варнемюнде (Германия)
26 сентября в 14:15 в Варнемюнде прибыла немецкая подводная лодка U.58 из 5-й подводной флотилии, которая 26 сентября покинула Нойштадт.
Средиземное море
Конвой BLUE.2
26 сентября к конвою BLUE.2, следующему из Порт-Саида в Гибралтар, присоединились французские эскадренный миноносец Trombe из 8-го дивизиона эсминцев и миноносец La Pomone из 12-го дивизиона миноносцев.
Мальта (владение Великобритании)
26 сентября у берегов Мальты подводная лодка HMS Oswald из 1-й подводной флотилии, которая 22 сентября проводила учения у берегов Мальты, провела совместные учения с подводной лодкой HMS Osiris.
У берегов Мальты провела учения подводная лодка HMS Otway из 1-й подводной флотилии, которая 16, 19 и 22 сентября проводила совместные учения с другими лодками у берегов Мальты.
У берегов Мальты провели совместные учения подводные лодки HMS Sealion и HMS Shark из 1-й подводной флотилии.
Легкие крейсеры HMS Arethusa и HMS Penelope из 3-й крейсерской эскадры, которые 25 сентября прибыли на Мальту, покинули Мальту для патрулирования у пролива Китера.
На Мальту прибыли эскадренные миноносцы HMS Cossack, HMS Maori, HMS Nubian и HMS Zulu из 4-й флотилии эсминцев, которые 24 сентября отбыли из Александрии, чтобы встретить конвой GREEN.2, следующий из Гибралтара в Порт-Саид.
Александрия (Египет, оккупирован Великобританией)
26 сентября у Александрии провели совместные учения подводная лодка HMS Salmon из 1-й подводной флотилии, которая 20 сентября проводила учения, и шлюп HMS Deptford. Поздне, в этот же день, HMS Salmon провела совместные учения с эскадренными миноносцами HMS Delight и HMS Duchess из 41-го дивизиона 21-й флотилии эсминцев, которые 19 сентября прибыли в Александрию с Дальнего Востока.
У Александрии подводная лодка HMS Snapper из 1-й подводной флотилии, которая 23 сентября участвовала в учениях, провела совместные учения с эскадренными миноносцами HMS Decoy и HMS Defender из 41-го дивизиона 21-й флотилии эсминцев. Корабли осуществляли поиск подводной лодки с помощью гидролокационной системы ASDIC. Затем лодка выполнила учебную атаку крейсера противовоздушной обороны HMS Coventry.
В Александрию прибыли эскадренные миноносцы HMS Afridi и HMS Gurkha из 4-й флотилии эсминцев, которые 23 сентября у Мальты присоединились к французскому конвою L.3.
В Александрию из Ост-Индии прибыл шлюп HMS Fowey.
Индийский океан - Аденский залив
Аден (Йемен, колония Великобритании)
26 сентября из Адена отбыли эскадренные миноносцы 21-й флотилии эсминцев в составе HMS Duncan - флагман, HMS Dainty и HMS Daring из 42-го дивизиона, которые 25 сентября прибыли из порта Коломбо. Эсминцы взяли курс на Александрию, чтобы присоединиться к Средиземноморскому флоту. Прибытие в Александрию 30 сентября.
Из Адена вышел в море легкий крейсер HMS Gloucester из 4-й крейсерской эскадры, который 22 сентября пришел из Момбасы. Крейсер получил приказ патрулировать у острова Перим в Баб-эль-Мандебском проливе. Возвращение в Аден 5 октября.
Индийский океан - Лаккадивское море
Коломбо (Цейлон, колония Великобритании)
26 сентября в Коломбо прибыл тяжелый крейсер HMS Cornwall из 5-й крейсерской эскадры, который 19 сентября покинул остров Нанкоури (Андаманские острова).
Индийский океан - Зондский пролив
26 сентября легкий крейсер HMS Birmingham из 5-й крейсерской эскадры прошел Зондский пролив в восточном направлении, чтобы проследовать в Сингапур.
Тихий Океан - Сингапур (колония Великобритании)
26 сентября у Сингапура провели совместные учения подводная лодка HMS Rover из 4-й подводной флотилии и эскадренный миноносец HMS Westcott.
У Сингапура провела учения подводная лодка HMS Parthian из 4-й подводной флотилии, которая 19 вернулась из похода.
Тихий Океан - Яванское море
Батавия (Голландская Ост-Индия)
26 сентября германский грузопассажирский теплоход Vogtland (7106) прорвал блокаду и пришел из Индийского океана в порт Батавия в Батавию.
Тихий Океан - Восточное побережье Австралии
Сидней (штат Новый Южный Уэльс, Австралия, доминион Великобритании)
С 26 по 28 сентября тяжелый крейсер HMAS Canberra и легкий крейсер HMAS Hobart ежедневно проводили учения у берегов Сиднея. Они включали в себя ночные упражнения.
Индийский океан - Западное побережье Австралии
Фримантл (штат Западная Австралия, Австралия, доминион Великобритании)
26 сентября во Фримантл возвратился легкий крейсер HMAS Sydney. Перед входом в гавань HMAS Sydney и эсминец HMAS Voyager провели артиллерийские учения. По завершении артиллерийских учений крейсер также провел торпедные стрельбы и стрельбы из зенитного вооружения.
Подводные лодки Германии, положение на 26 сентября 1939
| Корабль, соединение | Место нахождения | Примечания |
|---|---|---|
| U.1, учебная флотилия | Нойштадт | Учебная подводная лодка. |
| U.2, учебная флотилия | Киль | Переоборудование до 10 марта 1940. |
| U.3, учебная флотилия | Вильгельмсхафен | |
| U.4, учебная флотилия | Пролив Скагеррак, 57.45°N, 08.36°E | В районе операции. Пролив Скагеррак. В 03:00 остановлен норвежский пароход, отпущен. В 05:35 погружение, в 19:15 всплытие. В 21:43 три парохода замечены. В 22:44 замечен еще один пароход. |
| U.5, учебная флотилия | Нойштадт | Учебная подводная лодка. |
| U.6, учебная флотилия | Нойштадт | |
| U.7, учебная флотилия | Северное море, 59.33°N, 05.00°E | В районе операции. У острова Утсира, Норвегия. В 18:00 остановлен норвежский пароход Acasta, отпущен. |
| U.8, учебная флотилия | Киль | Ремонт до середины мая 1940. |
| U.9, 1-я флотилия | Киль | |
| U.10, учебная флотилия | Выход из Киля | В 03:00 покинула Киль. Марш по каналу кайзера Вильгельма в район операций к северу от Оркнейских островов. |
| U.11, учебная флотилия | Нойштадт | Переоборудование. |
| U.12, 3-я флотилия | Северное море, 52.21°N, 04.15°E | В районе операции. У восточного входа в пролив Ла-Манш. Никаких особых происшествий. |
| U.13, 1-я флотилия | Северное море, 56.51°N, 02.12°W | В районе операции. У восточного побережья Шотландии. Весь день под водой. Никаких особых происшествий. |
| U.14, 3-я флотилия | Пролив Скагеррак, 57.45°N, 08.36°E | Обратный переход. Пролив Скагеррак. В течение первой половины дня повторяются срочные погружения перед самолётами. В 14:10 неожиданно, со стороны солнца, атакована самолётом, который сбросил три глубинные бомбы. Никаких повреждений. Больше никаких происшествий. Ночью сильное пароходное движение вдоль норвежского побережья. |
| U.15, 1-я флотилия | Пролив Ла-Манш, 50.33°N, 01.15°E | В районе операции. Пролив Ла-Манш. В 01:30 разведывательный марш по маршруту Дунгенес - Дьепп. В 05:50 погружение. В 08:00 занял позицию у Дьеппа. В поле зрения только рыбаки и сторожевики. В 20:00 всплытие, зарядка батареи, потом снова заняла позицию у Дьеппа. В 23:00 замечен сторожевик. |
| U.16, 3-я флотилия | Северное море, 58.39°N, 05.00°E | В районе операции. К западу от Эгерсунна, Норвегия. В 00:00 к западу от маяка Оберстад. В 04:45 остановлен норвежский пароход Columba, отпущен. В 06:20 погружение, в 19:50 всплытие. В 21:00 остановлен норвежский пароход Tojo, отпущен. В 22:15 входная радиограмма на U.3, U.7, U.16: «Пароходы Heinz Horn и Viegand 26.09 с наступлением темноты вышли из Скуденесхавна в Балтийское море». Лодка отправилась к маяку Оберстад для встречи пароходов. |
| U.17, 1-я флотилия | Киль | |
| U.18, 3-я флотилия | Киль | |
| U.19, 1-я флотилия | Киль | |
| U.20, 3-я флотилия | Киль | |
| U.21, 1-я флотилия | Северное море, 55.57°N, 00.15°W | В районе операции. Южнее залива Ферт-оф-Форт. Разведка. Снова держалась ближе к побережью. У берега замечен конвой: два эсминца, два парохода, один самолет. Расстояние слишком велико для атаки. По рации попросили перейти в район к северу. |
| U.22, 3-я флотилия | Киль | |
| U.23, 1-я флотилия | Киль | |
| U.24, 3-я флотилия | Северное море, 57.45°N, 06.48°E | Обратный переход. К западу от пролива Скагеррак. В 01:00 всплытие. В 05:57 погружение, подводный марш, торпедные работы, в 19:30 всплытие. Больше никаких происшествий. |
| U.25, учебная флотилия | Вильгельмсхафен | Переоборудование до середины октября 1939. |
| U.26, 2-я флотилия | Прибыла в Вильгельмсхафен | Обратный переход. В 03:00 прибыла в Вильгельмсхафен. |
| U.28, 2-я флотилия | Северное море, 58.39°N, 01.24°E | Обратный переход. В северной части Северного моря. В 03:15 замечено четыре корабля с затемнением. Подготовка к атаке. В порывах дождя корабли скрылись из поля зрения. Обратный марш продолжился. |
| U.29, 2-я флотилия | Прибыла в Вильгельмсхафен | Обратный переход. В 13:00 пожар в машинном отделении. Из-за короткого замыкания загорелась краска на облицовочных листах. Возгорание ликвидировано. В 16:50 прибыла в Вильгельмсхафен. |
| U.30, 2-я флотилия | Северное море | Обратный переход. Немецкий залив. Никаких особых происшествий. |
| U.31, 2-я флотилия | Северная Атлантика | Обратный переход. К западу от Ирландии. Никаких особых происшествий. |
| U.32, 2-я флотилия | Норвежское море, 61.21°N, 00.37°W | Обратный переход. К северу от Шетландских островов. Никаких особых происшествий. |
| U.33, 2-я флотилия | Северное море, 57.45°N, 03.12°E | Обратный переход. К западу от пролива Скагеррак. С 05:50 до 12:30 по близости постоянно находится английский эсминец. Много взрывов далеко. В 22:10 немецкие тральщики прошли, не заметив лодку. |
| U.34, 2-я флотилия | Прибыла в Вильгельмсхафен | Обратный переход. В 09:00 прибыла в Вильгельмсхафен. |
| U.35, 2-я флотилия | Пролив Ла-Манш | В районе операции. Пролив Ла-Манш. В 07:45 в поле зрения большой пассажирский пароход. В 08:00 предупреждение о минировании. Это объясняет группу тральщиков предыдущего дня, они защищали эсминец. С 08:00 до 19:00 на участке Шербур - Гавр на перископной глубине. Снова и снова защита с воздуха и тральщики. Лодка не может незаметно выставлять перископ более чем на полтора часа. В 20:00 марш на север в направлении Кэтрин Пойнт - Истборн. Больше никаких происшествий. |
| U.36, 2-я флотилия | Северное море, 60.27°N, 03.12°E | В районе операции. К западу от Бергена, Норвегия. В 09:48 срочное погружение перед атакующим самолетом. Сброшено девять авиабомб. Никаких повреждений. |
| U.37, 6-я флотилия | Вильгельмсхафен | |
| U.38, 6-я флотилия | Вильгельмсхафен | |
| U.40, 6-я флотилия | Вильгельмсхафен | |
| U.41, 6-я флотилия | Вильгельмсхафен | |
| U.42, 6-я флотилия | Вильгельмсхафен | Введена 15 июля 1939. Проводит боевую подготовку после вступления в строй. |
| U.43, 6-я флотилия | Вильгельмсхафен | Введена 26 августа 1939. Проводит боевую подготовку после вступления в строй. |
| U.45, 7-я флотилия | Киль | |
| U.46, 7-я флотилия | Киль | |
| U.47, 7-я флотилия | Киль | |
| U.48, 7-я флотилия | Киль | |
| U.49, 7-я флотилия | Киль | Введена 12 августа 1939. Проводит боевую подготовку после вступления в строй. |
| U.51, 7-я флотилия | Киль | Переоборудование до середины января 1940. |
| U.52, 7-я флотилия | Киль | |
| U.53, 7-я флотилия | Северная Атлантика, 60.27°N, 04.00°W | Обратный переход. К западу от Шетландских островов. Никаких особых происшествий. |
| U.56, 5-я флотилия | Киль | |
| U.57, 5-я флотилия | Киль | |
| U.58, 5-я флотилия | Покинула Нойштадт, прибыла в Варнемюнде | В 08:00 покинула Нойштадт. В 14:05 прибыла в Варнемюнде. Торпедные стрельбы в Мекленбургском заливе. |
| U.59, 5-я флотилия | Нойштадт | |
| U.60, 5-я флотилия | Киль | Введена 22 июля 1939. Проводит боевую подготовку после вступления в строй. |
| U.61, 5-я флотилия | Киль | Введена 12 августа 1939. Проводит боевую подготовку после вступления в строй. |