Воюющие стороны

С 01.09.1939 Германия и Польша в состоянии войны.

С 03.09.1939 Германия и Великобритания в состоянии войны.

С 03.09.1939 Германия и Франция в состоянии войны.

С 03.09.1939 Германия и Австралия (доминион Великобритании) в состоянии войны.

С 03.09.1939 Германия и Новая Зеландия (доминион Великобритании) в состоянии войны.

С 04.09.1939 Германия и Ньюфаундленд (доминион Великобритании) в состоянии войны.

С 04.09.1939 Германия и Индия (колония Великобритании) в состоянии войны.

С 06.09.1939 Германия и Южно-Африканский союз (доминион Великобритании) в состоянии войны.

С 10.09.1939 Германия и Канада (доминион Великобритании) в состоянии войны.

Нейтральные: Бельгия, Бразилия, Греция, Дания, Египет, Ирландия (доминион Великобритании), Испания, Италия, Латвия, Нидерланды, Норвегия, Панама, Португалия, СССР, США, Финляндия, Швеция, Эстония, Югославия, Япония.

Четверг, 14 сентября 1939

В США приказано 68 старых эсминцев вывести из законсервированного резерва для использования в «Нейтральном патруле».

Американское грузовое судно City of Joliet (6167grt) задержано французскими властями на 3 недели. Освобождено 5 октября.

Британские вооруженные торговые крейсеры

В Великобритании пассажирское судно Corfu (14170grt) компании Steam Navigation Co Ltd, Лондон, было реквизировано Адмиралтейством для переоборудования в вооруженный торговый крейсер. Переоборудование было завершено 25 ноября 1939 года.

Северная часть Атлантического океана - Острова и воды к северу от Британии

«Северный патруль»

В 12:00 легкий крейсер HMS Effingham из 12-й крейсерской эскадры находился к юго-востоку от Исландии, в точке 65°26´ северной широты, 04°56´ западной долготы.

Авианосная противолодочная группа «Арк-Роял»

В четверг 14 сентября в 06:30 погода была хорошей и ясной, авианосец HMS Ark Royal выпустил 12 самолетов Swordfish, чтобы провести всесторонний поиск на расстоянии до 100 миль.

В 06:35 к авианосной группе присоединились эскадренные миноносцы HMS Tartar, HMS Bedouin и HMS Punjabi из 12-го дивизиона 6-флотилии эсминцев. Вместе с эсминцем HMS Eskimo, они выстроили на расстоянии 20 миль вокруг авианосца противолодочную завесу.

В 09:45 HMS Ark Royal выпустил два самолета Skuas на поиск к западному побережью Гебридских островов. Еще два самолета Skua были отправлены для постоянного патрулирования на расстоянии 25 миль с каждой стороны средней линии продвижения.

В 09:50 на авианосец вернулись 12 самолетов Swordfish.

В 12:00 HMS Ark Royal находился в точке 58°13´ северной широты, 11°22´ западной долготы.

В течение полудня HMS Ark Royal выпустил 9 самолетов Swordfish для поиска в районе Розмари-Бэнк.

В 12:40 командир авианосной группы получил радиограмму об атаке подводной лодкой британского парохода Fanad Head (5200grt) в точке 56°45´ северной широты, 15°21´ западной долготы, примерно в 200 милях к юго-западу от HMS Ark Royal. Все самолеты были немедленно отозваны, а эсминцам HMS Tartar и HMS Punjabi было приказано на полной скорости следовать к указанной позиции.

В 12:50 HMS Tartar и HMS Punjabi покинули авианосную группу и устремились к месту атаки на Fanad Head (5200grt).

В 13:00 HMS Ark Royal повернул на север против ветра, чтобы принять свои самолеты. После посадки самолетов, авианосец также поспешил к месту, указанному в радиограмме атакованного парохода.

В 14:00 от авианосной группы отделились эсминцы HMS Bedouin и HMS Eskimo, отправленные вдогонку за эсминцами HMS Tartar и HMS Punjabi.

В 14:40, находясь на расстоянии около 180 миль от Fanad Head (5200grt), авианосец выпустил три самолета Skua, каждый из которых был вооружен одной 100-фунтовой противолодочной бомбой и четырьмя 20-фунтовыми бомбами. Самолеты взяли курс на скалу Роколл.

Однако, для запуска самолетов, авианосцу пришлось развернуться на 180 градусов против ветра, а для этого изменить курс. Эсминцы HMS Faulknor, HMS Firedrake и HMS Foxhound, составлявшие противолодочное охранение, которые шли впереди авианосца, получил разрешение следовать прежним курсом со скоростью 24 узла.

В 15:12 HMS Ark Royal вернулся на юго-западный курс и сделал 26 узлов, чтобы догнать эсминцы своего противолодочного охранения, которые теперь были примерно в двух милях впереди. В этот момент на авианосце заметили следы торпед и успели переложить штурвал на левый борт, в результате чего торпеды прошли под кормой и взорвались примерно в полу кабельтова по левому борту.

HMS Ark Royal просигналил на HMS Faulknor, что атакован подводной лодкой. HMS Faulknor, HMS Firedrake и HMS Foxhound изменили курс и присоединились к HMS Ark Royal.

В 15:34 HMS Foxhound установил гидроакустический контакт с подводной лодкой и атаковал ее глубинными бомбами. Следом произвел бомбометание HMS Faulknor. Вскоре HMS Firedrake также установил контакт с лодкой и совершил третью атаку. В течение двух минут подводная лодка всплыла на поверхность, и все эсминцы открыли огонь. Огонь прекратился, когда на палубе подводной лодки появились люди и стали прыгать за борт. Был подобран весь экипаж из 44 человек. Подводная лодка затонула в точке 58°28´ северной широты, 11°50´ западной долготы, примерно через 10 минут после всплытия, погружаясь носовой частью. На боевой рубке лодки была маркировка U.39.

В 16:55, когда HMS Ark Royal находился примерно в 120 милях от позиции, указанной радиограмме Fanad Head (5200grt), с авианосца стартовала ударная группа из шести самолетов Swordfish. Каждый самолет нес на борту шесть 100-фунтовых авиабомб. Ударная группа вылетела для атаки подводной лодки, об обнаружении которой сообщил один из ранее вылетевших самолетов Skua.

В 18:16 на авианосец вернулся один из трех самолетов Skua.

К 20:00 вся ударная группа из шести самолетов Swordfish совершила посадку на авианосец HMS Ark Royal.

Всю ночь HMS Ark Royal с эсминцами HMS Faulknor, HMS Firedrake и HMS Foxhound курсировали к западу от Роколл-Бэнк.

Шетландские острова (Гавань Саллом-Во)

«Северный патруль»

14 сентября из Саллом-Во вышел в «Северный патруль» легкий крейсер HMS Sheffield из 18-й крейсерской эскадры, который 13 сентября прибыл в Саллом-Во из Скапа-Флоу. Крейсер получил приказ патрулировать к востоку от Исландии. Позднее ему было приказано патрулировать в Норвежском море.

Оркнейские острова (Рейд Скапа-Флоу)

14 сентября на рейд Скапа-Флоу прибыл легкий крейсер HMS Newcastle, который 12 сентября вышел из Плимута после ремонта.

На рейд Скапа-Флоу прибыл легкий крейсер HMS Sheffield из 18-й крейсерской эскадры, который 13 сентября вышел из Саллом-Во.

На рейд Скапа-Флоу прибыл портовый танкер Mixol (2000grt) в сопровождении эсминца HMS Matabele, которые 13 сентября вышли из Розайта.

В этот же день из Скапа-Флоу в Лох-Эве (небольшой порт Олтбреа в бухте Лох-Эве, обозначенный портом А по соображениям безопасности) ушел эскадренный миноносец HMS Matabele. Корабль в тот же день прибыл в Лох-Эве.

В Скапа-Флоу провел артиллерийские учения линейный крейсер HMS Renown, который 13 сентября уже проводил артиллерийские учения.

«Северный патруль»

14 сентября из Скапа-Флоу в «Северный патруль» ушел легкий крейсер HMS Delhi из 12-й крейсерской эскадры, который 13 сентября пришел из Портленда. Возвращение в Скапа-Флоу 18 сентября.

Бухта Лох-Эве (Шотландия)

14 сентября в 07:00 в бухту Лох-Эве прибыли линейный крейсер HMS Hood и линейный корабль HMS Rodney в сопровождении эскадренного миноносца HMS Fury из 8-й флотилии эсминцев, которые вечером 13 сентября вышли из Скапа-Флоу.

Северная часть Атлантического океана - К востоку от Гренландии

Действия германского тяжелого крейсера Deutschland

14 сентября в 10:00 Deutschland достиг условленной точки встречи с судном снабжения и лег в дрейф с остановленными машинами.

Северная часть Атлантического океана - Восточное побережье Канады

Галифакс (Канада, доминион Великобритании)

14 сентября у Галифакса провели совместные учения тяжелые крейсеры HMS York и HMS Berwick, оба из 8-й крейсерской эскадры.

Северная часть Атлантического океана - Восточное побережье США

Норфолк (штат Вирджиния, США)

Нейтральный патруль, 7-е и 8-е патрульные соединения

14 сентября из Норфолка ушли тяжелые крейсеры USS San Francisco и USS Tuscaloosa из 7-й эскадры крейсеров. Крейсеры направлены в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико.

Северная часть Атлантического океана - Западные подходы к Великобритании

В четверг 14 сентября в 11:00, примерно в 280 милях к западу северо-западу от Малин Хед, Северная Ирландия, британский пароход Fanad Head (5200grt), который следовал из порта Монреаль (Канада) в порт Белфаст (Северная Ирландия) с генеральным грузом и зерном, заметил всплывшую немецкую подводную лодку U.30 из 2-й подводной флотилии. Субмарина начала преследование, судно отправило в эфир сигнал атаки подводной лодкой (SSS).

В 12:25 U.30 предупредительным выстрелом по курсу остановила британский пароход. Затем капитан, 33 члена экипажа и 8 пассажиров покинули судно в двух спасательных шлюпках, которые были отбуксированы от судна подводной лодкой. После этого с U.30 отправили на судно абордажную группу из четырех человек, чтобы забрать провизию, особенно хлеб, поскольку на лодке весь консервированный хлеб при вскрытии оказался молоком. Также, абордажная группа должна была подготовить судно к затоплению, заложив подрывные заряды и открыв кингстоны, тем самым сэкономив дорогостоящую торпеду.

Между тем, в 15:55 один из самолетов Skua, взлетевших с авианосца HMS Ark Royal, наткнулся на дрейфующий Fanad Head (5200grt). Вблизи судна находилась U.39, на которую резиновая шлюпка передавала захваченные на пароходе припасы. Самолет немедленно атаковал лодку на малой высоте. 20-фунтовые бомбы при разрыве осколками шрапнели повредили топливный бак самолета и подожгли самолет. Пилоты были вынуждены посадить его на воду на некотором расстоянии от парохода. Сильно обгорев, летчики отправились вплавь к Fanad Head (5200grt).

В 16:00 после попытки спустить вниз как можно больше людей, U.30 погрузилась, все еще держа шлюпку на привязи.

В 16:05 следующий самолет с авианосца HMS Ark Royal пролетел над Fanad Head (5200grt). Летчики заметили, что судно лежит в дрейфе, по его правому борту примерно в 3000 ярдах в южном направлении следуют две спасательные шлюпки. По носу парохода слева было пятно масла диаметром около 50 ярдов с черным предметом в центре, пилоты приняли это за боевую рубку подводной лодки и спикировав, сделали два захода на это пятно, сбросив бомбы. Объект, который они атаковали, исчез. Облетев еще раз вокруг Fanad Head (5200grt), летчики заметили в воде двух пловцов. Они истолковали их как двух членов экипажа подводной лодки, оставшихся после ее аварийного погружения.

U.30 вышла на перископную глубину, и командир увидел оставшуюся на привязи резиновую шлюпку, выдававшую место нахождения субмарины. Лодка всплыла, член экипажа открыл крышку люка, выскочил на башню и перерезал веревку, после чего лодка опять нырнула.

Когда U.30 всплыла, ее заметил самолет, который только что сбросил все бомбы на масленое пятно. Пилоты открыли огонь по лодке из крыльевых пулеметов, израсходовав 1150 выстрелов одной непрерывной очередью.

У самолета осталось мало топлива, но перед тем, как покинуть место происшествия, он пролетел над спасательными шлюпками, подав им световой сигнал «Помощь приближается».

В 16:45 самолет улетел обратно на авианосец.

Тем временем один из пилотов доплыл до Fanad Head (5200grt), немцы из абордажной группы подняли его на борт. Второй пилот, вероятно, утонул.

U.30 снова всплыла и подошла к Fanad Head (5200grt), чтобы снять абордажную группу, но во время маневра повредила носовые торпедные аппараты. Внезапно появился третий, вылетевший с авианосца, самолет.

Этот самолет уже завершил поиск и возвращался на авианосец, когда заметил вдалеке судно. Самолет резко снизился и пролетел близко к корме судна, чтобы можно было прочитать имя и регистрацию. Неожиданно из-за кормы торгового судна появилась подводная лодка. Летчики за долю секунды приняли решение сбросить бомбы сразу, прежде чем подводная лодка сможет совершить аварийное погружение. Самолет сбросил все бомбы сразу, которые в лодку не попали, но от их разрывов у самолета оторвало двигатель, и он рухнул в море. Один пилот утонул. Второй сумел доплыть до Fanad Head (5200grt) и подняться на борт.

После крушения самолета, U.30 сняла с судна абордажную группу и двух английских летчиков.

В 18:20 U.30 торпедировала Fanad Head (5200grt) выстрелом из кормового торпедного аппарата. В 18:34 судно затонуло в точке 56°43´ северной широты, 15°21´ западной долготы.

Примерно в 18:30 на место событий прибыла ударная группа из пяти самолетов Swordfish, атаковавших уже погрузившуюся лодку, которую еще можно было заметить под водой. Пилоты наблюдали, как одиннадцать 100-фунтовых бомб падали на лодку или очень близко от нее и сообщили, что лодка, вероятно, уничтожена или серьезно повреждена. Однако, во время этой атаки U.30 получила только незначительные повреждения носовой части (вышли из строя два торпедных аппарата).

В 19:20 к месту потопления Fanad Head (5200grt) прибыли эскадренные миноносцы HMS Tartar и HMS Punjabi. По прибытии HMS Tartar поднял на борт пассажиров и экипаж потопленного судна, которых позднее доставил в Маллейг, Шотландия. Затем эсминцы приступили к поиску подводной лодки с помощью гидроакустической системы.

В 20:00 к ним присоединились прибывшие эскадренные миноносцы HMS Bedouin и HMS Eskimo, и все четыре эсминца продолжали поиски до 22:00, но безуспешно.

Конвой OB.2

14 сентября в Северной Атлантике рассеялся океанский конвой OB.2, который 9 сентября вышел из Ливерпуля.

Конвой OA.3

Утром 14 сентября в 07:30 от конвоя OA.3 отделился эскадренный миноносец HMS Amazon из 36-го дивизиона 18-й флотилии эсминцев.

В 12:30 в точке 47°31´ северной широты, 12°30´ западной долготы конвой OA.3, который 11 сентября вышел из Саутенда, был рассеян. Эскадренный миноносец HMS Juno из 14-го дивизиона 7-й флотилии эсминцев вернулся в Плимут 15 сентября.

Кельтское море

В четверг 14 сентября в 10:00, примерно в 75 милях к западу юго-западу от Милфорд-Хейвена (Уэльс), в точке 51°23´ северной широты, 07°03´ западной долготы, немецкая подводная лодка U.28 из 2-й подводной флотилии поразила одной торпедой британский пароход Vancouver City (4955grt), который следовал из Панамы в Великобританию с грузом 8400 тонн сахара. Vancouver City (4955grt) затонул через 13 минут после попадания торпеды в правый борт. Погибло 3 члена экипажа.

Судно успело подать сигнал бедствия, на который откликнулось американское пассажирское судно President Roosevelt (13869grt) и голландский танкер Mamura (8245grt). В 13:00 танкер Mamura (8245grt) поднял на борт 30 спасшихся британских моряков и в тот же день доставил их в Ливерпуль.

U.28 пробовала занять выгодную атакующую позицию по танкеру, но присутствие британской летающей лодки помешало атаке.

В 16:30 U.28 попыталась выйти в атаку на эсминец, но тот заметил лодку и атаковал глубинными бомбами. До 21:00 на лодку было сброшено 30 глубинных бомб. Повреждений нет

В четверг 14 сентября в 07:15, приблизительно в 240 милях к западу от островов Силли (графство Корнуолл, Великобритания), в точке 49°43´ северной широты, 12°49´ западной долготы, немецкая подводная лодка U.29 из 2-й подводной флотилии заметила и начала преследование, а в 13:15 двумя предупредительными выстрелами остановила британский танкер British Influence (8431grt), который следовал без сопровождения из порта Абадан (Персия) в порт Халл (Великобритания) с 12000 тонн дизельного топлива. Экипажу было приказано покинуть судно.

В 14.15 British Influence (8431grt) был поражен в машинное отделение одной торпедой и затонул кормой. Затем подводная лодка выпустила ракеты, чтобы привлечь внимание находящихся по близости судов, и остановила норвежское судно Ida Bakke, следующее из Ливерпуля в США. Ida Bakke подобрала экипаж потопленного британского танкера.

Клайд

14 сентября из Клайда в Портленд отбыл новый эскадренный миноносец HMS Jaguar, который был введен в строй 12 сентября. Прибытие в Портленд 15 сентября.

Бристольский залив

14 сентября, в 80 милях к юго-западу от Милфорд-Хейвена, эскадренный миноносец HMS Intrepid из 3-й флотилии эсминцев, который следовал в Плимут из Гибралтара, и эскадренный миноносец HMS Vesper из 17-й флотилии эсминцев атаковали место контакта с подводной лодкой и заявили о её потоплении.

Северная часть Атлантического океана - Восточное побережье Великобритании

Данди (Шотландия)

14 сентября на базу в Данди возвратилась подводная лодка HMS Swordfish из 2-й подводной флотилии, которая 1 сентября ушла в поход к берегам Норвегии.

Метил (Шотландия)

Конвой FN.4

14 сентября в Метил прибыл каботажный конвой FN.4 в составе британского судна Kerma (4333grt), который 13 сентября вышел из Саутенда.

Конвой FS.5

14 сентября из Метила вышел каботажный конвой FS.5 из двух судов:

Название, водоизмещение, год постройки, флаг	Тип судна	Примечания
Castlian (3067grt), 1919, Великобритания	грузовое судно
Rockpool (4892grt), 1927, Великобритания	грузовое судно

Прибытие конвоя в Саутенд 16 сентября.

Розайт (Шотландия)

14 сентября из Розайта в Харвич отправилась подводная лодка HMS H.34 из 5-й подводной флотилии, которая 12 сентября участвовала в учениях. На переходе HMS H.34 присоединилась к конвою FS.5. Прибытие в Харвич 16 сентября.

Авианосец HMS Furious, в сопровождении эскадренного миноносца HMS Sturdy, провёл летные учения в заливе Ферт-оф-Форт.

Гримсби (Англия, графство Линкольншир)

Около 23:30 в Гримсби прибыли легкие крейсеры HMS Glasgow и HMS Southampton из 2-й крейсерской эскадры в сопровождении эскадренных миноносцев HMS Javelin, HMS Jersey, HMS Jervis и HMS Jupiter из 7-й флотилии эсминцев, которые ранее в этот же день вышли из Ширнесса.

Халл (Англия, графство Ист-Райдинг-оф-Йоркшир)

14 сентября в Халл прибыл на ремонт поврежденный эскортный миноносец HMS Wallace из конвойного отряда «C» в сопровождении эскадренного миноносца HMS Wanderer из 15-й флотилии эсминцев. HMS Wallace находился в ремонте до 23 октября.

Саутенд (Англия, графство Эссекс)

Конвой FS.4

14 сентября в Саутенд прибыл каботажный конвой FS.4 из 19 судов, который 12 сентября вышел из порта Метил в заливе Ферт-оф-Форт.

Ширнесс (Англия, графство Кент)

Около 06:15 утра из Ширнеса вышли на патрулирование легкие крейсеры HMS Glasgow и HMS Southampton из 2-й крейсерской эскадры в сопровождении эскадренных миноносцев HMS Javelin, HMS Jersey, HMS Jervis и HMS Jupiter из 7-й флотилии эсминцев.

Во время патрулирования, следующий встречным курсом британский траулер Siluria (207grt) сообщил об обнаружении подводного объекта в трех милях к северо-востоку от Фламборо. HMS Jupiter и HMS Javelin атаковали место предполагаемого нахождения подводной лодки.

Поздно вечером, около 23:30, все корабли прибыли в Гримсби.

Северная часть Атлантического океана - Северное море

В четверг 14 сентября в 00:35 в Северном море у восточного побережья Шотландии немецкая подводная лодка U.23 из 1-й подводной флотилии обнаружила и атаковала танкер, идущий в сопровождении. Лодка выпустила три торпеды, которые в цель не попали.

В четверг 14 сентября в 00:55 в Северном море приблизительно в 50 морских милях к востоку юго-востоку от Абердина, Шотландия, в точке 56°22´ северной широты, 01°28´ западной долготы подводная лодка HMS Sturgeon из 2-й подводной флотилии выпустила три торпеды по неизвестной подводной лодке. Торпеды в цель не попали. Позднее выяснилось, что HMS Sturgeon стрелял в подводную лодку HMS Swordfish, которая в этот день возвращалась в Данди из похода.

Вильгельмсхафен (Германия)

14 сентября в 09:00 в Вильгельмсхафен вернулась немецкая подводная лодка U.4 из учебной подводной флотилии, которая 4 сентября уходила в поход в Северном море вдоль побережья Германии и Дании. За 10 дней U.4 преодолела 553 морских миль в надводном положении и 224 морских миль под водой.

Северная часть Атлантического океана - Английский Канал

Дувр (Англия, графство Кент)

Из Дувра вышли в море минный крейсер HMS Adventure, прибрежный минный заградитель HMS Plover и вспомогательные минные заградители HMS Hampton и HMS Shepperton и в 09:19 произвели утреннюю постановку мин в Дуврском проливе между Галлопером и Норт-Хиндером.

Постановку мин сопровождали тральщики HMS Harrier, HMS Hussar и HMS Skipjack из 5-й флотилии тральщиков.

Действия минных заградителей и тральщиков прикрывал крейсер ПВО HMS Cairo и эскадренные миноносцы HMS Codrington, HMS Basilisk, HMS Beagle, HMS Boreas, HMS Boadicea из 19-й флотилии эсминцев.

14 сентября покинул Дувр эскадренный миноносец HMS Blanche из 38-го дивизиона 19-й флотилии эсминцев, который 13 сентября вернулся в Дувр. Эсминец также получил приказ сопровождать крейсер противовоздушной обороны HMS Cairo. Возвращение эсминца HMS Blanche в Дувр 17 сентября.

На подходе к Дувру к востоку от Саут-Фореленда, графство Кент, в точке 51°07´ северной широты, 01°27´ восточной долготы, предположительно, подорвалось на мине и затонуло британское каботажное судно Hawarden Castle (210grt), которое 13 сентября покинуло Ньюпорт с грузом кирпича и цемента и после этого бесследно пропало вместе с экипажем из шести человек.

Портсмут (Англия, графство Гемпшир)

У Портсмута провела учения подводная лодка HMS Narwhal из 1-й подводной флотилии, которая 7 сентября осуществила учебную постановку муляжа мин.

Шербур (Франция)

14 сентября в Шербур прибыл эскадренный миноносец HMS Skate.

Портленд (Англия, графство Дорсет)

У Портленда выполнила учебные пуски торпед подводная лодка HMS Thistle из 2-й подводной флотилии, которая 13 сентября проводила испытания.

Плимут (Англия, графство Девон)

Ночью в Плимут прибыли из противолодочного патруля на Западных подходах авианосец HMS Courageous и его эскорт, эсминцы HMS Kempenfelt и HMS Ardent из 18-й флотилии эсминцев и HMS Echo из 7-й флотилии эсминцев. Они обеспечивали прикрытие поврежденных эсминцев HMS Vanquisher и HMS Walker, которые столкнулись поздно вечером 11 сентября. HMS Ardent буксировал кормой вперед HMS Vanquisher.

В 07:03 эсминцы HMS Kempenfelt и HMS Echo вновь вышли из Плимута на патрулирование.

Поздно вечером в Плимут прибыли эскадренные миноносцы HMS Inglefield, HMS Ivanhoe и HMS Impulsive из 3-й флотилии эсминцев, которые 11 сентября покинули Гибралтар. Эсминцы эскортировали поврежденный HMS Walker.

Эсминцы HMS Vanquisher и HMS Walker поставлены на ремонт. HMS Walker завершил ремонт 11 ноября, а HMS Vanquisher находился в ремонте до 4 января 1940 года.

В Плимут прибыли легкие крейсеры HMS Ceres и HMS Caradoc, которые 11 сентября уходили из Портленда, чтобы прикрыть войсковые конвои BEF.

Авианосная противолодочная группа «Гермес»

Около 20:00 из Плимута вышли авианосец HMS Hermes вместе с эскадренными миноносцами HMS Isis и HMS Imogen из 3-й флотилии эсминцев, чтобы выполнить противолодочное патрулирование западных подходов к Великобритании к западу от 12° западной долготы на широте мыса Лендс-Энд, Корнуолл. Возвращение в Плимут 18 сентября.

Пролив Ла-Манш

Эскадренные миноносцы HMS Wren и HMS Venomous из 16-й флотилии эсминцев развернуты в Ла-Манше для сопровождения военного конвоя DB.2.

Северная часть Атлантического океана - Бискайский залив

Брест (Франция)

Конвой MB.2

14 сентября в Брест прибыл военный конвой MB.2, который 13 сентября отбыл из Саутгемптона.

Северная часть Атлантического океана - Гибралтар (владение Великобритании)

В Гибралтар пришли из Орана эскадренные миноносцы HMS Exmouth, HMS Escapade, HMS Eclipse и HMS Encounter из 12-й флотилии эсминцев, которые сопровождали конвой GC.1 из Великобритании до Гибралтара.

Северная часть Атлантического океана - Западное побережье Северной Африки

Фритаун (Сьрра-Леоне, колония Великобритании)

Рано утром 14 сентября, около 06:15, во Фритаун прибыл легкий крейсер HMS Despatch, который 13 сентября отделился от конвоя AB.1.

Конвой SL.1

Около 16:00 14 сентября из Фритауна в Великобританию отправился конвой SL.1 из восьми судов:

Название, водоизмещение, год постройки, флаг	Тип судна	Примечания
Barrister (6348grt), 1939, Великобритания	грузовое судно	следует в Лондон
Cliftonhall (5063grt), 1938, Великобритания	грузовое судно
Etrickbank (5138grt), 1937, Великобритания	грузовое судно
Henry Stanley (5026grt), 1929, Великобритания	грузовое судно
Jose de Larrinaga (5303grt), 1920, Великобритания	грузовое судно
Luciston (5017grt), 1924, Великобритания	грузовое судно
Peebles (4982grt), 1936, Великобритания	грузовое судно
Scientist (6198grt), 1938, Великобритания	грузовое судно

Конвой сопровождал легкий крейсер HMS Dauntless из 9-й крейсерской эскадры. Прибытие конвоя в Ливерпуль 1 октября.

Центральная часть Атлантического океана - Район Азорских островов

С 14 сентября по 12 октября французские подводные лодки Persee и Poncelet из 6 дивизиона подводных лодок и Agosta и Ouessant из 8-го дивизиона подводных лодок приступили к патрулированию в районе Азорских островов.

Южная часть Атлантического океана - Район Ла-Платы

14 сентября в 12:00 тяжелый крейсер HMS Exeter, патрулирующий в районе Ла-Платы, находился в точке 35°34´ южной широты, 53°05´ западной долготы.

Буэнос-Айрес (Аргентина)

14 сентября из порта Буэнос-Айрес вышел на прорыв в Германию танкер Gonzenheim (4574grt).

Балтийское море - Проливы Каттегат и Скагеррак

14 сентября в проливе Скагеррак немецкая подводная лодка U.45 из 7-й подводной флотилии остановила для досмотра шведский пароход Hollandia и норвежский пароход Skum. После досмотра оба судна отпущены.

В Каттегате завершили противолодочное патрулирование немецкий эсминец Richard Beitzen (Z.4) и учебный миноносец T.107.

Балтийское море

Действия подводной лодки ORP Zbik

14 сентября ORP Zbik получила приказ, предписывающий командиру следовать в Великобританию или, после того как закончится топливо, быть интернированным в ближайшем шведском порту. На подводной лодке заболело уже около четверти членов экипажа.

Действия подводной лодки ORP Rys

14 сентября командир ORP Rys по радио получил приказ попытаться прорваться с подводной лодкой в Великобританию или интернироваться в нейтральном порту.

Поскольку количество топлива затрудняло переход в Англию, командир решил патрулировать в море в течение периода, который позволит топливо, а затем интернироваться в Швеции. В то же время он запросил штаб о возможности нападения на одиночное немецкое торговое судно без предупреждения. Это было отклонено и, наоборот, дошло до конкретизации приказа, разрешающего атаковать без предупреждения только торговые суда противника в составе конвоев или вооруженные. Однако, ORP Rys попадались лишь одиночные торговые суда противника.

Пуцкий залив

14 сентября тральщики ORP Jaskolka, ORP Czajka и ORP Rybitwa обстреляли немецкие позиции в районе Мехелинок.

Во второй половине дня немецкие пикирующие бомбардировщики совершили налёт на Ястарню. Были потоплены тральщики ORP Jaskolka и ORP Czapla, гидрографическое судно ORP Pomorzanin, буксиры ORP Lech, Mistrz и Sokol, поврежден тральщик ORP Rybitwa.

Вечером оставшиеся на плаву тральщики ORP Czajka, ORP Rybitwa и ORP Zuraw ушли в Хель, где в дальнейшем были разоружены и капитулировали.

Киль (Германия)

14 сентября в 11:00 Киль покинула немецкая подводная лодка U.18 из 3-й подводной флотилии, которая 8 сентября пришла в Киль из Свинемюнде. Лодка получила приказ патрулировать в Каттегате у залива Сейере, Дания. Возвращение в Киль 24 сентября.

Таллинн (Эстония)

Действия подводной лодки ORP Orzel

14 сентября, около 21:30, подводная лодка ORP Orzel появилась на таллиннском рейде в сопровождении эстонского миноносца Sulev и попросила разрешения войти порт. В качестве причин были приведены болезнь капитана и небольшая поломка в машинном отделении (неисправен воздушный компрессор). Разрешение было дано.

В Эстонии польскую подлодку приняли, однако, ссылаясь на морское право, уведомили, что она должна покинуть порт в течение 24 часов.

Средиземное море

Оран (Алжир, колония Франции)

14 сентября в Оран прибыл конвой № 14, который 12 сентября вышел из Марселя. Конвой сопровождали французские эскадренные миноносцы Bordealis, L'Alcyon и Trombe из 8-го дивизиона эсминцев.

Мальта (владение Великобритании)

14 сентября у берегов Мальты подводная лодка HMS Oswald из 1-й подводной флотилии, которая 13 сентября проводила учения у берегов Мальты, провела совместные учения с тральщиком HMS Ouse.

У берегов Мальты провела учения подводная лодка HMS Osiris из 1-й подводной флотилии, которая 13 сентября проводила учения у берегов Мальты.

У берегов Мальты провела учения подводная лодка HMS Cachalot из 1-й подводной флотилии, которая 8 сентября проводила ночные учения у берегов Мальты.

Тяжелый крейсер HMS Sussex из 1-й крейсерской эскадры выведен из дока после срочного ремонта. В тот же день HMS Sussex отбыл с Мальты в Александрию. Прибытие в Александрию 16 сентября.

Конвой GC.1

14 сентября у берегов Мальты конвой GC.1, следующий из Гибралтара в Порт-Саид, покинули французские эскадренные миноносцы Tornade, Tramontane и Typhon из 7-го дивизиона эсминцев и La Railleuse, Le Fortune и Simoun из 3-го дивизиона эсминцев.

Утром от конвоя отделился британский лайнер Durbam Castle (17388grt) и в 10:00 отбыл в Валлетту, Мальта.

Конвой BLUE.1

Около 01:00 от конвоя BLUE.1, следующего из Порт-Саида в Гибралтар, отделилось британское грузовое судно Largs Bay (14182grt), чтобы проследовать на Мальту.

Около 08:45 от конвоя BLUE.1 отделилось британское грузовое судно Frances Massey (4212grt), чтобы проследовать на Мальту.

Около 11:30 к конвою BLUE.1 присоединились британские грузовые суда Estrellano (1982grt) и Fabian (3059grt), которые в этот день вышли с Мальты.

Конвой GREEN.1

14 сентября к конвою GREEN.1, следующему из Гибралтара в Порт-Саид, присоединился шлюп HMS Aberdeen, который 13 сентября отделился от конвоя BLUE.1.

Александрия (Египет, оккупирован Великобританией)

14 сентября у Александрии подводная лодка HMS Salmon из 1-й подводной флотилии, которая 11 сентября проводила учения, продолжила совместные учения с тральщиками HMS Coral и HMS Beryl.

У Александрии провели совместные учения, в том числе ночные, легкий крейсер HMS Penelope из 3-й крейсерской эскадры и крейсер противовоздушной обороны HMS Coventry.

Индийский океан - Аденский залив

Аден (Йемен, колония Великобритании)

14 сентября в Аден возвратилась подводная лодка HMS Seal, которая 5 сентября отправилась из Адена патрулировать в южной части Красного моря.

В Аден прибыли эскадренные миноносцы HMS Decoy, HMS Defender, HMS Delight и HMS Duchess из 41-го дивизиона 21-й флотилии эсминцев, которые 8 сентября вышли из Коломбо, чтобы присоединиться к Средиземноморскому флоту.

Индийский океан - Лаккадивское море

Коломбо (Цейлон, колония Великобритании)

14 сентября в Коломбо вернулся легкий крейсер HMS Manchester из 4-й крейсерской эскадры, который 9 сентября уходил на патрулирование.

Тихий Океан - Сингапур (колония Великобритании)

14 сентября Сингапур покинули эскадренные миноносцы 21-й флотилии эсминцев в составе HMS Duncan - флагман, HMS Dainty и HMS Daring из 42-го дивизиона. Эсминцы взяли курс на Коломбо, чтобы присоединиться к Средиземноморскому флоту. Прибытие в Коломбо 17 сентября.

Сингапур покинула подводная лодка HMS Grampus из 4-й подводной флотилии, которая 7 сентября проводила учения. Лодка направлена на патрулирование в Зондском проливе. Возвращение в Сингапур 4 октября.

У берегов Сингапура провели совместные учения эскадренный миноносец HMS Westcott и подводная лодка HMS Otus из 4-й подводной флотилии, которая 13 сентября вышла из дока.

Тихий Океан - Восточное побережье Австралии

Ньюкасл (штат Новый Южный Уэльс, Австралия, доминион Великобритании)

14 сентября около 08:00 из Ньюкасла, для учений недалеко от Сиднея, отбыл эсминец HMAS Vendetta, который 12 сентября прибыл из Сиднея. Вечером того же дня HMAS Vendetta прибыл к месту проведения учений.

Сидней (штат Новый Южный Уэльс, Австралия, доминион Великобритании)

14 сентября тяжелый крейсер HMAS Canberra, эсминцы HMAS Stuart, HMAS Vendetta, HMAS Waterhen, шлюпы HMAS Swan и HMAS Yarra провели артиллерийские учения у берегов Сиднея. По завершении учений все корабли вошли в гавань Сиднея.

Французское торговое судно Pierre Loti (5112grt) сообщило, что в пятнадцати милях к востоку от Барренджоя было атаковано подводной лодкой.

Индийский океан - Западное побережье Австралии

Фримантл (штат Западная Австралия, Австралия, доминион Великобритании)

14 сентября во Фримантл прибыли эсминцы HMAS Vampire и HMAS Voyager, которые 8 сентября вышли из Мельбурна.

Индийский океан - Южное побережье Австралии

Мельбурн (штат Виктория, Австралия, доминион Великобритании)

14 сентября в заливе Порт Филлип провел артиллерийские учения легкий крейсер HMAS Hobart.

Подводные лодки Германии, положение на 14 сентября 1939

Корабль, соединение	Место нахождения	Примечания
U.1, учебная флотилия	Киль
U.2, учебная флотилия	Киль	Переоборудование до 10 марта 1940,
U.3, учебная флотилия	Северное море, 54.09°N, 07.15°E	Следует в операционный район к побережью Нидерландов. В 18:45 в поле зрения маяк на острове Влиленд, Нидерланды и плавучий маяк Тершеллинг, в 20:16 всплытие. В 21:52 при торпедных работах ранен подводник.
U.4, учебная флотилия	Прибытие в Вильгельмсхафен	Обратный переход. В 09:00 прибыла в Вильгельмсхафен.
U.5, учебная флотилия	Нойштадт	Учебная подводная лодка.
U.6, учебная флотилия	Нойштадт
U.7, учебная флотилия	Киль
U.8, учебная флотилия	Киль	Ремонт до середины мая 1940.
U.9, 1-я флотилия	Пролив Большой Бельт	Обратный переход. С 00:00 до 06:00 на траверзе порта Тридель и острова Ласё, Дания. В 06:00 погружение, в 19:20 всплытие, марш по проливу Малый Бельт. В 20:00 достигла банки Лиллегрунд в проливе Малый Бельт.
U.10, учебная флотилия	Пролив Каттегат, 56.51°N, 12.12°E	В районе операции в проливе Каттегат. В 04:48 погружение, в 14:10 замечен шведский эсминец, в 19:07 всплытие.
U.11, учебная флотилия	Нойштадт	Переоборудование.
U.12, 3-я флотилия	Киль
U.13, 1-я флотилия	Северное море, 55.03°N, 02.45°E	В районе операции в Северном море. Никаких особых происшествий.
U.14, 3-я флотилия	Пролив Каттегат	На переходе в операционный район к Оркнейским островам. В 00:25 прошла плавучий маяк Шульцесс-Грунд, вошла в пролив Каттегат. В 04:08 прошла плавучий маяк Анхольт-Кноб. В 20:40 замечена неизвестная подводная лодка, подготовка к атаке, но на расстоянии 1500 метров лодка меняет курс и исчезает из поля зрения. В 22:50 в поле зрения огни маяка Скаген, Дания, уклонились в сторону норвежского берега. В 20:40 обнаружила неизвестную подлодку.
U.15, 1-я флотилия	Вильгельмсхафен
U.16, 3-я флотилия	Пролив Каттегат	На переходе в операционный район к берегам Норвегии. В 14:08, у плавучего маяка Анхольт-Кноб, погружение и подводный марш. В 20:30 прошла плавучий маяк Фладен, банки Фладен. До Скагена небольшое движение, а от Скагена много рыбаков. Больше никаких происшествий.
U.17, 1-я флотилия	Киль
U.18, 3-я флотилия	Покинула Киль	В 11:00 покинула Киль. Курс в пролив Каттегат. Согласно приказу надводный марш по проливу Малый Бельт. В 18:50 проходит подводная лодка 7-й флотилии. В 22:30, после того, как лодка прошла датский порт Фредерисия, погашены навигационные огни. Больше никаких происшествий.
U.19, 1-я флотилия	Пролив Каттегат	Обратный переход. В 05:03 погружение к югу от датского острова Анхольт. В 16:16 в поле зрения маяк на острове Хъельм. В 20:20 всплытие у датского острова Сайерё. В 23:02 вошла банку Лиллегрунд. В 23:07 замечена тень по правому борту. В 23:10 обмен сигналами с U.46. Больше никаких происшествий.
U.20, 3-я флотилия	Северное море	В районе операции в Северном море у берегов Норвегии. 00:00 разведка у побережья, никакого движения пароходов. В 19:12 всплытие. Огни на побережье у маяка Утвар. Больше никаких происшествий.
U.21, 1-я флотилия	Северное море, 55.57°N, 01.45°W	В районе операции вблизи залива Ферт-оф-Форт. В 15:30 в подводном положении подошла к заливу Ферт-оф-Форт. В заливе много входящих и выходящих рыболовных судов, военных кораблей не замечено. Торговый суда входят в Ферт-оф-Форт севернее, мимо острова Мэй.
U.22, 3-я флотилия	Киль
U.23, 1-я флотилия	Северное море	В районе операции у восточного побережья Шотландии. Замечен танкер, в охранении, идущий противолодочным зигзагом. На дистанции 500-300 метров выстрелила тремя торпедами. Никаких детонаций.
U.24, 3-я флотилия	Пролив Каттегат, 57.36°N, 11.45°E	Следует в операционный район к Оркнейским островам. Замечены немецкие эсминец, торпедный катер и самолет. Марш днем под водой, ночью над водой. Больше никаких происшествий.
U.25, учебная флотилия	Вильгельмсхафен	Переоборудование до середины октября 1939.
U.26, 2-я флотилия	Северная Атлантика, 47.51°N, 12.15°W	В районе операции. К западу от Бискайского залива. Обнаружила U.34, послала сигнал обнаружения, без ответа.
U.27, 2-я флотилия	Северная Атлантика	В районе операции. К северу от Ирландии. Никаких особых происшествий.
U.28, 2-я флотилия	Кельтское море, 51.23°N, 07.03°W	В районе операции к югу от Ирландии. В 10:00 потопила торпедой британский пароход Vancouver City (4955grt). В 13:00 в поле зрения танкер, но присутствие британской летающей лодки помешало атаке. В 16:30 атакована эсминцем, до 21:30 сброшено 14 глубинных бомб, повреждений нет.
U.29, 2-я флотилия	Северная Атлантика, 49.43°N, 12.49°W	В районе операции к юго-западу от Ирландии. В 07:15 танкер в поле зрения, начала преследовать. В 13:15 остановила танкер двумя предупредительными выстрелами по курсу. В 14:15 потопила торпедой британский танкер British Influence (8431grt).
U.30, 2-я флотилия	Северная Атлантика, 56.34°N 15.21°W	В районе операции к западу от Британских островов. В 11:52 замечен пароход. В 13:23 пароход остановлен выстрелом по курсу. Атакована самолетом, пять авиабомб не причинят вреда. Атака еще одного самолета. Трое раненых осколками бомбы. Погружение. В 18:20 торпедой потопила британский пароход Fanad Head (5200grt). В 23:00 всплытие, по радио попросила разрешения отвезти тяжелораненых в Рейкьявик.
U.31, 2-я флотилия	Кельтское море, 49.39°N, 06.15°W	Следует в операционный район юго-западнее Британских островов. В 06:45 обнаружены эсминцы и торпедные катера. Проскочила.
U.32, 2-я флотилия	Северная Атлантика	На переходе в район операций в Бристольском заливе. Никаких особых происшествий.
U.33, 2-я флотилия	Северная Атлантика, 46.03°N, 10.45°W	В районе операции к западу от Бискайского залива. В 03:50 замечен затемненный пароход. Преследовала, но не атаковала.
U.34, 2-я флотилия	Кельтское море, 49.39°N, 12.15°W	В районе операции к юго-западу от Ирландии. В 18:50, во время шторма, замечены подводные лодки. Погружение и смена курса.
U.35, 2-я флотилия	Северное море	На переходе в операционный район юго-западнее Британских островов. В 05:00 погружение из-за шторма, в 12:00 всплытие и надводный марш. В 12:45 срочное погружение перед самолетом, в 13:21 всплытие. В 13:50 погружение перед рыбаками, в 15:00 всплытие, сильный ветер и волна, рыбаки все еще рядом. В 15:05 погружение, в 18:40 всплытие, надводный марш, сильный ветер и волна.
U.36, 2-я флотилия	Северное море, 57.45°N, 01.24°E	Следует в операционный район у южных берегов Норвегии. Никаких особых происшествий.
U.37, 6-я флотилия	Северное море, 57.45°N, 05.00°E	Обратный переход. Северное море. Никаких особых происшествий.
U.38, 6-я флотилия	Северная Атлантика, 56.55°N, 11.40°W	Обратный переход. К северу от Ирландии. В 04:40 погружение перед тремя английскими эсминцами. Атака невозможна. Эсминцы выходят из поля зрения с высокой скоростью на противолодочном зигзаге.
U.39, 6-я флотилия	Северная Атлантика, 58.32°N 11.49°W	В 15:56 потоплена британскими эсминцами после неудачной атаки авианосца HMS Ark Royal.
U.40, 6-я флотилия	Северная Атлантика, 58.59°N, 09.45°W	Обратный переход. К западу от Гебридских островов. В 11:30 в поле зрения небольшой пароход. Управление перископом в подводном положении невозможно. В 18:32 срочное погружение перед дозорными катерами.
U.41, 6-я флотилия	Северная Атлантика, 59.33°N, 07.36°W	Обратный переход. К северу от Гебридских островов. Никаких особых происшествий.
U.42, 6-я флотилия	Вильгельмсхафен	Введена 15 июля 1939. Проводит боевую подготовку после вступления в строй.
U.43, 6-я флотилия	Вильгельмсхафен	Введена 26 августа 1939. Проводит боевую подготовку после вступления в строй.
U.45, 7-я флотилия	Пролив Скагеррак	Обратный переход. Пролив Скагеррак. Досмотрено 2 судна: шведское Hollandia и норвежское Skum. Отпущены
U.46, 7-я флотилия	Пролив Каттегат	Обратный переход. Пролив Каттегат. В 23:10 встретила U.46. Обмен сигналами обнаружения.
U.47, 7-я флотилия	Пролив Каттегат	Обратный переход. Пролив Каттегат. С 05:05 до 15:04, согласно приказу, марширует под водой.
U.48, 7-я флотилия	Северное море, 58.39°N, 05.00°E	Обратный переход. К западу от Эгерсунна, Норвегия. Получен приказ возвращаться через проливы Скагеррак и Каттегат.
U.49, 7-я флотилия	Киль	Введена 12 августа 1939. Проводит боевую подготовку после вступления в строй.
U.51, 7-я флотилия	Киль	Переоборудование до середины января 1940,
U.52, 7-я флотилия	Северное море, 58.39°N, 05.00°E	Обратный переход. К западу от Эгерсунна, Норвегия. Никаких особых происшествий.
U.53, 7-я флотилия	Северная Атлантика, 50.33°N, 15.15°W	В районе операции. К юго-западу от Ирландии. В 06:15 определили, что замеченный накануне пароход, это голландский Zonnewijk. В 22:55 замечен пароход, но исчез в порыве дождя.
U.56, 5-я флотилия	Пролив Каттегат, 56.51°N, 12.12°E	Следует в район операции в проливе Каттегат. В 02:10 прибыла на позицию для наблюдения. В 22:00 заметила навигационные огни подводной лодки U.47.
U.57, 5-я флотилия	Пролив Каттегат	В районе операции. В проливе Каттегат. Никаких особых происшествий.
U.58, 5-я флотилия	Киль
U.59, 5-я флотилия	Киль
U.60, 5-я флотилия	Киль	Введена 22 июля 193. Проводит боевую подготовку после вступления в строй.
U.61, 5-я флотилия	Киль	Введена 12 августа 1939. Проводит боевую подготовку после вступления в строй.