Воюющие стороны
С 01.09.1939 Германия и Польша в состоянии войны.
С 03.09.1939 Германия и Великобритания в состоянии войны.
С 03.09.1939 Германия и Франция в состоянии войны.
С 03.09.1939 Германия и Австралия (доминион Великобритании) в состоянии войны.
С 03.09.1939 Германия и Новая Зеландия (доминион Великобритании) в состоянии войны.
С 04.09.1939 Германия и Ньюфаундленд (доминион Великобритании) в состоянии войны.
С 04.09.1939 Германия и Индия (колония Великобритании) в состоянии войны.
С 06.09.1939 Германия и Южно-Африканский союз (доминион Великобритании) в состоянии войны.
С 10.09.1939 Германия и Канада (доминион Великобритании) в состоянии войны.
Нейтральные: Бельгия, Бразилия, Греция, Дания, Египет, Ирландия (доминион Великобритании), Испания, Италия, Латвия, Нидерланды, Норвегия, Панама, Португалия, СССР, США, Финляндия, Швеция, Эстония, Югославия, Япония.
Суббота, 30 сентября 1939
ОКВ издает директиву фюрера № 5, согласно которой все специальные ограничения, наложенные на ведение морской войны против Франции, отменяются. Война на море будет вестись в целом в соответствии с Законодательством о призах, за следующими исключениями. Торговые и военные суда, определенно признанные враждебными, могут быть атакованы без предупреждения, включая все суда, плавающие без огней в английских водах. Торговые суда, использующие свою радиосвязь после остановки, будут обстреляны. Нападения на пассажирские суда по-прежнему запрещены.
Берлин предупреждает Великобританию, что вооруженные корабли могут быть потоплены без предупреждения. «За последние несколько дней британские торговые суда атаковали несколько немецких подводных лодок. До сих пор немецкие подводные лодки соблюдали международное право, всегда предупреждая торговые суда, прежде чем атаковать их. Однако теперь Германии придется принять ответные меры, рассматривая каждое судно британского торгового флота как военный корабль».
Американские грузовые суда Ethan Allen (8295grt) и Ipswich (5671grt), задержанные британскими властями с 20 сентября, освобождены. Однако, находившийся на Ipswich (5671grt) груз, предназначавшийся для Бремена и Гамбурга, был изъят и вывезен.
Северная часть Атлантического океана - Острова и воды к северу от Британии
В субботу 30 сентября в 03:03, примерно в 15 морских милях к северу от мыса Киннэрд-Хед (в пределах города Фрейсербург на восточном побережье Шотландии) в точке 57°55´ северной широты, 02°03´ западной долготы, вахтенный офицер подводной лодки HMS H.34 из 5-й подводной флотилии, которая 29 сентября вышла на патрулирование из Абердина, заметил неизвестную подводную лодку.
В 03:15 HMS H.34 выпустила по неизвестной лодке две торпеды, которые в цель не попали. Поскольку в этом районе не было ни одной немецкой подводной лодки, тревога была ложной.
Оркнейские острова (Рейд Скапа-Флоу)
30 сентября на рейд Скапа-Флоу прибыла подводная лодка HMS H.34 из 5-й подводной флотилии, которая этой ночью безуспешно атаковала неизвестную подводную лодку.
В Скапа-Флоу провел артиллерийские учения линейный крейсер HMS Renown, который 28 сентября уже проводил артиллерийские учения.
В Скапа-Флоу провели совместные артиллерийские учения линейные крейсеры HMS Hood и HMS Repulse, которые 27 сентября вернулись из похода.
Легкий крейсер HMS Newcastle из 18-й крейсерской эскадры провел калибровку приборов в Скапа-Флоу.
Из Скапа-Флоу в Розайт вышел легкий крейсер HMS Edinburgh из 18-й крейсерской эскадры. Прибытие в Розайт 1 октября.
На рейд Скапа-Флоу вернулись эскадренные миноносцы HMS Mashona, HMS Matabele, HMS Somali, HMS Bedouin, HMS Punjabi и HMS Tartar из 6-й флотилии эсминцев, HMS Fearless, HMS Fame, HMS Foresight и HMS Fortune из 8-й флотилии эсминцев, которые 28 сентября выходили в противолодочную разведку.
В Скапа-Флоу провел артиллерийские учения легкий крейсер HMS Belfast из 18-й крейсерской эскадры. Позже в тот же день крейсер провел артиллерийские стрельбы в заливе Пентленд-Ферт.
«Северный патруль»
30 сентября из Скапа-Флоу вышел в «Северный патруль» легкий крейсер HMS Dunedin из 12-й крейсерской эскадры, который 28 сентября вернулся из похода. Возвращение на рейд Скапа-Флоу 7 октября.
В 20:12 из Скапа-Флоу вышел в «Северный патруль» легкий крейсер HMS Diomede из 7-й крейсерской эскадры, который 25 сентября вернулся из похода. Крейсер должен был патрулировать в проливе между Фарерскими и Оркнейскими островами. Возвращение на рейд Скапа-Флоу 7 октября.
В течение следующих 2 недель было остановлено 63 судна под флагами нейтральных государств; 20 из них задержаны в Великобритании для досмотра груза.
Северная часть Атлантического океана - Между Северной Америкой и Европой
Действия германского тяжелого крейсера Deutschland
Ночью 30 сентября Deutschland продолжал следовать в южном направлении. В 05:00 уклонились от парохода.
В 08:00 крейсер вышел в точку 44°26´ северной широты, 35°54´ западной долготы, а в 14:30 лег на курс 220°.
В 18:00 перехвачена радиограмма от Admiral Graf Spee, извещавшего SKL о своем первом успехе: «… в квадрате FJ66 потопили пароход «Клемент». «Шпее». Позиция у берегов Бразилии, у Пернамбуко. Английский пароход на 5000 т».
Северная часть Атлантического океана - К востоку от Канады
30 сентября село на мель у острова Сил близ Ярмута, Новая Шотландия, и затонуло британское торговое судно Hartbridge (5080grt).
Северная часть Атлантического океана - Восточное побережье Канады
Галифакс (Канада, доминион Великобритании)
Конвой HX.3
30 сентября в 08:00 из Галифакса в Великобританию отправился конвой HX.3. Прибытие в Ливерпуль 15 октября. В состав конвоя входило 20 судов.
| Название, водоизмещение, год постройки, флаг | Тип судна | Примечания |
|---|---|---|
| Bassano (4843grt), 1927, Великобритания | грузовое судно | следует в Лейт с медью и генеральным грузом |
| Beaverbrae (9956grt), 1928, Великобритания | грузовое судно | следует в Ливерпуль с генеральным грузом |
| Cairnross (5494grt), 1921, Великобритания | грузовое судно | следует в Ньюкасл с генеральным грузом и зерном |
| Daleby (4640grt), 1929, Великобритания | грузовое судно | следует в Ливерпуль с пшеницей |
| Dorelian (6431grt), 1923, Великобритания | грузовое судно | следует в Эйвонмут, Бристоль, с генеральным грузом |
| Esmond (4976grt), 1930, Великобритания | грузовое судно | следует в Лондон с бумагой |
| Framlington Court (4888grt), 1924, Великобритания | грузовое судно | следует в Сен-Назер, Франция, с грузом коки |
| Germanic (5352grt), 1936, Великобритания | грузовое судно | следует в Ливерпуль с пиломатериалами и хлопком |
| Gitano (3956grt), 1921, Великобритания | грузовое судно | следует в Ньюкасл с генеральным грузом |
| Lornaston (4934grt), 1925, Великобритания | грузовое судно | следует в Берген, Норвегия, с нитратами |
| Manchester Citizen (5343grt), 1925, Великобритания | грузовое судно | следует в Манчестер с генеральным грузом |
| Manchester Exporter (5277grt), 1918, Великобритания | грузовое судно | следует в Манчестер с генеральным грузом |
| Mathura (8890grt), 1920, Великобритания | грузовое судно | следует в Эйвонмут, Бристоль, с грузом табака, пиломатериалов и этила |
| Newfoundland (6791grt), 1925, Великобритания | грузовое судно | следует в Ливерпуль с генеральным грузом |
| North Cornwall (4303grt), 1924, Великобритания | грузовое судно | следует в Лондон с бумагой |
| Ontariolite (8889grt), 1925, Великобритания | грузовое судно | следует в Гавр, Франция, с сырой нефтью |
| Rushpool (5125grt), 1928, Великобритания | грузовое судно | следует в Ньюпорт, Уэльс, с железной рудой |
| Sandsend (3612grt), 1925, Великобритания | грузовое судно | с пшеницей |
| Torr Head (5021grt), 1937, Великобритания | грузовое судно | следует в Белфаст, Северная Ирландия, с генеральным грузом |
| Trevarrack (5270grt), 1918, Великобритания | грузовое судно | следует в Ливерпуль с пшеницей |
Северная часть Атлантического океана - Карибское море
Кингстон (Ямайка, колония Великобритании)
30 сентября из Кингстона вышел на патрулирование легкий крейсер HMAS Perth из 8-й крейсерской эскадры, который 28 сентября вернулся из похода.
Конвой KJB.1
Из Кингстона в Великобританию без сопровождения отправился быстроходный конвой KJB.1. В составе известно три судна:
| Название, водоизмещение, год постройки, флаг | Тип судна | Примечания |
|---|---|---|
| Chagres (5406grt), 1927, Великобритания | грузовое судно | |
| Jamaica Planter (4098grt), 1936, Великобритания | грузовое судно | |
| Matina (5389grt), 1929, Великобритания | грузовое судно |
Северная часть Атлантического океана - Западные подходы к Великобритании
Конвой OA.11
Вечером 30 сентября конвой OA.11, который 27 сентября покинул Саутенд, рассеялся в океане, примерно в 750 морских милях к западу от Лэндс-Энда. Эскадренный миноносец сопровождения HMS Echo из 7-й флотилии эсминцев лег на обратный курс в Девонпорт.
Конвой OB.11
В субботу 30 сентября, конвой OB.11, который 27 сентября покинул Ливерпуль, рассеялся в Северной Атлантике в точке 49°52´ северной широты, 15°46´ западной долготы. Эскадренные миноносцы HMS Mackay и HMS Vimy из 11-й флотилии эсминцев легли на обратный курс.
Ливерпуль (Англия, графство Мерсисайд)
Конвой HX.1
В субботу 30 сентября в Ливерпуль прибыл конвой HX.1, который 16 сентября вышел из Галифакса, Канада.
Бристольский залив
Конвой KJF.1
В субботу 30 сентября быстроходный конвой KJF.1, который 15 сентября вышел из Кингстона, Ямайка, достиг Великобритании.
Конвой BC.7F
В субботу 30 сентября из Бристольского залива в Сен-Назер, Франция, вышел военный конвой BC.7F из трех судов:
| Название, водоизмещение, год постройки, флаг | Тип судна | Примечания |
|---|---|---|
| Ben-My-Chree (2586grt), 1927, Великобритания | грузовое судно | |
| Lady of Mann (3104grt), 1930, Великобритания | грузовое судно | |
| St Patrick (1922grt), 1930, Великобритания | грузовое судно |
Прибытие в Сен-Назер 1 октября. Конвой сопровождали эскадренные миноносцы HMS Venetia и HMS Wakeful из 17-й флотилии эсминцев.
Суда конвоя BC.7F возвратились в Бристольский залив 3 октября (конвой BC.7FR).
Конвой BC.7S
В субботу 30 сентября из Бристольского залива в Сен-Назер, Франция, вышел военный конвой BC.7S из 17 судов:
| Название, водоизмещение, год постройки, флаг | Тип судна | Примечания |
|---|---|---|
| Baron Maclay (6317grt), 1924, Великобритания | грузовое судно | |
| Bassa (5267grt), 1918, Великобритания | грузовое судно | |
| Birchbank (5151grt), 1924, Великобритания | грузовое судно | |
| Ciscar (1808grt), 1919, Великобритания | грузовое судно | |
| City of Keelung (5186grt), 1919, Великобритания | грузовое судно | |
| Everleigh (5222grt), 1930, Великобритания | грузовое судно | |
| Guelma (4402grt), 1928, Великобритания | грузовое судно | |
| Harpagon (5719grt), 1935, Великобритания | грузовое судно | |
| Laplace (7327grt), 1919, Великобритания | грузовое судно | |
| Manchester Brigade (6042grt), 1918, Великобритания | грузовое судно | |
| Meroe (3832grt), 1928, Великобритания | грузовое судно | |
| New Texas (6568grt), 1919, Великобритания | грузовое судно | |
| Nigerian (5423grt), 1936, Великобритания | грузовое судно | |
| Ousel (1533grt), 1922, Великобритания | грузовое судно | |
| Pacific Coast (1210grt), 1939, Великобритания | грузовое судно | |
| Rhesus (6350grt), 1911, Великобритания | грузовое судно | |
| Ronan (1489grt), 1938, Великобритания | грузовое судно |
Прибытие в Сен-Назер 2 октября. Конвой сопровождали эскадренные миноносцы HMS Electra и HMS Escort из 12-й флотилии эсминцев и HMS Viscount и HMS Vivacious из 17-й флотилии эсминцев.
Часть судов конвоя BC.7S возвратились в Бристольский залив 8 октября (конвой BC.7SR).
Конвой OB.12G
В субботу 30 сентября к судам первой секции конвоя OB.12G, которые 29 октября отправились из Ливерпуля в Гибралтар, присоединились суда второй секции конвоя OB.12G из портов Бристольского залива.
В состав второй секции конвоя OB.12G входили:
| Название, водоизмещение, год постройки, флаг | Тип судна | Примечания |
|---|---|---|
| Alcora (1381grt), 1919, Великобритания | грузовое судно | следует с грузом угля в Беджая, Алжир |
| Baltistan (6083grt), 1937, Великобритания | грузовое судно | следует с генеральным грузом в Персидский Залив |
| City of Lancaster (3041grt), 1924, Великобритания | грузовое судно | следует с генеральным грузом на Мальту |
| Courland (1325grt), 1932, Великобритания | грузовое судно | |
| Dromus (8036grt), 1938, Великобритания | грузовое судно | следует в Суэц, Египет |
| Fintra (2089grt), 1918, Великобритания | грузовое судно | следует с патентным топливом в Тунис |
| Heminge (2499grt), 1919, Великобритания | грузовое судно | следует с грузом угля в Лиссабон, Португалия |
| Lesbian (2370grt), 1923, Великобритания | грузовое судно | следует с генеральным грузом в Пирей, Греция |
| Mont Auban (4191grt), 1920, Франция | грузовое судно | |
| Palmella (1578grt), 1920, Великобритания | грузовое судно | |
| Peterston (4680grt), 1925, Великобритания | грузовое судно | следует с грузом угля в Порт-Саид, Египет |
| Shetland (1846grt), 1921, Великобритания | грузовое судно | следует с грузом угля в Бонэ, Алжир |
| Ulea (1574grt), 1936, Великобритания | грузовое судно | следует с грузом угля в Лиссабон, Португалия |
Северная часть Атлантического океана - Восточное побережье Великобритании
Розайт (Шотландия)
Ночью 30 сентября стоявший у причала в Розайте эскадренный миноносец HMS Jervis из 7-й флотилии эсминцев получил незначительные повреждения от эсминца HMS Jupiter из той же флотилии. HMS Jervis был отремонтирован в Розайте за три дня.
Из Розайта в Ньюкасл перешла подводная лодка HMS Spearfish, из 2-й подводной флотилии, которая 29 сентября выведена из дока в Розайте.
Авианосец HMS Furious, в сопровождении эскадренного миноносца HMS Sturdy, провёл летные учения в заливе Ферт-оф-Форт.
Метил (Шотландия)
Конвой FN.12
30 сентября в Метил прибыл каботажный конвой FN.12 в составе 32 судов, который 28 сентября вышел из Саутенда.
Конвой FS.14
Из Метила вышел каботажный конвой FS.14 в составе четырех судов, из которых известно три:
| Название, водоизмещение, год постройки, флаг | Тип судна | Примечания |
|---|---|---|
| Baron Ailsa (3656grt), 1936, Великобритания | грузовое судно | |
| British Tenacity (8439grt), 1939, Великобритания | танкер | |
| Chatwood (2768grt), 1929, Великобритания | грузовое судно |
Прибытие конвоя в Саутенд 2 октября.
Блит (Англия, графство Нортамберленд)
30 сентября базу Блит покинула подводная лодка HMS L.26 из 6-й подводной флотилии, которая 21 сентября выведена из дока. Лодка получила приказ патрулировать в центральной части Северного моря. Возвращение в Блайт 11 октября.
На базу Блит прибыла подводная лодка HMS L.23 из 5-й подводной флотилии, которая 28 сентября вышла из Портсмута.
Ньюкасл (Англия, графство Нортамберленд)
30 сентября в Ньюкасл прибыла подводная лодка HMS Spearfish, из 2-й подводной флотилии, которая ранее, в этот же день, покинула Розайт. В Ньюкасле лодку отправили на верфь Swan Hunter для ремонта, который завершился 4 марта 1940 года.
В Тайн для ремонта в Норт-Шилдсе прибыл эскадренный миноносец HMS Eskimo из 6-й флотилии эсминцев. Ремонт был завершен 6 октября.
Гримсби (Англия, графство Линкольншир)
30 сентября крейсер противовоздушной обороны HMS Calcutta вышел из Гримсби для сопровождения и прибыл обратно 1 октября.
Саутенд (Англия, графство Эссекс)
Конвой FS.12
30 сентября в Саутенд прибыл каботажный конвой FS.12 из четырех судов, который 28 сентября вышел из порта Метил в заливе Ферт-оф-Форт.
Конвой FN.14
30 сентября из порта Саутенд в порт Метил, Шотландия, отправился каботажный конвой FN.14 в составе 20 судов, из которых известно одно:
| Название, водоизмещение, год постройки, флаг | Тип судна | Примечания |
|---|---|---|
| British Valour (6952grt), 1927, Великобритания | грузовое судно |
Прибытие в порт Метил, Шотландия, 2 октября.
Северная часть Атлантического океана - Северное море
В субботу 30 сентября в 00:30, приблизительно в 10 милях к северо-западу от Окрехамн, Норвегия, немецкая подводная лодка U.7 из учебной подводной флотилии остановила для досмотра норвежский пароход Randi. После досмотра судно отпущено.
В 08:00 U.7 остановила для досмотра норвежский пароход Liss. После досмотра судно отпущено.
В 17:00 U.7 получила приказ возвратиться.
В субботу 30 сентября в 00:15, приблизительно в 80 милях к юго-западу от Эгерсунн, Норвегия, немецкая подводная лодка U.16 из 3-й подводной флотилии остановила для досмотра финский пароход Aristo. После досмотра судно отпущено.
Гельголандская бухта
Немецкие эсминцы Z.8/Bruno Heinemann и Z.5/Paul Jacobi, которые недавно завершили переоборудование и ремонт в Вильгельмсхафене, были безуспешно атакованы британскими бомбардировщиками в Гельголандской бухте. Эсминцы не получили повреждений. Англичане потеряли 5 бомбардировщиков «Хэмпден» из 11. Два немецких истребителя уничтожены.
Вильгельмсхафен (Германия)
30 сентября в 09:34 в Вильгельмсхафен прибыла немецкая подводная лодка U.32 из 2-й подводной флотилии, которая 5 сентября ушла на постановку мин у западного побережья Великобритании в Бристольском заливе.
В Вильгельмсхафен прибыла немецкая подводная лодка U.22 из 3-й подводной флотилии, которая 27 сентября ушла в поход в южную часть Северного моря. Лодка прервала поход из-за болезни командира.
В Вильгельмсхафен прибыла немецкая подводная лодка U.23 из 1-й подводной флотилии, которая 29 сентября покинула Киль по каналу кайзера Вильгельма.
В Вильгельмсхафене отправлена на верфь для капитального ремонта машин подводная лодка U.28, которая 29 сентября пришла из похода. Завершение ремонта 7 ноября.
Северная часть Атлантического океана - Английский Канал
30 сентября в 04.25 в проливе Ла-Манш немецкая подводная лодка U.35 из 2-й подводной флотилии наблюдала прохождение британского океанского лайнера Aquvitania (45647grt). Из-за запрета нападения на пассажирские суда, атака не состоялась.
Плимут (Англия, графство Девон)
В Плимуте пришвартован и поставлен на ремонт на верфи Девонпорта эскадренный миноносец HMS Juno из 14-го дивизиона 7-й флотилии эсминцев. Окончание ремонта 14 октября.
Из Плимута для сопровождения вышел легкий крейсер HMS Ceres. В тот же день крейсер вернулся в Плимут.
В 31 миле к югу от Плимута эскадренный миноносец HMS Montrose из 17-й флотилии эсминцев атаковал место контакта с подводной лодкой. К поискам лодки присоединились эскадренные миноносцы HMS Acheron, HMS Achates и HMS Arrow из 18-й флотилии эсминцев, HMS Intrepid из 3-й флотилии эсминцев и HMS Kingston из 5-й флотилии эсминцев.
Северная часть Атлантического океана - Бискайский залив
Брест (Франция)
Конвой MB.9
В субботу 30 сентября в Брест прибыл конвой MB.9 с шестью грузовыми судами, который 29 сентября вышел из Саутгемптона.
Конвой DB.9
В субботу 30 сентября в Брест прибыл конвой DB.9, который 29 сентября вышел из Саутгемптона с двумя быстроходными транспортами с войсками. Имена транспортов не известны.
Северная часть Атлантического океана - К западу от Португалии
Конвой HG.1
В 10:00 замечено польское пассажирское судно Pulaski (6345grt) направлявшееся в Гибралтар.
Северная часть Атлантического океана - Гибралтар (владение Великобритании)
Конвой BLUE.2
30 сентября в Гибралтар в сопровождении шлюпов HMS Fleetwood и HMS Aberdeen, а также эскадренных миноносцев HMS Glowworm и HMS Greyhound из 1-й флотилии эсминцев, прибыл конвой BLUE.2, который 20 сентября вышел из Порт-Саида.
Северная часть Атлантического океана - Западное побережье Северной Африки
Дакар (Сенегал, колония Франции)
30 сентября в порт Дакар прибыла после боевого патрулирования в районе островов Зеленого Мыса подводная лодка HMS Severn из 7-й подводной флотилии, которая ушла в поход 9 сентября.
Южная часть Атлантического океана
Действия германского тяжелого крейсера Admiral Graf Spee
Примерно в 12:00 в субботу 30 сентября гидросамолёт Arado Ar 196, запущенный с Admiral Graf Spee, обнаружил британское торговое судно Clement (5051grt) в 50 морских милях к юго-востоку от Пернамбуку. Admiral Graf Spee передал Clement (5051grt), что они ни при каких обстоятельствах не должны пользоваться судовой радиостанцией. Однако радист проигнорировал инструкцию и продолжил передавать сигнал RRR («Я атакован рейдером»), а также сообщил местоположение. Гидросамолёт сделал несколько заходов на Clement (5051grt), стреляя по его верхним надстройкам из пулемета, при этом получил ранение в руку старший помощник капитана.
Admiral Graf Spee имел приказ строго соблюдать призовые правила, согласно которым требовалось обыскивать любое перехваченное судно на предмет контрабанды и обеспечивать безопасность экипажа захваченного судна. В случае потопления судна необходимо было обеспечить безопасную эвакуацию его экипажа до начала каких-либо действий.
На Clement (5051grt) была отправлена абордажная партия. Отряд взял в плен капитана и главного механика и передал их на крейсер. Было установлено, что судно следует из Нью-Йорка, США, в Баию, Бразилия, с 500 тоннами генерального груза и 500 тоннами парафинового масла.
Оставшиеся 47 членов экипажа Clement (5051grt) покинули судно на четырех спасательных шлюпках, и офицер, командовавший немецкой абордажной группой, указал им курс на бразильский порт Масейо. Затем Admiral Graf Spee отправил общее радиовещание: «Пожалуйста, спасите спасательные шлюпки Клемента на 09°04' южной широты 34°04' Западной долготы».
Одна спасательная шлюпка с шестнадцатью членами экипажа была подобрана 1 октября бразильским пароходом Hatinga (2114grt) в районе между Пернамбуку и Алагоасом. Первоначально члены экипажа были высажены в Масейо. Однако позже они снова сели на борт и были доставлены в Баию 3 октября. Вторая спасательная шлюпка успешно добралась до Масейо, в то время как другие члены экипажа были подобраны грузовым судном линии Ллойд-Барсилейру. Команда судна размещена на крейсере. Капитан и старший механик были переданы на греческий пароход Papalemos (3748grt). Они были высажены на берег на острове Кабо-Верде 9 октября.
После эвакуации экипажа Clement (5051grt), немцы приступили к потоплению судна. Однако это оказалось более сложной задачей, чем предполагалось изначально. Абордажная команда установила на борту подрывные заряды и открыла кингстоны, но это не привело к желаемому результату. Были выпущены две торпеды, но они не нашли своей цели. После этого Admiral Graf Spee открыл огонь по судну с расстояния приблизительно 300 ярдов, используя часть 5,9 дюймовых орудий, в ходе которого было выпущено 25 снарядов. В конце концов Admiral Graf Spee прибегнул к использованию 11,0 дюймовых орудий главного калибра, израсходовав 11 снарядов. Наконец в 16:40 Clement (5051grt) затонул.
Южная часть Атлантического океана - К востоку от Южной Америки
Район Рио-де-Жанейро
29 сентября легкий крейсер HMS Ajax встретил и сопроводил при дневном свете на пути из Рио-де-Жанейро в Сантос, Бразилия, британское торговое судно La Pampa (4149grt).
Южная часть Атлантического океана - Район Ла-Платы
30 сентября в 12:00 тяжелый крейсер HMS Exeter, вышедший из Монтевидео 20 октября для патрулирования в районе Ла-Платы, находился в точке 36°15´ южной широты, 56°03´ западной долготы.
Балтийское море - Проливы Каттегат и Скагеррак
В субботу 30 сентября в 09:25, примерно в 35 милях к северо-западу от Ханстхольма, Дания, немецкая подводная лодка U-3 в подводном положении заметила и стала преследовать неизвестное судно. Однако настигнуть судно при подводном ходе не удалось.
В 10:17 лодка всплыла и в надводном положении стала преследовать датский пароход Vendia (1150grt), который следовал в балласте из Фоборга (Дания) в Блит (Англия).
В 10:40 после нескольких предупредительных пулеметных очередей Vendia (1150grt) застопорила машины. Однако, немецким подводникам показалось, что судно собирается таранить лодку.
В 11:24 подводная лодка U-3 спешно выпустила торпеду, которая попала в корму Vendia (1150grt). Корма отломилась от судна и тут же затонула. Обломки Vendia (1150grt) погрузились в море после взрыва в 12:05 в точке 57°27´ северной широты, 07°55´ восточной долготы. Погибло 11 моряков. Шестеро выживших, в том числе капитан, были подобраны немцами примерно через 45 минут и вскоре после этого переданы на датский пароход Svava.
В субботу 30 сентября в 21:08, примерно в 30 милях к северо-западу от Ханстхольма, Дания, немецкая подводная лодка U-3 задержала для досмотра шведский пароход Gun (1198grt), который следовал из Гетеборга (Швеция) в Антверпен (Нидерланды) с генеральным грузом, в том числе 56 тонн боеприпасов.
Пока немцы допрашивали капитана, поднявшегося на борт U-3, на пароход Gun (1198grt) в 22:00 была отправлена абордажная команда из четырех человек. Вскоре на U-3 было замечено судно, направлявшееся к остановленному пароходу Gun (1198grt). U-3 срочно погрузилась и в 22:56 выпустило по неизвестному судну одну торпеду, которая в цель не попала.
Атакованным судном оказалась подводная лодка HMS Thistle из 2-й подводной флотилии англичан, которая патрулировала в этом районе и в этот момент находилась в надводном положении. Англичане заметили остановившееся торговое судно, произвели погружение и прошли под судном. Торпедной атаки на HMS Thistle не заметили.
30 сентября, после завершения патрулирования в Скагерраке, германские эскадренные миноносцы Z.17/Diether von Reeder, Z.18/Hans Lüdemann, Z.19/Hermann Künne и Z.20/Karl Galster отправились в Свинемюнде, а Z.21/Wilhelm Heidkamp, Z.11/Bernd von Arnim и Z.12/Erich Giese в Киль.
С 30 сентября по 6 октября немецкие эсминцы и миноносцы остановили и досмотрели 72 торговых судна на предмет контрабанды в проливах Скагеррак и Каттегат.
30 сентября они задержали шведский пароход Aspen (1304grt), финский пароход Orient (4160grt) и латвийский пароход Imanta (1233grt). Немецкие эсминцы Z.3/Max Schultz, Z.8/Bruno Heinemann и Z.5/Paul Jacobi были отстранены от учений на Балтике для сопровождения призов в порт.
Балтийское море
Киль (Германия)
30 сентября в 06:45 в Киль, через Балтийское море, прибыла немецкая подводная лодка U.53 из 7-й подводной флотилии, которая 29 августа ушла из Киля по каналу кайзера Вильгельма в поход в район к юго-западу от Ирландии.
В 17:30 в Киль прибыла немецкая подводная лодка U.36 из 2-й подводной флотилии, которая 9 сентября ушла в поход в Северное море из Вильгельмсхафена.
Средиземное море
Марсель (Франция)
30 сентября в Марсель прибыл французский лайнер Mariette Pacha (12239grt) в сопровождении эскадренных миноносцев HMS Hasty, HMS Hostile, HMS Hereward и HMS Hero из 2-й флотилии эсминцев, который 28 сентября отбыл с Мальты. Не заходя в Марсель, эсминцы ушли на Мальту, куда прибыли 2 октября.
Мальта (владение Великобритании)
30 сентября в порту острова Мальта вышла из дока подводная лодка HMS Shark из 1-й подводной флотилии, которая 29 сентября была поставлена в док.
Александрия (Египет, оккупирован Великобританией)
30 сентября в порт Александрия прибыли эскадренные миноносцы 21-й флотилии эсминцев в составе HMS Duncan - флагман, HMS Dainty и HMS Daring из 42-го дивизиона, которые 26 сентября отбыли из Адена, чтобы присоединиться к Средиземноморскому флоту.
В Александрию вернулись легкие крейсеры HMS Arethusa и HMS Penelope из 3-й крейсерской эскадры, которые 26 сентября отбыли с Мальты для патрулирования у пролива Китера.
Порт-Саид (Египет, оккупирован Великобританией)
Конвой BLUE.3
30 сентября из Порт-Саида в Гибралтар отправился конвой BLUE.3 из 24 судов:
| Название, водоизмещение, год постройки, флаг | Тип судна | Примечания |
|---|---|---|
| Britannia (8799grt), 1926, Великобритания | грузовое судно | |
| British Captain (6968grt), 1923, Великобритания | танкер | |
| British Commodore (6865grt), 1923, Великобритания | танкер | |
| British Genius (8553grt), 1939, Великобритания | танкер | |
| British Grenadier (6857grt), 1922, Великобритания | танкер | |
| British Officer (6990grt), 1922, Великобритания | танкер | |
| British Sergeant (5868grt), 1922, Великобритания | танкер | следует на Мальту |
| City of Guildford (5157grt), 1919, Великобритания | грузовое судно | |
| City of Mandalay (7028grt), 1925, Великобритания | грузовое судно | |
| Clan Chisholm (7256grt), 1937, Великобритания | грузовое судно | |
| Clan Macbean (5000grt), 1918, Великобритания | грузовое судно | |
| Halizones (3298grt), 1920, Великобритания | грузовое судно | |
| Hatasu (3198grt), 1921, Великобритания | грузовое судно | |
| Malancha (8124grt), 1937, Великобритания | грузовое судно | |
| Malvernian (3133grt), 1937, Великобритания | грузовое судно | |
| Nevasa (9213grt), 1913, Великобритания | грузовое судно | |
| Registan (5886grt), 1930, Великобритания | грузовое судно | |
| Sagaing (7958grt), 1925, Великобритания | грузовое судно | |
| Theseus (6527grt), 1908, Великобритания | грузовое судно | |
| Tunisia (4337grt), 1927, Великобритания | грузовое судно | |
| Ville de Tamatave (6276grt), 1931, Франция | грузовое судно | |
| Ville du Havre (5083grt), 1919, Франция | грузовое судно | |
| War Krishna (5760grt), 1919, Великобритания | танкер RFA | |
| Yorkshire (10183grt), 1920, Великобритания | грузовое судно |
Конвой сопровождали эскадренные миноносцы HMS Duchess и HMS Defender из 21-й флотилии эсминцев и шлюпы HMS Grimsby и HMS Fowey. Прибытие конвоя в Гибралтар 10 октября.
Тихий Океан - Западное побережье Южной Америки
Буэнавентура (Колумбия)
30 сентября в 10:00 легкий крейсер HMNZS Achilles приступил к сопровождению в порт Кальяо, Перу, британского пассажирского лайнера Orduna (15507grt). Оба прибыли в Кальяо 4 октября.
Тихий Океан - Восточное побережье Австралии
Сидней (Австралия, доминион Великобритании)
30 сентября около 12:30 из Сиднея вышел легкий крейсер HMAS Hobart для проведения операции OY 1.
У берегов Сиднея провели учения эсминцы HMAS Stuart, HMAS Waterhen и HMAS Vendetta, который 28 сентября отбыл из Мельбурна.
Около 21:00 тяжелый крейсер HMAS Canberra также вышел из Сиднея для проведения операции OY 1.
Индийский океан - Южное побережье Австралии
Мельбурн (штат Виктория, Австралия, доминион Великобритании)
30 сентября из Мельбурна вышел легкий крейсер HMAS Adelaide для операции OY 1 и последующего перехода в Сидней.
Подводные лодки Германии, положение на 30 сентября 1939
| Корабль, соединение | Место нахождения | Примечания |
|---|---|---|
| U.1, учебная флотилия | Нойштадт | Учебная подводная лодка. |
| U.2, учебная флотилия | Киль | Переоборудование до 10 марта 1940. |
| U.3, учебная флотилия | Пролив Скагеррак, 57.31°N 07.36°E | В районе операции. Пролив Скагеррак. В 09:25 замечен пароход, погружение для атаки, в 10:17 всплытие. В 11:40 предупредительные выстрелы. В 11:42 пароход пытается протаранить лодку, пуск торпеды. Потоплен датский пароход Vendia (1150grt). В 13:08 погружение для перезарядки торпед, в 17:20 всплытие. В 20:15 замечен пароход, в 21:08 остановлен шведский пароход Gun, на борту запрещенный груз. В 22:10 призовая команда с лодки поднимается на борт парохода. В 22:29 обнаружена британская подводная лодка, срочное погружение, пуск торпеды в британскую подводную лодку, промах. В поле зрения еще один пароход. |
| U.4, учебная флотилия | Киль | |
| U.5, учебная флотилия | Нойштадт | Учебная подводная лодка. |
| U.6, учебная флотилия | Нойштадт | |
| U.7, учебная флотилия | Северное море, 59.33°N, 05.00°E | В районе операции. У острова Утсира, Норвегия. В 00:30 остановлен норвежский пароход Randi, отпущен. В 08:00 остановлен норвежский пароход Liss, отпущен. В 17:00 приказ о возвращении. |
| U.8, учебная флотилия | Киль | Ремонт до середины мая 1940. |
| U.9, 1-я флотилия | Киль | |
| U.10, учебная флотилия | Атлантический океан, 59.33°N, 04.00°W | В районе операции. К востоку от Оркнейских островов. В 01:21 срочное погружение перед двумя эсминцами, в 01:45 всплытие. Пять эсминцев в поле зрения, снова погружение. В 03:07 всплытие. В 04:45 погружение перед эсминцем, в 20:15 всплытие. |
| U.11, учебная флотилия | Нойштадт | Переоборудование. |
| U.12, 3-я флотилия | Северное море, 51.27°N, 02.15°E | В районе операции. У восточного входа в пролив Ла-Манш. Никаких особых происшествий. |
| U.13, 1-я флотилия | Северное море, 55.03°N, 05.45°E | Начала обратный переход. Никаких особых происшествий. |
| U.14, 3-я флотилия | Киль | |
| U.15, 1-я флотилия | Пролив Ла-Манш, 50.33°N, 01.45°W | В районе операции. Пролив Ла-Манш. С 02:30 до 05:00 вынуждена находиться под водой, из-за рыбаков и тральщиков. С 08:00 активность авиации. В 19:45 всплытие, уклонялась от огней пароходов. Больше никаких происшествий. |
| U.16, 3-я флотилия | Северное море, 57.45°N, 06.48°E | В районе операции. К западу от пролива Скагеррак. В 00:15 остановлен финский пароход U.16, в 01: 25 отпущен. В 02:50 погружение, в 19:30 всплытие. Входная радиограмма на U.3, U.7, U.16: «Два польских парохода вечером 29.09 вышли из Гетеборга». Лодка ушла из района к югу от маяка Листер, на север, на старую позицию у Скуденесхавна. Больше никаких происшествий. |
| U.17, 1-я флотилия | Киль | |
| U.18, 3-я флотилия | Киль | |
| U.19, 1-я флотилия | Северное море | В районе операции. У побережья Нидерландов. В 05:50 погружение, в 19:44 всплытие. Начала обратный переход из-за поломки машин. |
| U.20, 3-я флотилия | Северное море, 55.03°N, 04.15°E | Следует в район операций к восточному побережью Шотландии. В 00:00 марш через зону предупреждения. В 05:45 зона предупреждения пройдена. В 07:36 погружение и подводный марш, в 19:11 всплытие и надводный марш. Больше никаких происшествий. |
| U.21, 1-я флотилия | Северное море, 55.03°N, 01.15°E | Обратный переход. Центральная часть Северного моря. В 01:00 пересекла восточный край Доггербанка. В 09:20 и 11:15 замечены дрейфующие мины. Первую пыталась расстрелять, но неудачно. С 12:00 до 20:00 подводный марш в Южный Предупреждающий район. |
| U.22, 3-я флотилия | Прибыла в Вильгельмсхафен | Обратный переход. В 20:55 прибыла в Вильгельмсхафен. |
| U.23, 1-я флотилия | Прибытие в Вильгельмсхафен | Переход в Вильгельмсхафен из Киля по каналу кайзера Вильгельма. |
| U.24, 3-я флотилия | Киль | |
| U.25, учебная флотилия | Вильгельмсхафен | Переоборудование до середины октября 1939. |
| U.26, 2-я флотилия | Вильгельмсхафен | |
| U.28, 2-я флотилия | Вильгельмсхафен | Отправлена на верфь для капитального ремонта машин. Завершение ремонта 7 ноября 1939. |
| U.29, 2-я флотилия | Вильгельмсхафен | |
| U.30, 2-я флотилия | Вильгельмсхафен | Переоборудование до 2 декабря 1939. |
| U.31, 2-я флотилия | Северное море | Обратный переход. К западу от Оркнейских островов. Никаких особых происшествий. |
| U.32, 2-я флотилия | Прибыла в Вильгельмсхафен | Обратный переход. В 09:34 прибыла в Вильгельмсхафен. |
| U.33, 2-я флотилия | Вильгельмсхафен | |
| U.34, 2-я флотилия | Вильгельмсхафен | |
| U.35, 2-я флотилия | Пролив Ла-Манш | В районе операции. Пролив Ла-Манш. В 04:25 появляется огромная черная тень. Погружение для подводной атаки. Тень оказалась британским пассажирским пароходом Aquvitania (45647grt). Атака отменена. Запрет на нападение на отдельные пассажирские пароходы. В 17:30 погружение перед тральщиком, в 19:15 всплытие и снова погружение перед тральщиком. В 21:00 всплытие, ночной марш от островов Уэсан. |
| U.36, 2-я флотилия | Прибыла в Киль | Обратный переход. В 17:30 прибыла в Киль. |
| U.37, 6-я флотилия | Вильгельмсхафен | |
| U.38, 6-я флотилия | Вильгельмсхафен | |
| U.40, 6-я флотилия | Вильгельмсхафен | |
| U.41, 6-я флотилия | Вильгельмсхафен | |
| U.42, 6-я флотилия | Вильгельмсхафен | Введена 15-го июля 1939. Проводит боевую подготовку после вступления в строй. |
| U.43, 6-я флотилия | Вильгельмсхафен | Введена 26-го августа 1939. Проводит боевую подготовку после вступления в строй. |
| U.45, 7-я флотилия | Киль | |
| U.46, 7-я флотилия | Киль | |
| U.47, 7-я флотилия | Киль | |
| U.48, 7-я флотилия | Киль | |
| U.49, 7-я флотилия | Киль | Введена 12-го августа 1939. Проводит боевую подготовку после вступления в строй. |
| U.51, 7-я флотилия | Киль | Переоборудование до середины января 1940. |
| U.52, 7-я флотилия | Киль | |
| U.53, 7-я флотилия | Прибыла в Киль | Обратный переход. В 06:45 прибыла в Киль. |
| U.56, 5-я флотилия | Киль | |
| U.57, 5-я флотилия | Киль | |
| U.58, 5-я флотилия | Варнемюнде | |
| U.59, 5-я флотилия | Киль | |
| U.60, 5-я флотилия | Киль | Введена 22-го июля 1939. Проводит боевую подготовку после вступления в строй. |
| U.61, 5-я флотилия | Киль | Введена 12-го августа 1939. Проводит боевую подготовку после вступления в строй. |